"3x" имел ввиду третий тройник реле НКМ. Логичнее всего предположить, что стоит перемычка на третьем тройнике реле НКМ, т.е. на контакт 31 реле подается СМБ внутри блока и через него(перемычка 31-32) подается на 33 контакт исключающего. Или же просто на 33-й контакт исключающего подан СМБ.
Это на одном блоке или на всех? Маневровая работа есть по этим путям?

Lamaks добавил 12.11.2014 в 17:09
Вот кусок внутрянки блока:
http://storage7.static.itmages.ru/i/...2a3f355c9c.jpg

Ага, ...под вашу станцию:lol:

Контакты научитесь считать на блоках.

Кстати, да - чего то я не подумал даже об этом :sm496:
Алексей, а вы контакты правильно посмотрели?

Считать умею вроде не дурак. Станция у нас карьерная поверь много от чего что там у нас творится можно на МПС с ума сойти.
Да правильно.

На промтранспорте и не такое бывает :raD:
Остается подумать зачем это сделано. Смотрели что с реле ВКМ?
Или его просто выкинули для "оптимизации" схемы?
Вообще, интересный случай. Что ездит по путям? Типы реле не меняли случаем? Можете двухнитку(или схемплан если на нем больше изменений) выложить?

Просто один дебил не туда смотрел когда я просил, а я посмотрел на релюшки в единственном блоке в котором есть питание СМБ на 219,221.
У нас единственный участок где есть маневровый светофор. На всех остальных только маршрутные. А там питание на ЧКМ и НКМ не нужно.
В общем сам лоханулся и вас побеспокоил. Другой раз сам буду перепроверять.
А насчет промтранспорта =) У нас стоит ЭССО и часто по проходу поезда остаётся 1 - 5 пар ложняком. Ни за что не угадаете из за чего.

Где глупые вопросы: типа будут или не будут в ближайшем будущем перегорать и разгерметезироваться светофорные лампочки от кардье "Лисма" из города Саратова?
Или ШЧ так и будут оформлять производственные отказы?

Мы за лисмой их относим

Если всё равно не угадаем, говори сразу.

Из-за "зашитого" одного типа локомотива?

Уважаемые,Нуждаюсь в помощи! Нужна полная информация о ОДЦЭР 1600/25 (тяговый трансформатор)
От Технологии ремонта до установки на место после ремонта!

из за того что на некоторых думпкарах колёса овальные и перескакивают через датчик =)
там не зашиваются типы поездов. Датчик просто считает колличество колесных пар через него проезжающих.
А еще 2-3 схода в день на передвижных путях и пару сходов в неделю на постоянных это норма =)

А у Вас точно датчики считают колеса? :oiE:
Или все-таки речь об овальной реборде колеса (или ее сверх нормативном износе)?

Да видимо из-за низко расположенных цилиндров.

Износ. я с фоткаю как нить такой вагончик.
Да точно датчики считают =) Правда их уже сходами наломали еще на 1 маленькую станцию хватит :lol: