MikeG

А что стыдного?? Я такие идеи про видеоконтроль конечных устройств от ЦШ слышал))

tyubik

Заодно проконтролируем пищеварение местного ореала двукрылых.

tyubik добавил 07.01.2020 в 11:21
А, ну если от ЦШ, тогда... летают. Только низЭнько-низЭнько.

ntoss

А разве современные камеры в купе с софтом по распознаванию изображений по надежности уже не уступают реле 1 класса надёжности? И проработают в режиме 24/7 не одно десятилетие? Сомневаюсь.... Но даже если такие решения, предположим, существуют, то всё равно ящик с НМШ будет стоить дешевле минимум на порядок.

tyubik

Ну если софт опрятен, образован, общителен, не агрессивен, то почему бы в одном купе с ним под стук колёс и не приговорить бутылочку трехзвездочного под курочку в фольге и картошечку в баночке... 24/7 это, конечно, ни к чему хорошему не приведёт, вкупе с ящиком с НМШ.

ntoss

Софт может быть близок к идеальному, но ведь есть же ещё железо! Вот, например, была камера на башне Лахта-центра. Спустя год с небольшим она умерла. Причем умирала она медленно, несколько месяцев. Сейчас чинят... https://www.youtube.com/channel/UCZG...lhPIDcg/videos

Транкила

РТМ 32 ЦШ 1115842.01-94. Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики Методы и принципы обеспечения безопасности микроэлектронных СЖАТ

Жена нового премьер министра России Мишустина заработала почти 800 миллионов рублей

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

tyubik

Как обещал:

zve1

А что это? Смена полярности на контактах 9 и 30?

tyubik

Если так поставлен вопрос, то позвольте на него не отвечать.

zve1

Я просто ничего не понял, и спросил что это.

Механик 123

Парафазный ввод информации в контроллер. В выше отмеченном РТМе это должно быть, если память не изменяет.

zve1

Как я понял, с контактов 1, 22 вводится состояние реле АН1, а на контакты 9, 30 подается ноль и единица(или наоборот). Так?

Sergio Uni

tyubik спасибо за наводку.

Sergio Uni добавил 10.01.2020 в 08:38
Транкила документ этот давно всем известен, но все равно спасиб. Хватило бы просто фотографии с футболкой.

zve1

А как с помощью этой схемы контролировать состояние задействованных в другой схеме контактов?

tiksi

С этим понятно. Мне показалось, что речь идет о контроле контактов коммутирующие силовые цепи.

tiksi добавил 10.01.2020 в 15:12
Ни как. Тут контролируют состояние реле, но не отдельно все/каждые контакты.

tiksi добавил 10.01.2020 в 15:16
----------------------------------------------------



tiksi добавил 10.01.2020 в 15:25
Рекомендую ГТССу как Евангелие от СЦБ.
АНАЛИЗ РИСКОВ В СИСТЕМЕ СЦБ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ. Йенс Брабанд. Под редакцией Сименс AГ.
Нордканалштрассе 36, 20097 Гамбург, Германия.

Понравилось. "Правила технической эксплуатации железных дорог, должны всегда быть соблюдены и не могут быть отменены анализами риска. Тем не менее, анализ рисков может быть использован в оправданных отдельных случаях, чтобы отступить от правовых норм или привести к изменениям правовых норм. Актуальный пример, необходимости охранной стрелки".