|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
|
#10171 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1066 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1468
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10172 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 07.02.2020
Сообщений: 89
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Коллеги если тут обитают горочники подскажите, замедлитель т50 закидывает боковые балки, под штоками чисто. Может кто помочь советом? Или же схему скинуть кинематическую. В паспорте её нет, в технологии обслуживания тоже.
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#10173 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 50
Сообщений: 266
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 149 раз(а)
Фотоальбомы:
4 фото
Репутация: 279
|
Добрый день, коллеги!
Обновляя подуставшие регулировочные таблицы одной из станций, на всякий случай перепроверил на выбор длины нескольких секций и получил иногда совершенно не соответствующие таблице цифры, при том что эти секции точно не меняли длины со времен постройки. Вопросы следующие: -Как правильно считать длину РЦ имеющей ответвления без путевого реле (ну например на съезде), и по схемам проходящей как неразветвленная? -Как считать длину разветвленной РЦ имеющей помимо нескольких реле и ответвления без реле? -Правильно ли считать длину РЦ по ординатам или же обязательно измерять фактичесую длину (есть например участок пути длиной 270м, а по ординатам - 110, потому что распологается фактически под большим углом к продольной оси станции)? -От какого элемента стрелки предписывается измерять длину ответвления? -Надо ли считать в длину РЦ кабель, если ПЯ из за отсутствия габарита вынесен за пределы междупутья на обочину? Ничего определенного не нашел. Есть в некоторых нормалях указания по подсчету длин, но они разнятся от нормали к нормали. Один из примеров - на картинке. В таблице длина секции 6-20 - 201м, то есть похоже на сумму длин только двух ответвлений с реле. Кто-нибудь может внести ясность, желательно документально подтвержденную? Нормали, в конкретно моем случае - РЦ-25-11 и РЦ 25-АТ-С-90.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10174 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 06.07.2017
Сообщений: 224
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 43 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 74
|
ключевое слово здесь РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ. измеряйте длину рельсовой цепи, вот как ток идет по рельсам так и вы измеряйте, как ток транспонирует в обход изостыка перед крестовиной так и вы измеряйте. помните, ключевое слово здесь РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ а не ординаты на схеме.
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#10175 (ссылка) | ||
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
Но сам ГТСС считает от остряков (так меньше вопросов задают). Цитата:
Оно должно быть согласно требованию нормали. Если между трансом и рельсами есть резистор - можно уменьшить его сопротивление, вплоть до полного исключения. Это пишется в ПЗ к нормали. Если резистора нет, и максимально допустимое сопротивление превышено - тут придётся дублировать.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
||
|
|
Цитировать 2 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#10176 (ссылка) | ||
|
V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 50
Сообщений: 266
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 149 раз(а)
Фотоальбомы:
4 фото
Репутация: 279
|
Цитата:
Возможности редактировать свое сообщение сейчас нет, или как-то хитро спрятана...? (Upd. Похоже, что возможность редактировать сообщение есть только определенное время) ![]() strelochnik добавил 13.03.2025 в 11:07 Цитата:
Интересно, ГТСС или ВНИИАС, когда считают например ТРЦ (которые могут считать только они) как определяют длины РЦ, по ординатам, выезжают с рулеткой на разъезд в Казахстане, или им уже предоставляют цифры. strelochnik добавил 13.03.2025 в 11:22 Хотя в той же РЦ 25-11 в примечаниях к разветвленным РЦ есть фраза - "Длины ответвлений считая от точки разветвления до конца ответвления, не должны отличаться друг от друга более, чем на 200 м" Последний раз редактировалось strelochnik; 13.03.2025 в 11:22. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10177 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
По предыдущим вопросам: Длины ответвлений считают от ЦСП (подпункт "г" пункта 4.1.14 ПЗ тальбома 411505-ТМП). Съезд без реле на разветвлённых рц включается в длину того ответвления, к которому примыкает (текст ПЗ нормалей РЦ 50-ЭТ00-С-86, РЦ 25-ДСШ-15-ЭТ00-С-93 и других). Для нормали РЦ 25-ДСШ-15-ЭТ00-С-93 ответвления без реле считаются как 1/3 фактической длины (пункт 1.12). Для вашей нормали - надо смотреть именно в ней.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#10178 (ссылка) | ||
|
V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 50
Сообщений: 266
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 149 раз(а)
Фотоальбомы:
4 фото
Репутация: 279
|
Цитата:
strelochnik добавил 13.03.2025 в 11:46 Цитата:
Старые нормали в этом смысле очень лаконичны, да и не только в этом смысле. В той же РЦ 25-11 есть схема неразветвленой РЦ и есть схема разветвленной РЦ с тремя путевыми реле. Совершенно определенно - "с тремя путевыми реле". Случая с двумя путевыми реле - как будто не существует... Последний раз редактировалось strelochnik; 13.03.2025 в 11:46. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10179 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Читаю нормаль:
Сопротивление Rр с учётом сопротивления соединительных проводов между ПЯ и рельсами должно быть равно 0,5 Ом; или просто должно быть 0,5 Ом, смотря какую схему открыть. Для разветвлённых не менее 0,5 Ом Ежели у вас коробка далеко, то кабель за резюк сойдёт. ещё и дублировать придётся.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 13.03.2025 в 12:25. |
|
|
Цитировать 2 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#10180 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 50
Сообщений: 266
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 149 раз(а)
Фотоальбомы:
4 фото
Репутация: 279
|
Цитата:
Сопротивление путевых пермычек - это что-то нормируемое/типовое или как получится? Сороко по этому поводу молчит. Если вбить в калькулятор стальной трос 6,2 мм, то общее сопротивление двух стандартных перемычек 3600+1620 мм получается 0,033 Ом. Что-то еще добавится на соединения и провода в коробке. Пусть будет даже в два раза. Вывод получается такой - если пересчитывать неразветвленную РЦ 25-11 на РЦ 25-АТ-С-90, и ПЯ релейного конца подключен стандартным способом, без кабеля, то резистор обязателен... То есть даже если бы и стоял РМР 1,1 или 2,2 то он всяко должен быть отрегулирован на 0,5 и даже меньше, что бы учесть троса (если брать неразветвленную РЦ). В РЦ 25-11 сказано - не более 0,5, то есть чем меньше - тем лучше. А вот ровно 0,5 в РЦ 25-АТ-С-90... Потребовать такую точность конечно можно, но обеспечить ее соблюдение в эксплуатации - это ну, такое себе... |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10181 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 10
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Там есть оговорка про допуски.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10182 (ссылка) |
|
Мимо проходил-не взяли.
Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 533
Поблагодарил: 125 раз(а)
Поблагодарили 306 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 547
|
![]() ![]() Всем привет. Что за любопытное решение? Ранжирный парк Челябинска, пути отстоя вагонов ограждены карликовыми заградительными. Почему не маневровые? В обратную сторону стоят групповые маневровые, но без маршрутного указателя.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10183 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
1. Потому что у маневрового и заградительного разное назначение
2. Маневровый может быть совмещён с заградительным, но не в этом случае, потому что маневровый здесь абсолютно не нужен, и усложнит работу ДСП и лок бригад
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#10184 (ссылка) | |
|
Мимо проходил-не взяли.
Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 533
Поблагодарил: 125 раз(а)
Поблагодарили 306 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 547
|
Цитата:
Под маневровым я имел в виду с красным огнем поставить.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью. Последний раз редактировалось Рубильник; 23.03.2025 в 15:40. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10185 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 60
Сообщений: 759
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 556 раз(а)
Фотоальбомы:
1121 фото
Репутация: 154
|
Эти пути обычно ограждают при подключении пассажирских вагонов к колонкам отопления 3,5 кВ
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Вопросы к ЦШ | yuri230382 | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 5243 | 20.10.2022 14:13 |
| Вопросы по РПБ КБ ЦШ | Антон Турутин | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 28 | 21.11.2020 20:35 |
| Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 15 | 04.03.2019 14:06 |
| не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. | svetovor | Разговоры обо всем | 16 | 23.08.2015 22:37 |
| [ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|