Глупые вопросы или дилетант Рубильник. - Страница 31 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 26.04.2019, 13:29

Цитата:

Сообщение от Рубильник

То есть, у нас будет входной совмещенный с маршрутным?
Но показания будут без Ж+Ж, так как отправление все-равно только после осмотра и опробования тормозов. А если еще и расстояние между М5 и Ч2 маленькое метров 300, к примеру, то и новый маршрутный будет открываться только при открытом выходном, так как для Ж слишком маленькое расстояние. Получается вообще Загл.+З+К+Б?

Это будет, пожалуй, просто входной (а не совмещенный с маршрутным) и, скорее всего, наоборот - без Ж+Ж на нем не обойтись...
Это я в предыдущей реплике погорячился, назвав его маршрутным. Получается, что из тупика или с подъездного пути - либо маневровый, либо входной...
А вот зеленого на нем - быть не должно.
А вот необходимости делать зависимость с открытием выходного - на мой взгляд нет (парадокс, но минимально возможное расстояние между попутными светофорами на станции нормативно не установлено).

**Александр** · 26.04.2019, 14:22

Цитата:

Сообщение от Рубильник

То есть, у нас будет входной совмещенный с маршрутным?
Но показания будут без Ж+Ж, так как отправление все-равно только после осмотра и опробования тормозов. А если еще и расстояние между М5 и Ч2 маленькое метров 300, к примеру, то и новый маршрутный будет открываться только при открытом выходном, так как для Ж слишком маленькое расстояние. Получается вообще Загл.+З+К+Б?

Ничего не понял. Причём здесь входной?

А вообще, существуют два вида стрелок в пути: с наличием поездных маршрутов по минусу и без поездных по минусу.
Если поездных по минусу нет, то вЫходной не открыть при минусе стрелки. Входной - тем более.
Если поездные маршруты по минусу есть - читай сообщение Василия Копинова.
Вместо М5 - маршрутный, который, в зависимости от расстояния до выходного, может иметь различную сигнализацию (или как настоящий маршрутный, или как повторитель выходного).

**Николай Николаевич** · 26.04.2019, 14:24

Цитата:

Сообщение от Александр

Вместо М5 - маршрутный, который, в зависимости от расстояния до выходного, может иметь различную сигнализацию (или как настоящий маршрутный, или как повторитель выходного).

С какой радости - маршрутный?
Где-нибудь есть маршрутный из тупика?

**tiksi** · 26.04.2019, 14:48

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

С какой радости - маршрутный?
Где-нибудь есть маршрутный из тупика?

На всех московских вокзалах, кроме Курского.

**Николай Николаевич** · 26.04.2019, 14:51

Цитата:

Сообщение от tiksi

На всех московских вокзалах, кроме Курского.

Это - не из тупика, и не с подъездного пути, это - с приемо-отправочного пути...

**tiksi** · 26.04.2019, 14:52

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Это - не из тупика, и не с подъездного пути, это - с приемо-отправочного пути...

Ага. Я поторопился. Действительно так. Но тупиковая призма там есть!!!!

**Николай Николаевич** · 26.04.2019, 14:54

Цитата:

Сообщение от tiksi

Но тупиковая призма там есть!!!!

Не везде же...

А кое-где - есть и система "Призма"!!!

**tiksi** · 26.04.2019, 15:04

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Не везде же...

А кое-где - есть и система "Призма"!!!

Одна другую не исключает. Но на балланс её ни кто так и не взял. Пиво без водки, как говаривал Дубовик.

**Николай Николаевич** · 26.04.2019, 15:08

Цитата:

Сообщение от tiksi

Но на баланс её ни кто так и не взял.

Я знаю...
Я бы взял!

**Рубильник** · 26.04.2019, 15:22

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Это - не из тупика, и не с подъездного пути, это - с приемо-отправочного пути...

А если наш подъездной путь продлить и сделать еще и примыкание какого-нибудь пристанционного объекта, например базу, то светофор от подъездного будет таким (ЧП)?

Я видел много где на фотографиях такого рода примыкания подъездных, но они обычно неосигнализированы и на ручных стрелках, либо маневровым порядком.
С другой стороны, замена маневрового М5 на входной накладывает обязательство и отправлять поезда поездным порядком с промстанции. Не? А также, получается, что осмотр, опробование тормозов мы будем производить на участке приближения перед входным.

**Николай Николаевич** · 26.04.2019, 15:26

Цитата:

Сообщение от Рубильник

А если наш подъездной путь продлить и сделать еще и примыкание какого-нибудь пристанционного объекта, например базу, то светофор от подъездного будет таким (ЧП)?

Я видел много где на фотографиях такого рода примыкания подъездных, но они обычно неосигнализированы и на ручных стрелках, либо маневровым порядком.
С другой стороны, замена маневрового М5 на входной накладывает обязательство и отправлять поезда поездным порядком с промстанции. Не? А также, получается, что осмотр, опробование тормозов мы будем производить на участке приближения перед входным.

Проще сделать какое-нибудь путевое развитие (с маневровыми светофорами) ПЕРЕД рассматриваемым светофором М5 - и тогда он смело может стать маршрутным...

**Рубильник** · 26.04.2019, 15:32

Цитата:

Сообщение от Александр

Ничего не понял. Причём здесь входной?

А вообще, существуют два вида стрелок в пути: с наличием поездных маршрутов по минусу и без поездных по минусу.

Ну потому как, по идее, маневровый ограждал вход на станцию. Значится нужен входной. Не может же маршрутный стоять в конце перегона (в данном случае подъездного пути, который может быть и несколько км).

Рубильник добавил 26.04.2019 в 15:32

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Проще сделать какое-нибудь путевое развитие (с маневровыми светофорами) ПЕРЕД рассматриваемым светофором М5 - и тогда он смело может стать маршрутным...

А вот это очень интересно, то есть подход с ПП можно также оградить маневровым Б+К, а следующим мы можем смело установить маршрутный?

**Александр** · 26.04.2019, 16:27

Рубильник, нет, так не пойдёт.
Входной ставится с перегона, а не с подъездного.
Цитата из ИСИ:

Цитата:

3.1. Светофоры по назначению подразделяются на следующие типы:
а) входные – разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на железнодорожную станцию;

Александр добавил 26.04.2019 в 16:27

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Где-нибудь есть маршрутный из тупика?

Выходные встречал с путей, не оборудованных рц.
Приёма на них нет, отправление - пожалуйста.

**Александр** · 26.04.2019, 16:52

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Где-нибудь есть маршрутный из тупика?

О, маршрутный нашёл.
Думаю, путь длиной 151 метр если только с очень большой натяжкой можно назвать приёмоотправочным.

**tyubik** · 26.04.2019, 17:13

Цитата:

Сообщение от Рубильник

У меня тут вопросец возник. Дано: условная станция с условной стрелкой в пути, к которой примыкает условный подъездной путь. Можно ли отправлять с подъездного пути сформированный поезд, протащив его за М5 до выходного Ч2 маневровым порядком, а потом открыть поездной сигнал (пунктир)? Или в таких случаях поезда отправляют просто по приказу или путевой записке и просто от М5 делают маневровый маршрут за М1 для удобства?

Так я и не понял: что мешает маневровому передвижению сформированному ПОЕЗДУ по М5 на 2А(Б)П, и после размыкания стрелочной секции на
2П отправить ПОЕЗД по светофору Ч2?
М3 и М7, кстати, должны иметь иную сигнализацию.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Глупые вопросы	tyubik	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	10322	09.12.2025 13:25
Вопросы по РПБ КБ ЦШ	Антон Турутин	Автоматические и полуавтоматические блокировки	28	21.11.2020 20:35
Глупые предложения	Николай Николаевич	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	32	17.07.2017 09:37
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы.	svetovor	Разговоры обо всем	16	23.08.2015 22:37
Вопросы по ИДП	дспзVS	Самоучитель ДСП	1	14.03.2015 23:22

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)