СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.12.2019, 15:21   #8641 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от YaPostovoy Посмотреть сообщение
Кто знает причину, почему по сети дорог работников отправляют в БСы?
Что такое БС?
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 16.12.2019, 15:48   #8642 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для YaPostovoy

Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 480
Поблагодарил: 108 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Цитата:
Что такое БС?
дни без содержания
YaPostovoy вне форума   Цитировать 0
Старый 16.12.2019, 16:23   #8643 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Банальная оптимизация затрат. Драли мужика всегда и везде, только слова менялись- акциз, НДС, девятина, десятина, пятина, ясак, тамга...
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 16.12.2019, 18:36   #8644 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV

Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 496
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 102 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 76
Цитата:
Сообщение от YaPostovoy Посмотреть сообщение
Кто знает причину, почему по сети дорог работников отправляют в БСы? Денег на что-то не хватает? Но повсюду статьи о том, как у нас все хорошо, что мы там чего-то выполнили и перевыполнили, поезда идут один за другим. А мы почему-то должны скидываться в общий котел без объяснения причин.
Надо читать каждый месяц (в начале) на официальном сайте РЖД и отдельных дорог об итогах погрузки за месяц и с начала года по сравнению с прошлым. Хвастаться там особо нечем, идет с небольшим минусом.
Можно прямо по заголовкам: В этом месяце дорога погрузила на столько-то больше процентов чем за прошлый - все хорошо, а если - за этот месяц дорога погрузила столько-то, значит, скорее всего, упала (или вровень).

Последний раз редактировалось KSMKOV; 16.12.2019 в 20:04.
KSMKOV вне форума   Цитировать 0
Старый 16.12.2019, 18:43   #8645 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV

Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 496
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 102 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 76
Имеем АБТЦ. Для каждого повышающего трансформатора сигнальной точки подключен свой СЗИ (на картинке зачеркнут). Имеем такую же в точности АБТЦ, но проектный институт решил подключить СЗИ только в полюс ЦПСЧ-ОХСЧ. Естественно кроме поста он ничего не контролирует и светофорный кабель попал в неконтролируемый СЗИ.
Есть идея непрерывно контролировать сигнализатором поле путем установки на каждый трансформатор перемычки 13-2К. Вроде трансформатор нужен только для повышения напряжения, но может еще какие нюансы? И на сработку СЗИ еще не пробовал.
Миниатюры
Глупые вопросы-sign-tochka.png  

Последний раз редактировалось KSMKOV; 16.12.2019 в 18:50.
KSMKOV вне форума   Цитировать 0
Старый 16.12.2019, 18:53   #8646 (ссылка)
---
 
Аватар для alex74

Регистрация: 04.01.2011
Сообщений: 110
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от YaPostovoy Посмотреть сообщение
Кто знает причину, почему по сети дорог работников отправляют в БСы? Денег на что-то не хватает? Но повсюду статьи о том, как у нас все хорошо, что мы там чего-то выполнили и перевыполнили, поезда идут один за другим. А мы почему-то должны скидываться в общий котел без объяснения причин.
Если Вы про это:

то там написано - "по инициативе работника"- просто начальство телегу не хотело показывать!!!
alex74 вне форума   Цитировать 0
Старый 16.12.2019, 20:50   #8647 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,484
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 340 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 161
https://www.youtube.com/watch?v=2QfrGliOiZQ

Последний раз редактировалось Legon; 16.12.2019 в 21:05.
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 16.12.2019, 21:53   #8648 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,576
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Вроде трансформатор нужен только для повышения напряжения, но может еще какие нюансы? И на сработку СЗИ еще не пробовал.
Почитайте альбом АБТЦ. Там чёрным по русски написано, для чего он применяется.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 16.12.2019, 22:13   #8649 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для СЗИ

Регистрация: 16.12.2019
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Естественно кроме поста он ничего не контролирует и светофорный кабель попал в неконтролируемый СЗИ.
Есть идея непрерывно контролировать сигнализатором поле путем установки на каждый трансформатор перемычки 13-2К.
1. Сигнализатор не предназначен для контроля поля.
2. Сигнализатор срабатывает при снижении изоляции ниже 1кОм на В. А норма у поля какая?
СЗИ вне форума   Цитировать 0
Старый 16.12.2019, 22:16   #8650 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,537
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Есть ли у кого типовой альбом РПБ-1 в электронке???? Как-то раз удалось найти и скачать данный альбом, вот только не помню на этом сайте или на другом ресурсе... Повторно не могу найти((((
vetal на форуме   Цитировать 0
Старый 16.12.2019, 22:45   #8651 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV

Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 496
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 102 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 76
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Почитайте альбом АБТЦ. Там чёрным по русски написано, для чего он применяется.
Написано следующее: Включение ламп перегонных светофоров осуществляется от питающего изолирующего трансформатора типа ПРТ.... Напряжение вторичной обмотки устанавливается в зависимости от удаленности светофора.
И что, он не повышает? Меньше 220 надо делать?
Александр, я худо - бедно два перегона АБТЦ отрегулировал, правда до СЗИ такого мне тогда дела не было, раз институт так нарисовал. Вопрос был в том, что при такой перемычке питание для каждого светофора уже не будет полностью изолированным. Может тут именно изолированность важна?
На станции с удаленными светофорами примерно такая же схема применяется. Например, в ЭЦИ для светофоров с миганием такую перемычку пришлось оставить, иначе он мигать не может.
Александр, я понимаю что вы очень грамотный и рад, что Вы ответили, но хотелось бы услышать ваш комментарий по существу. Смысл- то вообще в этом есть? Поэтому и поместил вопрос в эту рубрику.

KSMKOV добавил 16.12.2019 в 23:45
Цитата:
Сообщение от СЗИ Посмотреть сообщение
1. Сигнализатор не предназначен для контроля поля.
2. Сигнализатор срабатывает при снижении изоляции ниже 1кОм на В. А норма у поля какая?
Вы о каком СЗИ речь ведете?
На станции по 20 и более светофоров на один СЗИ вешают.С полем.

Последний раз редактировалось KSMKOV; 16.12.2019 в 22:55. Причина: Добавлено сообщение
KSMKOV вне форума   Цитировать 0
Старый 17.12.2019, 06:55   #8652 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,576
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от alex74 Посмотреть сообщение
то там написано - "по инициативе работника"
К ней есть приложение со списком работников, которые обязаны проявить инициативу?

Александр добавил 17.12.2019 в 07:55
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Может тут именно изолированность важна
Да, изолированность. Иначе бы просто поставили отдельный транс на вольтодобавку всех фонарей.
При неизолированном питании из-за утечки через ёмкость жил огневуха не отвалится при перегорании.
Хотя, на вашей схеме она и так не отвалится, если варистор течь начнёт.
От грозы защитились, а от опасного отказа-нет.
Здесь надо выбирать. Или безопасность, или защита от грозы.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 17.12.2019 в 07:01. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.12.2019, 20:10   #8653 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV

Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 496
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 102 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 76
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение

Да, изолированность. Иначе бы просто поставили отдельный транс на вольтодобавку всех фонарей.
Честно говоря, думал, что для четырехзначной АБТЦ два транса на один светофор - это из-за двух одновременно горящих огней Ж и З. Что впрочем и свидетельствует о возможном влиянии друг на друга при одном питании.
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
При питании из-за утечки через ёмкость жил огневуха не отвалится при перегорании.
На ближних светофорах может и отвалится, а вот на дальних наверное да.
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Хотя, на вашей схеме она и так не отвалится, если варистор течь начнёт.
От грозы защитились, а от опасного отказа-нет.
Здесь надо выбирать. Или безопасность, или защита от грозы.
Опасный отказ из-за утечки через ВОЦН - это показание З вместо ЖЗ? При смене сигнальных показаний за поездом проверяется выключение огневых реле, а при обычном перегорании на погасший светофор можно не обращать внимание.

В общем спасибо за ответ. Когда носом потыкают, гораздо лучше понимать начинаешь.
KSMKOV вне форума   Цитировать 0
Старый 18.12.2019, 09:34   #8654 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Когда носом потыкают, гораздо лучше понимать начинаешь.
У Александра иной метод.
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)
tiksi вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 18.12.2019, 21:35   #8655 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV

Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 496
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 102 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 76
Мне "Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." больше нравится.
KSMKOV вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5243 20.10.2022 14:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ Антон Турутин Автоматические и полуавтоматические блокировки 28 21.11.2020 20:35
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 15 04.03.2019 14:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. svetovor Разговоры обо всем 16 23.08.2015 22:37
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 1 , гостей: 3)
vetal

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:05.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot