СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Перевод стрелки под пассажирским поездом № 199 на ст. Киров ГЖД 8 мая 2013 г.
Старый 16.05.2013, 23:15   #311 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Несколько мыслей вслух после разбора в ОАО "РЖД":
Первая - в личном деле ШЧУ, поставившего перемычки, расписка о недопущении установки перемычек и т.д. - датирована августом 2001 г - аккурат после Ударника. И писал он её, работая в должности электромонтера. И вряд ли - тогда - понимал, о чем вообще речь.
Отсюда предложение: поскольку эти расписки и дальше будут существовать (при всей спороности их юридической значимости) - наверное, нужно текст расписки обновлять после каждого "громкого" случая, с подписанием заново.
Второе - ШЧ, узнав об обрыве кабеля, пулей полетел на место обрыва, где уже и так был зам. ШЧ. Спрашивается - зачем? Посмотреть, как землю роют? Почему не на пост ЭЦ, чтобы организовать всю работу там?
Отсюда предложение - для стандартного набора известных нам и периодически повторяющихся нестандартных ситуаций расписать "роли" командиров - кому где надлежит быть.
Третье - если на станции устройства СЦБ работают надежно и отказов не бывает или бывает мало - и ДСП, и ШЧУ/ШНС/ШН постепенно деградируют в части правильности действий при отказах.
Отсюда предложение - выстроить систему специальных "тренингов", продумать программу, периодичность. И тренировать хотя бы иногда.
Четвертое - похоже, что на установку перемычек ШЧУ спровоцировал не страх потерять часть денежного вознаграждения, а страх перед всеми "сопутствующими" процедурами - объяснениями, разборами.
Отсюда вывод - нужно все-таки при назначении на должности как-то оценивать и учитывать психологическую стойкость, готовность "держать удар".
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика