Алексий 1974

а подложки под рельсовыми путями не будет ? просто фраза-жестко закрепил пути -смущает однако ...

Рубильник

Подложку не надо, вполне себе нормально идет поезд, не очень шумно. Да и подложка весьма дорогая.
Видео пока не получиться приложить, увы, тепловоз дергается в припадках потери контакта. Рельсы давно не чистились и прокислились
В свете последних событий карликовые выходные решено заменить на мачтовые, ибо они слишком широкие. Это позволит увеличить длину ПО пути примерно на 80-100мм.
Также маневровый М2 ст.А заменить на простой, а с двумя белыми отправить на место М2 ст.Б. Потому что какие нафиг два белых, когда стрелка в пути?

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

tiksi

Рубильник, почему выбрал равнину? Фоток поболее хочу.

Рубильник

На равнине можно больше индустриальных объектов разместить. А многоуровневые макеты всего лишь перегон с домиками вокруг. При моих габаритах на многоуровневом ни одной станции толком не выйдет прямой. Мне хочется больше подъездных путей, они как-то роднее
Стрелочные привода буду изгаляться делать из реле РПС. Пока заготовки. Нужно еще тягу припаять из скрепки.










Рубильник добавил 14.06.2018 в 18:13
Я сейчас в глубоких раздумьях: шо делать? Кончились в магазине нормальные входные, есть только без пригласительного или с пригласительным, но с тремя желтыми, которые по идее не нужны

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

tiksi

Каким магазином пользуемся?
Не против если и я в твоей теме свою стройку размещу?

T1000

.

Рубильник

Магазин : https://www.rocoland.ru/
Нет, не против.
А кто может подсказать, как выглядит повторитель на пульт-табло маневрового с двумя белыми и маневрового с заградительным трехзначного?

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

Александр

На пульт-табло или выносном табло ДСП ячейка маневрового, совмещённого с заградительным - выглядит как обычный маневровый.
Ячейка полностью отключается при включении заградительной сигнализации на переезде, независимо от фактического показания и исправности данного совмещённого маневрового..
Включение заградительных (точнее, не включение самих заградительных, а нажатие кнопки) у ДСП контролируется лампочкой ячейки "заградит", одна лампочка на переезд.

На щитке дежурного по переезду маневровый, совмещённый с заградительным, отображается как обычный заградительный.
Входной, выходной или маршрутный у дежурного по переезду не отображаются.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Рубильник

А если он ограждает стрелку в пути как у меня М8 на рисунке, а не переезд, тоже просто гаснет ячейка?

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

Александр

1. У Вас М8 с заградительным не совмещён.
2. Описанная мною индикация относится к маневровым, совмещённым с заградительным, и имеющим показания Б-С-К.
3. М8 таким быть не может, так как по нему нет поездных маршрутов.
4. При наличии переезда, например, в районе 4 стрелки, индикация М2, М6, М8 на пульте ДСП не изменится, сами светофоры не изменятся, индикации на щитке деж по переезду не будет, схема включения ламп светофоров тоже не изменится. Немного изменится схема включения сигнального реле: во вторую струну добавится контакт реле ЗГ, чтобы обесточить сигнальные реле при включении заграждения на переезде.
5. В Вашем случае стрелка в пути ничем не ограждается. Как будто это стрелка в горловине.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Рубильник

Ну вот. Пролетел Я видел в РУ подобный случай и думал, что когда вагоны с подъездного пути подаются через съезд 4/6, то М8 нужно на красный включать. А на синий при приеме от Н до Н2 включать. Аднака... То есть красный нужен был бы, если б с 3го пути стоял выходной светофор вместо М10?
Сейчас, кстати, пытаюсь для себя выбрать похожесть пульт-табло. Может это будет закос под пульт от РЦЦМ с раздельным управлением, или под пульт от БМРЦ с маршрутным набором. Проблема стоит в вопросе определения занятости пути. Датчик наличия ПС на пути мной не продуман.

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

Александр

Только при поездных маршрутах по минусу красный включают.
Ну да ладно, сейчас я уезжаю, некогда, на следующей недельке что-нибудь подберём под этот светофор.

Изображения

	МРЦ-15-78-ал2-24.tif (352.5 Кб, 11 просмотров)
	МРЦ-15-78-ал2-31.tif (379.7 Кб, 11 просмотров)
	МРЦ-15-78-ал2-36.tif (302.7 Кб, 11 просмотров)

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Рубильник

В третьем варианте при задании маневрового маршрута с бокового пути тоже зажигается красный.
Ну или можно сделать вид, типа раньше на макете с этого пути было отправление поездов, а потом упала интенсивность движения, лихие 90е, маршрутный пропили и воткнули маневровый М10, а светофор М8 остался трехзначным

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

Рубильник

Сделал набросок пульта станции Б. Будет раздельное управление. Так как нет поездного движения, то все максимально упрощено. Или добавить какие-нибудь кнопки и лампы?

Вообще, хотелось бы увидеть, как выглядят живьем пульты на промышленных станциях, где только маневровые светофоры, но сколько не искал фото в интернете, так и не увидел ничего похожего.

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

ШНС СЦБ

Как бы этих пультов уже нет наверное в живых. АРМы небось везде...

ШНС СЦБ добавил 17.06.2018 в 00:37
Из РПС другого типа делал электропривода и из ПМПШ делал

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...