СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 11 из 38 12345678910 11 12131415161718192021222324252627282930 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   Пожар на посту ЭЦ ст. Тресвятская ЮВЖД 24 января 2016 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/45852-pozhar-na-postu-ec-st-tresvyatskaya-yuvzhd-24-yanvarya-2016-g.html)

Суховерша Алексей 03.02.2016 21:33
Думаю, но не говорю. Читаю....

Николай Николаевич 03.02.2016 21:35
Цитата:
Сообщение от Александр (Сообщение 282412)
Николай Николаевич,
одно дело шаговое напряжение, а другое дело - потенциал корпуса кроссового статива одной станции относительно статива другой станции.
Ну мы же не запрещаем устанавливать разрядники на линейные цепи между двумя станциями (или модулями) с двух концов кабеля?
А в цепях смены направления - еще и на каждой с/у к рельсам через разрядники подключаем.
Связисты свою алюминиевую оболочку магистральных кабелей на контуры постов ЭЦ заземляют - и не боятся "перетока" между контурами двух соседних постов ЭЦ...
Если оба поста ЭЦ имеют контура заземления - будет ли между ними сколь нибудь существенный потенциал?

Александр 03.02.2016 21:43
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 282417)
Если оба поста ЭЦ имеют контура заземления - будет ли между ними сколь нибудь существенный потенциал?
В нормальном режиме - нет.
А вот при кз кс, нарушении цепи протекания отт, при ударе молнии - да.
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 282417)
А в цепях смены направления - еще и на каждой с/у к рельсам через разрядники подключаем.
И разворачиваем перегоны при неисправности кс

Николай Николаевич 03.02.2016 21:49
В период моей работы в ЦДИ мне на утверждение приходил проект документа, который предусматривал соединение контура заземления служебно-технических зданий и обратной тяговой сети. За основу был взят опыт "Сименса". Я не решился - ни подписать, ни попробовать хотя бы в режиме "окна".
Но тема - не остывает и в прямом, и в переносном смысле.
Нужно думать...

Александр II 03.02.2016 21:51
О, это сладкое слово Сименс. А там инженеры лучше?

Николай Николаевич 03.02.2016 21:52
Цитата:
Сообщение от Александр II (Сообщение 282421)
О, это сладкое слово Сименс. А там инженеры лучше?
Ну уж всяко не хуже...
В Германии на рельсы заземляется буквально все - включая отдельно стоящие металлические ограждения длиной в 2-3 метра.

Александр 03.02.2016 21:55
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 282420)
В период моей работы в ЦДИ мне на утверждение приходил проект документа, который предусматривал соединение контура заземления служебно-технических зданий и обратной тяговой сети. За основу был взят опыт "Сименса". Я не решился - ни подписать, ни попробовать хотя бы в режиме "окна".
Но тема - не остывает и в прямом, и в переносном смысле.
Нужно думать...
Надо на московском кольце попробовать.
Во-первых, там оптика, на соседний пост по кабелю не уйдёт
Во-вторых, сгорит - не жалко (ненавижу ебилок:raD:)

Евгений002 03.02.2016 21:56
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 282420)
В период моей работы в ЦДИ мне на утверждение приходил проект документа, который предусматривал соединение контура заземления служебно-технических зданий и обратной тяговой сети. За основу был взят опыт "Сименса". Я не решился - ни подписать, ни попробовать хотя бы в режиме "окна".
Но тема - не остывает и в прямом, и в переносном смысле.
Нужно думать...
Что бы думать, нужно собирать статистику, к примеру установить регистраторы величин напряжения и возможных токов между контуром заземления и обратной тяговой сетью на различных по конфигурации станциях, географией тяговых подстанций и на на участках с различными видами эл. тяги

Николай Николаевич 03.02.2016 21:57
Цитата:
Сообщение от Александр (Сообщение 282424)
Во-вторых, сгорит - не жалко (ненавижу ебилок:raD:)
"Вы просто не умеете его готовить" (с)
Скоро родится МПЦ от ЭЛТЕЗЫ - и "Ебилок" уйдет в историю...

Александр II 03.02.2016 21:59
Шведские инженеры похуже наших? :)

Евгений002 03.02.2016 22:00
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 282426)
"Вы просто не умеете его готовить" (с)
Скоро родится МПЦ от ЭЛТЕЗЫ - и "Ебилок" уйдет в историю...
Не припомню, чтобы вновь рожденное в СЦБ новейшей истории, в первой версии родилось жизнеспособным:sm496:

Николай Николаевич 03.02.2016 22:00
Цитата:
Сообщение от Александр II (Сообщение 282428)
Шведские инженеры похуже наших? :)
Ну естественно - наши самые лучшие!
А самые лучшие из наших - на Северо-Кавказской ж.д.

Александр 03.02.2016 22:03
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 282426)
Скоро родится МПЦ от ЭЛТЕЗЫ - и "Ебилок" уйдет в историю...
Я ошибаюсь, или это тот же ебилок, только нашей сборки?

Поручик 04.02.2016 07:04
Цитата:
Сообщение от Александр (Сообщение 282431)
Я ошибаюсь, или это тот же ебилок, только нашей сборки?
Вы наговариваете! На базе процессора Эльбрус!:lol:

Admin 04.02.2016 07:41
Цитата:
Я ошибаюсь, или это тот же ебилок, только нашей сборки?
http://rzd.company/index.php/МПЦ-ЭЛ


Часовой пояс GMT +3, время: 17:20.
Страница 11 из 38 12345678910 11 12131415161718192021222324252627282930 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot