СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Рацпредложения (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/860-racpredlozheniya.html)

Adagumer 19.01.2013 07:56

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso (Сообщение 133292)
В ООН!

В Спортлотто.:raD:

СУНДЕТОВ 19.01.2013 09:08

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso (Сообщение 133292)
В ООН!

Организация обиженных начальников ?

Balbes 19.01.2013 09:20

Цитата:

Сообщение от СУНДЕТОВ
Организация обиженных начальников ?

Отдел Одарённых Новаторов !

killer446 13.02.2013 18:13

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 4648)
Что бы жилы не обламывались, удобно немножко подпилить режущую кромку бокорезов (сделать небольшое "выкрашивание"), что бы режущая кромка цепляла только изоляцию, или использовать китайский "шкуродёр" за 100-150 рублей.
А из встречавшихся рацух очень понравилась схема включения маршрутного указателя при вступлении поезда на участок приближения (или за два участка), ведь по ПТЭ видимость всё равно высокая не требуется, и включать за 1,5-2 км до поезда вполне нормально, а если кривые - то его всё равно видят метров за 500-800. По словам механиков участка, лампочки на нём лет десять-пятнадцать можно не менять

А мы зажигалкой зачищаем быстро и надежно

Vladislav 13.02.2013 18:57

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 87962)
Это Вы до такой степени не знаете свои устройства? И Вам не лень заниматься бесполезными вещами?
Рассказываю: если ТШ работает от КПТШ - перемычка 1-52 НЕ СТАВИТСЯ НИКОГДА!
Если ТШ работает как трансляция (от ИМВШ, ИВГ и т.п.) - перемычка 1-52 СТАВИТСЯ ВСЕГДА!
Речь, естественно, о ТШ-65В...

С щирою українською мовою надеюсь разберётесь. Это из ЦШ0042, "Технология работ".
3 Вимірювання та регулювання часових параметрів струму АЛС
Тривалість першого інтервалу між імпульсами кодового ци-клу вимірюють на рейках контактним чи індуктивним методом при коді З чи Ж в рейковому колі.
При зміні напруги живлення трансмітерних реле від мініма-льно припустимого до максимально припустимого значення три-валість першого інтервалу між імпульсами кодового циклу, яка виміряна на рівні 0,5 амплітуди імпульсу, повинна бути в межах від 120 мс до 180 мс.
Часові параметри коду АЛС слід регулювати зміною напру-ги живлення трансмітерних реле або перемичкою на монтажній платі реле.
Вимірювання часових параметрів коду АЛС можна не про-водити, якщо на бірці РТД (етикетці) трансмітерного реле, яке встановлюється, вказано спотворення коду, що вноситься, і різ-ниця з характеристикою реле, яке замінюється, не перебільшує 0,01 с.
Результати вимірювання і регулювання оформлюють у Жур¬налі форми ШУ-2.

Николай Николаевич а как иначе регулировать временные параметры? Мы в своё время напарились с этими регулировками. Или перемычкой или напряжением.

a545 19.02.2013 14:48

http://dozor.com.ua/content/document...1816211197.jpg

можно ли пользоваться вдшкой при устранении различных недугов электрических контактов, например очистке плесени на штырях и семиштырках в муфтах?

Николай Николаевич 19.02.2013 15:03

Цитата:

Сообщение от Vladislav (Сообщение 138080)
С щирою українською мовою надеюсь разберётесь. Это из ЦШ0042, "Технология работ".
3 Вимірювання та регулювання часових параметрів струму АЛС
Тривалість першого інтервалу між імпульсами кодового ци-клу вимірюють на рейках контактним чи індуктивним методом при коді З чи Ж в рейковому колі.
При зміні напруги живлення трансмітерних реле від мініма-льно припустимого до максимально припустимого значення три-валість першого інтервалу між імпульсами кодового циклу, яка виміряна на рівні 0,5 амплітуди імпульсу, повинна бути в межах від 120 мс до 180 мс.
Часові параметри коду АЛС слід регулювати зміною напру-ги живлення трансмітерних реле або перемичкою на монтажній платі реле.
Вимірювання часових параметрів коду АЛС можна не про-водити, якщо на бірці РТД (етикетці) трансмітерного реле, яке встановлюється, вказано спотворення коду, що вноситься, і різ-ниця з характеристикою реле, яке замінюється, не перебільшує 0,01 с.
Результати вимірювання і регулювання оформлюють у Жур¬налі форми ШУ-2.

Николай Николаевич а как иначе регулировать временные параметры? Мы в своё время напарились с этими регулировками. Или перемычкой или напряжением.

Для меня очевидно и однозначно - только стабилизацией напряжения питания трансмиттерных реле. Один раз и навсегда. Для числовой кодовой а/б - запиткой ячейки от ПЧ-50/25. Для постовых ТШ - либо запиткой выпрямителя от ПЧ (вместо СОБСа), либо применением электронных стабилизаторов напряжения.
Все вышесказанное не относится к ТШ-2000, которые просто нужно вывести из эксплуатации, заменив на ТШ-65В.

СУНДЕТОВ 18.03.2013 22:09

Выписка из заявления.
Предлагаю схему выключения электропитания постов ЭЦ без ШВП выполненных по альбому ЭЦ-2. В схеме согласно информационному листу предложенный РЖД выявлен недостаток : при выключений питания на нулевых клеммах стативов питание до схемы выключения питания сохраняется . Предлагаемом варианте : вся схема монтируется в релейном шкафу возле батарейного шкафа поста ЭЦ и питание от трансформатора ОМ и станционная батарея заводится в РШ. В релейный шкаф выносится так-же выпрямительные приборы с поста ЭЦ , которые обычно на посту вне стативов СЦБ и так же являются пожароопасными . При этом облегчится обслуживание аккумуляторов . Так же предлагаю дополнительно подать (резервировать) питание от ПЭС (для исключения полного разряда станционной группы) только для зарядки станционных аккумуляторов при длительном отсутствий питания от ДЦ или при неисправности трансформатора ОМ ДЦ ,которое включается по необходимости . Для исключения пропадания контакта и коммутацией повышенного тока станционной батарей контакты на розетке реле ОЭП1 дублируются .
http://morepic.ru/images3/mxm_3085.jpg

скобарь74 21.07.2013 09:56

Вопрос-сделали лопату ширше и выкопали яму быстрее...вроде бы рассчитать экономический эффект легко...Поставили на табло лампу контрольную-она нам прокричала,что у нас скоро станция станет(типа контроля батарей),приехали и устранили вовремя...Существует ли здесь экономический эффект и как его рассчитать...

ШНС КРП 21.07.2013 10:06

Цитата:

Сообщение от скобарь74 (Сообщение 162777)
Вопрос-сделали лопату ширше и выкопали яму быстрее...вроде бы рассчитать экономический эффект легко...Поставили на табло лампу контрольную-она нам прокричала,что у нас скоро станция станет(типа контроля батарей),приехали и устранили вовремя...Существует ли здесь экономический эффект и как его рассчитать...

У нас техотдел подсчитывает, есть ли экономический эффект и какой. если даже никакого эффекта нет - заплатят 2 тыс точно.

СУНДЕТОВ 21.07.2013 11:42

Цитата:

Сообщение от скобарь74 (Сообщение 162777)
(типа контроля батарей)

Такое указание есть.

ШЧЦ 21.07.2013 14:02

Цитата:

Статья газеты "Звезда" 23-29 июля 2010 года
Для пропуска поездов
Скачать
Молодцы! Теперь мы внедряем их опыт по включению временных блок-постов, работая в выходные и бесплатно и наплевав на график техпроцесса!!!

Николай Николаевич 21.07.2013 14:56

Цитата:

Сообщение от ШЧЦ (Сообщение 162791)
Молодцы! Теперь мы внедряем их опыт по включению временных блок-постов, работая в выходные и бесплатно и наплевав на график техпроцесса!!!

Это тоже Ваша работа. Точно такая же, как график "техпроцесса"...

Torquato Tasso 21.07.2013 18:59

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 162794)
Это тоже Ваша работа. Точно такая же, как график "техпроцесса"...

сомнительно.:nono::oiE:

Николай Николаевич 21.07.2013 19:45

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso (Сообщение 162809)
сомнительно.:nono::oiE:

Никаких сомнений!
Сто пудов!


Часовой пояс GMT +3, время: 13:08.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика