Так заглушка или желтая линза? Вы что-нить одно нарисуйте.

Если считаете это ошибкой, то докажите!

ГОСТ 2.749-84 табл.6

интересно а как будет выглядеть тогда заглушка на красном огне;)

Интересно, кто это станет глушить красный огонь!

Во первых. Вы забываете, что эта тема - рационализаторских пердложений.
В рацухе можно не придерживаться ГОСТов, а также можно рисовать и составлять эскизы (почему же вы не критикуете тех кто рисовал болты?)
Во вторых. Рацуха составлена на основе действующих схем. То есть в действующих схемах могли быть изменения такие как демонтаж желтого и установка заглушки. Внесение изменений производиться следующим образом: на сигнале желтого огня чертятся две перечеркнутые линии и вовсе не обязательно перечерчивать весь светофор с N-ной сигнализацией для того чтобы обозначить заглушку. И выглядит это как на моей схеме и читается "желтый демонтирован и установлена заглушка". Так как я использовал действующие схемы для рацухи т.е. частичное копирование, при утверждении данной рацухи во избежание недоразумений (при сравнивании рацухи с действующими схемами) я оставил так как оно есть и это вовсе не является ошибкой. И поэтому этот рисунок попал сюда так как оно есть. Хотя я признаю, что для данного форума необходимо было его переделать, чтобы не вводить в заблуждение ,так как здесь много студентов, монтеров.
В третьих. Что-то я не припомню светофора с заглушкой вместо красного.
В четвертых. При составлении новых схем действительно такой заглушки вы там не увидите.
Надеюсь вопрос исчерпан.

Ну надейтесь, надейтесь....

Lдело не в том кто будет или не будет глушить красный огонь а в правильности оформления в соответствии с гостом

wertasdfg добавил 18.02.2010 в 10:19
студентов и монтеров тут конечно много, но и рацпредложения оформлены должны быть должным образом, а прочитать ваше обозначение можно как угодно, в том числе" второй желтый не демонтирован, а закрыт заглушкой" т.к. в ГОСТе такого обозначения нет

Питание МТ
 

На многих станциях питание на МТ-2 подается с питающих стоек с выпрямителя и при включении комплектов мигания светофоров (может быть несколько комплектов) происходит завышение напряжения на обмотке МТ, при подключении конденсаторов к полюсам от выпрямителя. Вседствии чего происходит заклинивание или начинает стучать МТ. Во избежание этих случаев было предложено подключить в цепи заряда конденсаторов диод.

Примечание: данное рацпредложение годиться только для МТ имеющих питание от выпрямителей, в том числе и на переездах имеющих питание от ВАК.

Пишу рацухи по УЭЦ-М,так как это мой ребенок. Станции уже восемь лет а все вылазят косячки.

Рационализаторская деятельность (2005г)
http://scbist.com/scb/uploaded/1056_novie_dok.zip
День рационализатора на СКЖД http://scbist.com/scb/uploaded/1056_den_raz_2010.rar
Тематический план http://scbist.com/scb/uploaded/1056_...ski%20plan.rar

Может кому будет интересно, инженер, ведающий вопросами рационализации периодически скидывает.

Интересный документ предлагаю создать раздел где все будут выкладывать свои наработки )))))

где бы их почитать эти информационные письма?

Продолжение следует......:dance: