Но совет то Вы можете дать? Что должен сделать порядочный директор? Закрыть завод и уволиться, или есть какие-то пути исправления ситуации? Сказать, что все х-во, проще всего. Цель Вашей работы какая? Помахать кадилом над могилкой или подсказать пути выхода из ситуации? Или Вам все по-барабану. Мое дело прокукарекать, а там хоть не рассветай?

Однако читаю и думаю, или я дурак, или одно из двух. Но кое-что понятно, даже примерно догадался кто энтот почти двойник.

17845 добавил 04.12.2012 в 18:05
Пути выхода (подсказанные) почему-то никого не интересуют. У руководства СЗПК своё видение, ну и флаг им....
Я пытался на эту тему пообщаться-но кажется в ЦДРИ это меньше всего надо. Если бы мне всё было по-барабану, то я стал бы директором, как ни странно.

А цель моей работы элементарная, доказать что их изделия соответствуют или не соответствуют принятым нормам ,при соблюдении естессно, всех тех. процессов. При соблюдении оформить сертификат. Я ОБЯЗАН быть третьей стороной , без предвзятости (в чём меня почти тёзка обвиняет), субъективности и в принципе не должен давать рекомендаций. Такая вот сволочная , в чём то работа.

[quote=17845;126583]Не вижу смысла вступать уважаемый с вами в диалог по очевидным вещам , так как здесь все и так понятно .
Попробуйте при ваших , не знаю как вы это называете - аудитах ли ,проверках ли попробовать понять что такое производство и как строится система взаимоотношений разработчик - изготовитель - заказчик (он же потребитель) не по вашим понятиям и предположениям, а как по нормально работающей и отточенной годами и проблемами системе.Почему-то никто не вспоминает , хотя мне сразу на ум приходит - когда сгорели Мытищи - Камышлов,Питер,Лосинка в три смены работали, но сыграли свою не последнюю роль в восстановлении нормальной работы станции.
За сим все , то что хотел сказал , остальное лирика .
Желаю вам удачи в нелегком труде , а главное учите матчасть и будет счастье.
Закончу красивыми словами Аристотеля :
Деяние есть живое единство теории и практики.

Ну я ведь у Вас уже который раз спрашиваю. Или передо мной нет смысла распинаться? Может быть, Вы уже где-то отвечали да я не заметил?

Не стреляйте в пианиста, он играет, как умеет. Назначили руководителями - руководят, ну а уж получается, как получается. Они же не сами по себе что-то делают, над ними ЭЛТЕЗА есть со своими понятиями о прекрасном.

Последний из Могикан добавил 04.12.2012 в 23:45
Знаете, прочитала эту фразу, и захотелось встать во фрунт и отдать честь - вот прямо чувствую сопричастность! ЭЛТЕЗА - это звучит гордо! Только отчего же так мучительно стыдно и больно за её деяния?:net: Что же это за политика такая мудрая, при которой ликвидируются заводы, выпускающие нужную РЖД продукцию? Вспомните стенды СИМ-СЦБ, которые выпускал Питерский ЭТО, они что, больше на дороге никому не нужны? В ЭЛТЕЗЕ есть замена этим стендам? Наш завод из флагмана отрасли перекочевал на задворки империи ЭЛТЕЗЫ. Вот для сохранения костяка ИТР и рабочих с января на четырёхдневку переводят. Остаётся улыбаться и кланяться, спасибо, что вообще с работы не погнали, а то нам ещё семьи кормить. Цинично всё это выглядит на фоне вышеприведённого лозунга и победных реляций в ролике Клюзько.

На сегодняшний день заводы входящие в состав ЭЛТЕЗЫ и не только, выпускаю продукцию низкого качества комплектующие и сборка! Тяп ляп. Пишешь рекламации, уведомления о вызове представителя+ копия в цшэз и результата ни какого. В середине 2012 реле НМШ бракованных 52 шт звонили, писали в Камышловский ЭТЗ приезжайте устраняйте, а в ответ НЕТ, - вы нам их пришлите.

я короче понял... что везде... в России выпускают Говно, тут мы как бы и своё делаем(сертифицированно).БКПТШ, питающие панели, да и ...:net:

http://www.fieldresearch.ru/wp-conte...8941728944.jpg
У нас на предприятии есть такой девиз:
"Качество сегодня - это гарантия успеха завтра".
Так что сами виноваты, а не директор! Директор за станком не стоит и брак не выпускает.:nono:

Скоро у нас в Бресте будут реле выпускать - будете у нас покупать, а свои цеха переделаете под переклейку лэйблочек :lol:

[quote=17846;126607] Понятно... Куда уж нам сирым...
Вы очень напоминаете мне нашего армейского начальника политотдела.
УСПЕХОВ!!!

А другая сторона говорит о том , что в эксплуатации спецов не осталось и бывает даже не знают как изделие должно функционировать ) - кому верить непонятно ).

17846 добавил 05.12.2012 в 10:14
Свежо предание , но верится с трудом .
:sm496:

Там железная рука Батьки, так что я в этом не сомневаюсь. И о Брестском заводе плохих отзывов я пока не слышал. С эстетикой местами проблемы, например, УРПМ, но это второстепенно.

Так надо вопрос форумчанам задать по качеству Бреста , дабы обратную связь иметь

сделайте стативы, чтоб без стремянки до верхушек доставать.. :maniak:

Релейную расширить, и порядок.
А стативы разной высоты есть. Из низких - СР-81, например.

Ну да, только он тыкает пальцем - этого, этого, этого уволить. В итоге за станком и стоять - то некому.
Николай Николаевич тоже мотивирует сокращение на дороге демографической ситуацией.:thumbup1: По статистике за последние 8 лет население России сократилось на 1,6%. :raD: Сравните свои сокращения со статистикой. Мне почему-то кажется, что они сокращение численности еще и на уровень инфляции умножают, правда, уже не статистический, а реальный.:maniak: