СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.05.2013, 09:38   #301 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rahaz


Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 51
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Цитата:
Так вот кто интересно сможет сказать, что ни разу не нарушал хоть одно такое требование? Думаю никто из тех, кто работает в СЦБ.
Да всё правильно, но только сколько раз выше написано, что если взял на себя ответственность, так контролируй её до конца, а если не в состоянии довести до ума -то нехрен и лезть.
Rahaz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 09:38   #302 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,107
Поблагодарил: 463 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николассс74 Посмотреть сообщение
... чтобы не ставить перемычки... Микропроцессорные системы позволяют это исключить? ...
хи-хи-хи-хи... (подленько так)
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 09:51   #303 (ссылка)
Участник


Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 57
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -7
По умолчанию

А кто скажет, почему такая ситуация с эксплуатационным штатом в Кирове сложилась. ШНС менее месяца, ШЧУ менее года. А где предыдущие, почему ушли, и причины адекватные, повышение и т.д.
Станция хорошая, всего 5 отказов.
А вообще возложить ответственность за повреждение кабеля на ПМС, и сразу увидите как ситуация с повреждением кабеля перевернется.
Инфраструктура то, да и казна, руководители, и по шапке в конце концов ДИ получает. Или я ошибаюсь.
shnc вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 10:00   #304 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 93
По умолчанию

Цитата:
Да всё правильно, но только сколько раз выше написано, что если взял на себя ответственность, так контролируй её до конца, а если не в состоянии довести до ума -то нехрен и лезть.
это типа если приставил дуло заряженного пистолета к виску то контролируй нажатие курка? тут не должно быть если в принципе, потому что дуло ты не к своему виску ставишь.

кстати еще вариант мотивации установки перемычек. некоторые руководители говорят: "а вы думаете о людях, которые по вашей вине не доберутся вовремя на работу, к родным и т.д.?" может ШЧУ как раз хотел, чтобы пассажиры не опоздали, а не страх разборов и потери премии его сподвигли?
__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Последний раз редактировалось heavy; 16.05.2013 в 10:05.
heavy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 10:22   #305 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rahaz


Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 51
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Цитата:
тут не должно быть если в принципе, потому что дуло ты не к своему виску ставишь.
Да нет, вот как раз здесь дуло ты ставишь к своему виску.
Цитата:
может ШЧУ как раз хотел, чтобы пассажиры не опоздали, а не страх разборов и потери премии его сподвигли?
А те пассажиры потом подумают о семье того же ШЧУ, что она без средств для существования останется? Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Rahaz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 10:44   #306 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,815
Поблагодарил: 759 раз(а)
Поблагодарили 1302 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 475
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shnc Посмотреть сообщение
А кто скажет, почему такая ситуация с эксплуатационным штатом
Репрессионные методы приводить поиску решения проблем и в РК два года назад был такой случай. Кому охота за каждую мелочь терять что то и в последствии очень поздно вспоминаем когда уже случилось. На элементарных отказах теряем опытных спецов , а для НОДа СЦБисты? голова не болит!

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 16.05.2013 в 10:48. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 16:57   #307 (ссылка)
Участник


Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 76
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 2
По умолчанию

ШЧУ возможно грамотный СЦБист , но нет жизненного опыта , нет инстинкта самосохранения - ведь знал , что отправляется пассажирский поезд ... А вот ШЧ ,зШЧ оказались не профессионалами. Вот они обязаны даже по телефону указать , как действовать до установки злополучных перемычек !!! Одного ШЧУ в этом происшествии винить нельзя ! ИМХО.
А.В. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 20:53   #308 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 28.03.2009
Сообщений: 323
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

ну и что какой итог всего этого? какое наказание ? вроде говорили что 16 вечером будет уже извесно.
Rus1359 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 21:33   #309 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 47
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rus1359
ну и что какой итог всего этого? какое наказание ? вроде говорили что 16 вечером будет уже извесно.
терпение, мой друг, только терпение.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 22:15   #310 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для sasha5


Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

а где осталные коментарии про оптимизацию и руководителей, как-то странно исчезли???


sasha5 добавил 16.05.2013 в 23:15
Цитата:
Сообщение от А.В. Посмотреть сообщение
ШЧУ возможно грамотный СЦБист , но нет жизненного опыта , нет инстинкта самосохранения - ведь знал , что отправляется пассажирский поезд ... А вот ШЧ ,зШЧ оказались не профессионалами. Вот они обязаны даже по телефону указать , как действовать до установки злополучных перемычек !!! Одного ШЧУ в этом происшествии винить нельзя ! ИМХО.
Дело не в опыте, когда над тобой стоят начальники и приказывают ставить перемычки под дулом увольнения, это одно дело. но потом почему-то все это отрицают и доказать маленькому человеку это никак не получится. крайний всегда исполнитель!!!

Последний раз редактировалось sasha5; 16.05.2013 в 22:15. Причина: Добавлено сообщение
sasha5 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 22:15   #311 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,792
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2307 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Несколько мыслей вслух после разбора в ОАО "РЖД":
Первая - в личном деле ШЧУ, поставившего перемычки, расписка о недопущении установки перемычек и т.д. - датирована августом 2001 г - аккурат после Ударника. И писал он её, работая в должности электромонтера. И вряд ли - тогда - понимал, о чем вообще речь.
Отсюда предложение: поскольку эти расписки и дальше будут существовать (при всей спороности их юридической значимости) - наверное, нужно текст расписки обновлять после каждого "громкого" случая, с подписанием заново.
Второе - ШЧ, узнав об обрыве кабеля, пулей полетел на место обрыва, где уже и так был зам. ШЧ. Спрашивается - зачем? Посмотреть, как землю роют? Почему не на пост ЭЦ, чтобы организовать всю работу там?
Отсюда предложение - для стандартного набора известных нам и периодически повторяющихся нестандартных ситуаций расписать "роли" командиров - кому где надлежит быть.
Третье - если на станции устройства СЦБ работают надежно и отказов не бывает или бывает мало - и ДСП, и ШЧУ/ШНС/ШН постепенно деградируют в части правильности действий при отказах.
Отсюда предложение - выстроить систему специальных "тренингов", продумать программу, периодичность. И тренировать хотя бы иногда.
Четвертое - похоже, что на установку перемычек ШЧУ спровоцировал не страх потерять часть денежного вознаграждения, а страх перед всеми "сопутствующими" процедурами - объяснениями, разборами.
Отсюда вывод - нужно все-таки при назначении на должности как-то оценивать и учитывать психологическую стойкость, готовность "держать удар".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (17.05.2013), ver (17.05.2013)
Старый 16.05.2013, 22:19   #312 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,310
Поблагодарил: 166 раз(а)
Поблагодарили 230 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

http://www.netlore.ru/greblya_ofisnaya

Комментарии к сообщению (репутация)
ШНС КРП, положительно: как похоже на жизнь...
Старик Хоттабыч, положительно: про нашу Рашен...
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ВВВ_ (17.05.2013), Василич (17.05.2013), Бригадир (17.05.2013), Alex-новичек (17.05.2013), AndroiD_Ru (17.05.2013), ded (17.05.2013), glebas (19.05.2013), Петр-связист (17.05.2013), navuhodon (16.05.2013), скипер (17.05.2013), olega88 (16.05.2013), Sama Y (17.05.2013), shl52 (16.05.2013), viktors007 (17.05.2013), vodka1 (01.01.2014), ШНС КРП (17.05.2013)
Старый 16.05.2013, 22:51   #313 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,581
Поблагодарил: 1472 раз(а)
Поблагодарили 1912 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Отсюда предложение: поскольку эти расписки и дальше будут существовать (при всей спороности их юридической значимости) - наверное, нужно текст расписки обновлять после каждого "громкого" случая, с подписанием заново.
И что изменится? И так на телеге все расписываются.
Вы телеги делайте не на матричном принтере отпечатанные, да ещё и без абзацев, вся заглавными буквами, а цветные, с фотографиями. С Калитвы и начните. Многим сон как рукой снимет.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
ВВВ_ (17.05.2013), Василич (17.05.2013), olega88 (16.05.2013)
Старый 16.05.2013, 23:03   #314 (ссылка)
Участник


Регистрация: 24.03.2013
Сообщений: 73
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -24
По умолчанию

Цитата:
Отсюда вывод - нужно все-таки при назначении на должности как-то оценивать и учитывать психологическую стойкость, готовность "держать удар".
Ещё предложите ввести проверку на детекторе лжи Причём всех, от монтёров до ШЧ.
Johnny the Fox вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 23:54   #315 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 33
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Отсюда предложение - выстроить систему специальных "тренингов", продумать программу, периодичность. И тренировать хотя бы иногда.
самое интересное - на Детской ж.д. такие тренировки раз в 2 недели проходят!

Проверяем работу ДСП в части работы при неисправности устройств и оцениваем потом с разбором каждого действия и объяснением что правильно, а что нет!
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ver (17.05.2013)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Телеграмма= № 3/1126А ЦДИ от 08.04.13 г. - Профилактические мероприятия по недопущению событий аналогичных событию с пассажирским поездом № 352 на перегоне АКУР-Людю Дальневосточной железной дороги Admin 2013 год 0 11.04.2013 15:26
Авария с пассажирским поездом № 198 на перегоне Заливы – Шуерецкая ОктЖД 7 августа 1986 г. Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 22.04.2012 14:25
Локомотивная бригада, следуя с пассажирским поездом в условиях повреждения линии питания автоблокировки по “БЕЛОМУ” Анонимный Ищу/Предлагаю 5 22.12.2011 23:25
[10 октября 2009] Столкновение с пассажирским поездом на перегоне Селезни – Тамбов ЮВЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 17.04.2011 06:58
[29 мая 1995] Пеевод стрелки под поездом на ст. Раменское МЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 13:31

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4