Глупые вопросы или дилетант Рубильник. - Страница 9 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Узник Абакана** · 23.10.2017, 19:26

Цитата:

Сообщение от tiksi

И как это называлось? Сами придумали, Сусанины?

нет. это история железных дорог Российской империи

Узник Абакана добавил 23.10.2017 в 19:26

Цитата:

Сообщение от tiksi

А как ПАБ называлась до появления АБ?

а у америкосов на границе станции висел циферблат типа часов и занять перегон рарешалось толькои после того как стрелка на циферблате отсчитает необходимое время
название этой системы вы знаете и без меня

**tiksi** · 23.10.2017, 19:29

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана

нет. это история железных дорог Российской империи

Давайте посмотрим фото вагонов 19 века.

tiksi добавил 23.10.2017 в 19:29

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана

...название этой системы вы знаете и без меня

Чесслов, не знаю. Как? .....Да ладно, с разграничением во времени? Но тож не система, метод.

**Узник Абакана** · 23.10.2017, 19:30

Цитата:

Сообщение от tiksi

Давайте фото посмотрим вагонов 19 века.

не возражаю

Цитата:

Сообщение от tiksi

Чесслов, не знаю. Как?

с разграничением времени

**tiksi** · 23.10.2017, 19:34

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана

не возражаю

Ходим по одной карте.

Я не исключаю нумерацию вагонов, как таковую. Но прочитать его ночью, на ходу не реально. Да писался он не как сегодня.

**Узник Абакана** · 23.10.2017, 20:03

но количество вагонов то посчитать можно?

Узник Абакана добавил 23.10.2017 в 20:03

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Докладывает, но номер хвостового вагона.......

красный фонарь на хвостовом вагоне

**Алексий 1974** · 23.10.2017, 20:26

я далек от ЖД , но вроде как у ПАБ сигналы были НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТЫЕ в отличие от НОРМАЛЬНО ОТКРЫТЫХ при АБ ...

**Скиталец** · 23.10.2017, 20:27

Цитата:

красный фонарь на хвостовом вагоне

И дядька в тулупе на тормозной площадке.

**tiksi** · 23.10.2017, 20:33

Цитата:

Сообщение от Скиталец

И дядька в тулупе на тормозной площадке.

Молодца Скиталец. Этот дядька, что надо дядька, главный кондуктор! Он и отвечал за целостность состава. Приехал на станцию и прямиком к дежурному, так мол и так и состав прибыл в целостности и рассписался. Вот тут и сработала кнопка прибытия в полном для дежурного.
Впрочем, во времена частных дорог, могло быть и подругому.

**Скиталец** · 23.10.2017, 20:39

Вагоны выдавливало, как ранее Узник Абакана отметил. И поезд дальше уходил, не заметив. Много всяких историй старослужащие рассказывали. Что-то - байки, но многое - правда.

**Алексий 1974** · 23.10.2017, 20:50

в старой книге 1927 года было написано :блокировочные системы бывают неавтоматические -семафоры и аппараты НЕ СВЯЗАНЫ ни с поездом , ни с путем ;
полуавтоматические -в них действия агентов управляющих блокировкой , находятся в ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ЗАВИСИМОСТИ от поезда или состояния перегона ;
автоматическое-в них открытие и закрытие блокировочных семафоров производится АВТОМАТИЧЕСКИ самим движущимся поездом , БЕЗ ПОМОЩИ КАКИХ -ЛИБО АГЕНТОВ

**Узник Абакана** · 23.10.2017, 20:59

Цитата:

Сообщение от Скиталец

И дядька в тулупе на тормозной площадке.

дядька в тулупе и тормозные площадки появились уже много позже

**Скиталец** · 23.10.2017, 21:08

Позже чего?

**Узник Абакана** · 23.10.2017, 21:14

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Позже чего?

позже чем необходимость красных фонарей и необходимости подсчета кол-ва вагонов на каждом раздельном пункте

**Adagumer** · 23.10.2017, 21:14

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана

красный фонарь на хвостовом вагоне

Мы пацанятами эти фонари воровали, перед станцией поезд обычно останавливался или сбавлял ход, этого хватало чтоб выскочить из кустов и снять фонарь!

Обладать аккумуляторным фонарём было круто!

**Николай Николаевич** · 23.10.2017, 21:15

Цитата:

Сообщение от Алексий 1974

я далек от ЖД , но вроде как у ПАБ сигналы были НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТЫЕ в отличие от НОРМАЛЬНО ОТКРЫТЫХ при АБ ...

Почему "были" - у нас в эксплуатации примерно 20 000 км ПАБ.

23.10.2017, 20:26	#126 (ссылка)
Алексий 1974 V.I.P. Регистрация: 11.10.2012 Сообщений: 433 Поблагодарил: 93 раз(а) Поблагодарили 87 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 184	я далек от ЖД , но вроде как у ПАБ сигналы были НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТЫЕ в отличие от НОРМАЛЬНО ОТКРЫТЫХ при АБ ...
	Цитировать 0

23.10.2017, 20:39	#129 (ссылка)
Скиталец Super V.I.P. Регистрация: 27.09.2011 Адрес: Самара Возраст: 72 Сообщений: 3,678 Поблагодарил: 835 раз(а) Поблагодарили 789 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Вагоны выдавливало, как ранее Узник Абакана отметил. И поезд дальше уходил, не заметив. Много всяких историй старослужащие рассказывали. Что-то - байки, но многое - правда.
	Цитировать 0

23.10.2017, 20:50	#130 (ссылка)
Алексий 1974 V.I.P. Регистрация: 11.10.2012 Сообщений: 433 Поблагодарил: 93 раз(а) Поблагодарили 87 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 184	в старой книге 1927 года было написано :блокировочные системы бывают неавтоматические -семафоры и аппараты НЕ СВЯЗАНЫ ни с поездом , ни с путем ; полуавтоматические -в них действия агентов управляющих блокировкой , находятся в ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ЗАВИСИМОСТИ от поезда или состояния перегона ; автоматическое-в них открытие и закрытие блокировочных семафоров производится АВТОМАТИЧЕСКИ самим движущимся поездом , БЕЗ ПОМОЩИ КАКИХ -ЛИБО АГЕНТОВ
	Цитировать 0

23.10.2017, 21:08	#132 (ссылка)
Скиталец Super V.I.P. Регистрация: 27.09.2011 Адрес: Самара Возраст: 72 Сообщений: 3,678 Поблагодарил: 835 раз(а) Поблагодарили 789 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Позже чего?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Глупые вопросы	tyubik	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	10351	Вчера 23:28
Вопросы по РПБ КБ ЦШ	Антон Турутин	Автоматические и полуавтоматические блокировки	28	21.11.2020 20:35
Глупые предложения	Николай Николаевич	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	32	17.07.2017 09:37
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы.	svetovor	Разговоры обо всем	16	23.08.2015 22:37
Вопросы по ИДП	дспзVS	Самоучитель ДСП	1	14.03.2015 23:22

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)