Цитата:
Сообщение от Евгений002
Озвучу своё мнение. В нестандартных ситуациях при угрозе неминуемых задержек поездов командир-СЦБист идет не небольшие "шалости" при этом как правило берет управление ВСЕМИ (Д, Э,П) на себя контролирует адекватность их поведения и соблюдение минимально допустимого уровня безопасности при этом очень ВАЖНО не заиграться, не увлечься в вовремя сказать СТОП, если какое-то звено не "держит" ситуации отдать назад и включить процесс работы по инструкции с переходом на режим отказа
В данном случае вовремя не остановились.......
|
Это кому сказать СТОП? Напомните, кто из движенцев был в помещении ДСП и какого уровня? Еще интересно бы узнать их возраст. Времена, когда СЦБ-исты числились самыми умными на станции, кончились. Сейчас движенец с еще недовытертыми соплями, но со звездами на плечах - коза необъезжаемая.
