СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Терминатор СЦБ (https://scbist.com/terminator-scb/)
-   -   Обслуживание устройств автоматики (vic учится) (https://scbist.com/terminator-scb/1112-obsluzhivanie-ustroistv-avtomatiki-vic-uchitsya.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Евгений002 19.02.2013 08:47

Вероятно речь идет о селеновых выпрямителях с пластинами-радиаторами, это точно сейчас раритет.....

Николай Николаевич 19.02.2013 09:33

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 138727)
Там просто "коряво" написано, есть 2 режима токов подзаряда-мин. и мах. которые регулируются от тока нагрузки -10% и +10% соответственно, при правильной регулировке АКБ работает в динамическом режиме - разряд-заряд(включаются последовательно Ток мин., Ток мах.), что повышает её жизненный цикл, но это в теории, на практике редкий ШН, да и наши устройства, способны обеспечить такой режим работы выпрямителей.

Запросто! Я уже писал об этом на форуме.
Для этого достаточно в щите ЩВП в разрыв провода, уходящего к АКБ, врезать типовой шунт и подключить к нему двухполярный измерительный прибор. И выставить по нему ток заряда min и ток заряда max. и ток форсированного заряда - при наличии такового. И всё - работает годами и десятилетиями.

Torquato Tasso 19.02.2013 10:01

Цитата:

Сообщение от VIC (Сообщение 138728)
когда-то на защите представитель от ШЧ задал студенту вопрос полистав ПЗ раздела ТО об питающих установках, (которое как обычно просто переписывается из книжки ), сделал замечание ... вот как раз вроде по пластинам выпрямителей, типа что это было при царе горохе и сейчас такие выпрямители не используются...

Представитель ШЧ для рисовки решил показать как он умеет бежать впереди паровоза. Такие выпрямители используются и еще долго будут использоваться. А студику просто не мешало бы параллельно описать обслуживание кремниевых выпрямителей.

Евгений002 19.02.2013 10:50

И всё - работает годами и десятилетиями.

И всё же у РЕДКОГО ШНа..........

VIC 27.02.2013 13:18

Мучаю АОС ... или он меня ... Вопрос№1

ЧКАБ - проявление отказов обучалка, ответ ниже считает неверным хотя вроде все выставил так как только -что он же и научил
http://scbist.com/scb/uploaded/33_1361959840.png
Где грабли? если это косяк в программе то можно ли его как-то обойти, какой ответ программа считает верным... может быть там еще дальше обучение идет , а я пройти этот вопрос не могу.

VIC добавил 27.02.2013 в 14:18
вопрос №2 Обучалка"Поиск отказов в ЧКАБ"
дал ответ , но не принимает его аос
http://scbist.com/scb/uploaded/33_1361960234.png

где грабли ? можно ли как-то этот вопрос обойти если это баг в программе?

Shystr 27.02.2013 14:39

Вроде еще последний пункт галочку надо. 81-82 Ж2 надо относительно СХ12 мерить для определения обрыва провода от 81 Ж2 до клеммника. Дешифратора развернутой схемы нет под рукой но может тоже повнимательнее надо посмотреть?

Skay 27.02.2013 15:06

В первом вопросе есть подозрение на пункт 2)

VIC 09.03.2013 13:36

Цитата:

Сообщение от Shystr (Сообщение 140033)
Вроде еще последний пункт галочку надо. 81-82 Ж2 надо относительно СХ12 мерить для определения обрыва провода от 81 Ж2 до клеммника. Дешифратора развернутой схемы нет под рукой но может тоже повнимательнее надо посмотреть?

про 82 контакт похоже на правду ... но в обучалке вроде эта проверка присутсвует ,вроде потому что часть текста закрыта картинкой

VIC добавил 09.03.2013 в 14:36
ТО пультов и табло
пункт: проверка действия звонков фидеров приближения и потери контроля стрелок.
ВОпрос: где стоят звонки, не в пульте? а то как-то странно по технологии пульт проверили, пломбу навесили, сделали запись по окончанию , а потом вдруг еще звонки проверяем.

фоточки не нашел у себя пломбы на пульте , есть далекие фотки на съемной металлической панели выносного табло, а на пульт-табло как примерно пломба вешается , да и на пломбируемой кнопке что-то близко не встретил...

Какова вообще технология установки пломбы... так может в практической потренироваться со студентами, пломбировочные тиски есть, пломбы есть не зажатые (жаба конечно будет давить :"ага ты счас истратишь, а потом хде возьмешь, вон люди на сцбисте какие-то пломболейки изобретают") ... _0)
осталось узнать как установка пломб правильно деется

вот такой еще вопрос : проверили мы пульт табло внутри раз в квартал и видим, что у нас требуется регулировка контактной системы ... так вот по технологии совать туды свои лапы с регулировкой мы не могем и должны предоставить сию работу РТУ-шнику... это что, ждем когда пройдут (раз в три года) или каким-то образом РТУ-шника нужно "выписать" на станцию, или сами правим все-таки.

Torquato Tasso 09.03.2013 14:42

Цитата:

Сообщение от VIC (Сообщение 140046)
вот такой еще вопрос : проверили мы пульт табло внутри раз в квартал и видим, что у нас требуется регулировка контактной системы ...

А как вы это "видите"? Вы этол можете "увидеть" когда кнопка/рукоятка перестанет реагировать на нажатие/отжатие/поворот.
Цитата:

Сообщение от VIC (Сообщение 140046)
так вот.. мы .. должны предоставить сию работу РТУ-шнику... это что, ждем когда пройдут (раз в три года) или каким-то образом РТУ-шника нужно "выписать" на станцию....

РТУшника желательно "выписывать " загодя, желательно с десятком напоминаний. Сами оне не в жисть не явятся и будут долго удивляться таким "выписываниям".

VIC 09.03.2013 15:13

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso (Сообщение 142266)
А как вы это "видите"? Вы этол можете "увидеть" когда кнопка/рукоятка перестанет реагировать на нажатие/отжатие/поворот.

т.е.
" Осмотреть состояние контактов:
- зазор между разомкнутыми кон¬тактами должен быть не менее 1,3 мм,
- при нажатии кнопки отжатие пружины от рессоры — не менее 1 мм,
- при нормально замкнутом тыловом контакте контактные пластины не должны касаться пере¬ключающих колодок и планок,
- при замкнутых контактах зазор между контактной и упорной пластинами не менее 0,5 мм."
это все для ШН РТУ а не для ШН эксплуатационщика?

Torquato Tasso 09.03.2013 15:32

Цитата:

Сообщение от VIC (Сообщение 142269)
т.е.
" Осмотреть состояние контактов:
- зазор между разомкнутыми кон¬тактами должен быть не менее 1,3 мм,
- при нажатии кнопки отжатие пружины от рессоры — не менее 1 мм,
- при нормально замкнутом тыловом контакте контактные пластины не должны касаться пере¬ключающих колодок и планок,
- при замкнутых контактах зазор между контактной и упорной пластинами не менее 0,5 мм."
это все для ШН РТУ а не для ШН эксплуатационщика?

Для эксплутационщика. Но.....................
Если контакты и без того черные + еще и увеличилось переходное. Это можно увидеть? Чаще всего- нет. А дублировать работу киповца- чистить контакты - вроде бы как нехорошо. Пусть он приезжает в установленные сроки и чистит.

VIC 15.03.2013 06:46

интересно только у меня возникает желание (отвести глаза) при открытии главной страницы сайта , когда под словом путейцы я вижу двух мужиков стоящих ко мне спиной и такое ощущение, что собирающихся поссать

Кабанбай Батыр 15.03.2013 10:20

Цитата:

Сообщение от VIC (Сообщение 143425)
интересно только у меня возникает желание (отвести глаза) при открытии главной страницы сайта , когда под словом путейцы я вижу двух мужиков стоящих ко мне спиной и такое ощущение, что собирающихся поссать


А почему "собираются" ? :lol:
Видишь, как по сторонам внимательно смотрят!:oiE:

VIC 19.03.2013 14:09

Презенташку ваю по обслужке УКСПС... вот слегка недопонимаю...
я так понял от релюхи укспс-ной идут два провода в ближайшую муфту , из этой муфты один провод к датчикам , а второй провод кабелем во вторую муфту и тогда при измерении сопротивления датчиков (1 Ом) нужно отключить кабель приходящий в муфту и омметром померить между клеммой троса муфты и жилой уходящей во вторую муфту... (кабель же большой погрешности не даст...
по другому то ведь не дотянуться или в два лица и к двум тросам...

VIC добавил 19.03.2013 в 14:09
Вопросик ешшо про УКСПС,
1) нет ли фото пульта с кнопками и лампами УКСПС-а
2) при срабатывании УКСПС должен работать речевой информатор , я правильно понял, что информатор который говорит по поездной радиосвязи ? А что именно он говорит? и как долго? ибо в техкартах есть фраза что после восстановления цепи датчика информатор выключается автоматически... он что до этого без перерыва болабонил что-то?
3) при УКСПС моста -тонеля ставится один УКСПС или тоже два?
4) а если укспс моста-тонеля сработал, то тоже есть возможность какая у дежурного поста отключить заградительный сигнал?
5) изоляционные втулки при крепении на гарнитурину а не на шпалу проверяем так же как изоляцию на стрелке ?
6) нет ли фоток по КГУ?

VIC 22.04.2013 14:14

собираюсь с мыслями по теме "зависимости"...

вопросы:
1) В ТО проверка схемы смены направления в нормальном режиме не описывается по 720-09 написано проверка "в основном и вспомогательном" режимах, необходимо просто нажатием на станции приема кнопки СН проверить что смена происходит , или все таки проверить "не смену" при занятом (искусственно) перегоне, приготовленном маршруте отправления, вынутом ключе жезле?

VIC добавил 22.04.2013 в 14:06
2. "С контролем проводов аварийной смены" - это в каких схемах смены направления существует? (не шибко в ПСА рублю)

VIC добавил 22.04.2013 в 14:14
3. в таблицах 10.х акта проверки , при наличии зависимости ставится "да"?


Часовой пояс GMT +3, время: 22:04.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика