там поливать можно - питание изолированное, напряжение низкое

Я про системники ещё упомянул. А также упомянул "другие электроприборы". Микроволновки, холодильники...

Это все так. Но я не об этом...
Я - об умышленном соединении контура заземления поста ЭЦ с обратной тяговой сетью на участках с электротягой переменного тока.

Как я понял, умышленное подключение на рельс произошло после того, как крышу сдуло на контактную сеть. А соединение произошло неумышленно, через водосточные трубы.
Нарушен принцип "один объект - одно заземление".

Еще раз - я предложил обсудить: если мы конструктивно соединим контур постов ЭЦ (всех) на участках с электротягой переменного тока с обратной тяговой сетью - и тем самым выполним выравнивание потенциалов - какие мы получим плюсы и какие минусы от такого решения?

Николай Николаевич! Так выполнив такое соединение мы защитим.......конструкции только внешнего контура заземления поста ЭЦ! А тяговый ток как проникал при авариях на пост ЭЦ через кабели всех наименований, так и будет проникать и жечь их и окружающие конструкции, только мы таким объединением "пригласим" тяговый ток прорваться к родной обратной тяговой нитке через наши и смежников кабели??

Это мы все привыкли так думать! И я - в том числе...
Но - зачем тяговому току стремиться на пост ЭЦ? Ему там что - медом намазано? При существующей системе заземления - тяговый ток через кабели и оборудование СЦБ стремится попасть на контур заземления, чтобы уйти В ЗЕМЛЮ! А если он и так окажется на контуре - и попадет в землю - с какой радости ему еще и на пост ЭЦ заходить?

Так мы ему этим медом и хотим подмазать.:sm496: Какой же смысл остается от объединения? Пусть на рельсе у поста ЭЦ будет свой потенциал, мы же именно потенциал этого рельса никакими кабелями на пост не притягиваем и разность потенциалов (между рельсом у поста ЭЦ и контуром) ,если она есть, ничему не угрожает.

контур то ржавый, через ржавчину ток в землю не уйдет

Admin добавил 04.02.2016 в 22:06
контур заземления должен быть закопан как можно дальше от рельсов, здание должно быть заземлено на этот контур. Тому кто землится на рельс - отсекать руки

Да Вы что! Во всех паспортах заземления постов ЭЦ записано не более 10 Ом (хи-хи), иначе рЭвизор не доволен будет.:sm496:

Такой эффект, раньше когда на старых счетчиках, делали в частном доме заземление, довольно качественное , обычно в выгребной яме забивают толстые уголки, потом отключают ноль, бесплатно все идет.
Стоит оставить совмещенный ноль и землю, при этом пропадает ноль на всей улице, выгребная яма может закипеть.

Не надо про политику!:sm496:

Плюсов от такого соединения нет - одни минусы.
Нарушенные пункты ЦЭ-191 я назвал выше.

Несмотря на то, что в преамбуле вышеуказанной инструкции есть ссылки на ПУЭ, между ними есть значительные противоречия и взаимоисключающие требования.

ПУЭ в первую очередь "заточена" на безопасности окружающих, а ЦЭ - на надёжном отключении токов короткого замыкания. Безопасность работающих - на втором месте, поскольку чужие здесь не ходят, а свои прошли специальное обучение, изучили 191-ю и сдали соответствующий экзамен.


ПУЭ настаивает на снижении сопротивления заземления, а железнодорожные инструкции - на повышении изоляции рельсов относительно земли (и, как результат, повышает потенциал подключенного на тяговый рельс устройства относительно земли.

ПУЭ предлагает соединять и заземлять оболочки кабелей, трубопроводов и т.п. на вводе. ЦЭ - изолировать (3.13.4).

ПУЭ не допускает разрывов в цепях заземления, ЦЗ - допускает.


Таким образом, соединение контура заземления поста ЭЦ (выполненного по ПУЭ) с тяговым рельсом недопустимо. :nono:

Ага, у меня случайно заземление эл. плиты в доме соединилось с нулем, потрескивало, когда выяснил и устранил причину досталось от жены, но вдвойне досталось, когда она оплатила следующую после отключения квитанцию за эл. энергию.:sm496:

Поскольку полемика носит чисто теоретический характер - ссылка на инструкции не аргумент. Как "тогда" понимали - так и записали. Будет другое понимание - будет другая формулировка в инструкции.
Речь - исключительно об электротяге переменного тока!
Только сегодня в ЦЭ мы обсуждали необходимость повторного заземления обратной тяговой рельсовой сети на ВСМ на специально предусмотренные контуры заземления, расположенные - на момент разговора - через каждые 1500 метров. Или - даже - прокладку вдоль всей линии специальной подземной заземляющей шины, к которой будет подключаться и обратная тяговая рельсовая сеть.