СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki
Закладки Поддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию Передача стрелок на местное управление

На местное управление стрелки может передать диспетчер с пульта диспетчерской централизации и дежурный по станции с пульта управления. При этом в маневровой колонке в той или иной горловине загорается белая контрольная лампочка «Разрешение маневров». Стрелки переводятся с путевых коробок, установленных рядом со стрелочными приводами, ключом, изъятие которого из маневровой колонки контролируется на пульте поездного диспетчера красным огнем световой ячейки стрелочной секции.

В путевой коробке вмонтированы замок и звонок. Вставленный в замок ключ при повороте замыкает соответствующую контактную систему, и стрелка переводится. Во время перевода звонит взрезной звонок.

Работник, производящий маневры, может разрешить движение по стрелке только тогда, когда лично по положению остряков или по контрольным приборам на пульте местного управления убедится, что перевод стрелки окончен.

Запрещается переводить стрелку с пульта местного управления или ключом местного управления до освобождения стрелочного изолированного участка, а там, где не включена в зависимость изоляция стрелки, до ее освобождения от подвижного состава. Перед переводом стрелки нужно убедиться, что в направлении ее нет передвижений.

Если во время маневров нужно выехать на перегон, составитель или другой работник нажимает кнопку маневрового сигнала. В результате устанавливается направление автоблокировки, исключающее движение встречных поездов.

По окончании маневров ключ вставляется в замок маневровой колонки и поворачивается слева направо; управление стрелками передается на пульт поездного диспетчера.

На местное управление диспетчер может передать сразу одну или обе горловины станции, а также отдельные маневровые районы. .

Перечень работников, которым разрешается доступ к пультам местного управления для пользования или осмотра, а также порядок выдачи и хранения ключей от пультов устанавливаются начальником отделения дороги.

Порядок по организации движения поездов и маневровой работы при диспетчерской централизации для каждого участка (направления) с учетом конкретных условий предусмотрен инструкцией, утверждаемой начальником дороги.

Admin добавил 05.10.2011 в 12:37
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 05.10.2011 в 12:37
Последнее редактирование Admin, 05.10.2011 в 12:37
0 Комментария , 13745 Просмотров
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Система передачи ответственных команд СПОК Admin Приборы и напольное оборудование 4 18.05.2015 17:54
CAN-интерфейс для передачи информации в системе КЛУБ-У Admin xx3 0 02.06.2011 19:17
=Курсовая работа= Расчет электрической передачи мощности тепловоза Admin Студенту-локомотивщику 0 30.03.2011 11:12
передача дискретной информации miitovets Курсовое и дипломное проектирование 2 15.03.2011 12:35
Передача КИПов АЛСН в локомотивные депо Бывалый СЦБист Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 10 09.12.2010 00:25

 

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:39.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot