Суховерша Алексей

Я устал барахтаться и ушел в другой бассейн.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Sama Y

Суховерша Алексей,
в какой, если не секрет??

Рубильник

Я бы может и за, да вот только образование не РЖДшное и на улице в мороз работенка не по мне. Мерзлявый я очень.
А про езду по встречным вот откель:

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

MikeG

Насчет замыкания маршрута при включении ПС все же написано в ИДП - что дежурная должна замкнуть стрелки или маршрутом или специальной кнопкой

Legon

особые случаи не настолько особые, чтобы нарушать правила

Александр

Уточню: перекрыться, а не погаснуть
Перекрывается он при встречном движении от занятия любой стрелочной секции маршрута (так как схема подпитки сигнального реле в этом случае не собирается).
Ну а разделка - повторным заданием и отменой.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Александр II

Ничего странного. Все просто:

ntoss

Привет всем. Я сам не СЦБист по образованию, посему не могу понять некоторые особенности работы ЭЦ при маневровой работе. Поэтому вопрос многим может показаться глупым.

Предположим, есть абстрактная станция с ЭЦ с посекционной разделкой маршрутов, на этой станции есть бесстрелочная секция. На нее готовим маневровый маршрут с первого приемоотправочного пути, далее осаживаем на эту секцию вагоны. Затем нам необходимо отцепить локомотив от этих вагонов и поставить на другой приёмоотправочный путь.

Вопрос вот чем: если локомотив с вагонами на бесстелочной секции не уместился и маневровый маршрут разделался не до конца, то каким образом перевести стрелки, оставшиеся под маршрутом, чтобы вернуть локомотив на приемоотправочный путь? Предположим, что стрелки НЕ переданы на местное, а сам локомотив не стоит на остряках стрелок, которые необходимо перевести. И второй вопрос - что делать с этим недоразделанным маршрутом? (теоретически предположу, что после уборки локомотива маршрут разделается до конца)

Faceless

Если маршрут не использовали или он по каким-то причинам завис, то необходимо воспользоваться искусственным размыканием. А далее уже можете переводить стрелки, даже если изолированные участки заняты. Хоть на остряках локомотив, хоть нет. Обе команды ответственные и порядок применения описан в инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ. Но не советую применять такие методы в работе.

ntoss

А какие альтернативные методы существуют без искусственного размыкания для данного случая? Уменьшить число осаживаемых вагонов? Передача стрелок на местное управление?

Александр

да
Есть три варианта:
1. Не жадничать и брать поменьше вагонов
2. Поискать другой маршрут, с другой секцией, которая подлиннее
3. Задать маневровый маршрут далее, через имеющуюся секцию. Разделка неиспользуемой части маршрута за секцией произойдёт либо автоматически, по алгоритму разделки углового заезда (на станциях с маршрутным набором), либо потом вручную, путём повторного задания и отмены маршрута (на станциях без маршрутного набора).
Этот алгоритм работает даже если разомкнуться первые несколько секций маршрута. Почитайте учебники про угловые заезды.

А вот "советами" Faceless про искусственную разделку точно пользоваться не стоит.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

tyubik

Чтобы ВЕРНУТЬ локомотив на п.о. путь никаких стрелок переводить не нужно. Собственно, потому маршрут полностью и не размыкается в этом случае. Локомотив, надо полагать, совершал осаживание?

tyubik добавил 27.12.2019 в 18:05
В первую очередь нужно понять, будут ли оставленные вагоны в габарите для соседних путей, а затем разобраться, КАК подобная ситуация стала возможной.

ntoss

да, я это указывал.

Я понял, что при угловых заездах на станциях с маршрутным набором разделка неиспользованной части маршрута произойдет автоматически - и это решает поставленную задачу. Теперь мне осталось разобраться в этой самой логике автоматической разделки и как она срабатывает.

tyubik

"Не поместился на бесстрелочной секции" - не угловой заезд.

Deer

Если я правильно понял вопрос, то он осаживает вагоны в тупик, куда вагоны влезают, а тепловоз - уже нет. И при этом загонял вагоны с одного п/о путя, а тепловоз хочет поставить на другой п/о путь

__________________
А и Б чинили СЦБ. А упало, Б пропало, кто починит СЦБ?!
Р и С - с проверкой ПРС. Р пропал и С исчез. Кто проверит ПРС?!