Подача извещения на переезд
 

В НТП СЦБ/МПС-99 вычитал такой момент:
"13.19 В маршрутах по маневровым светофорам, ограждающим переезд, извещение на включение переездной сигнализации должно осуществляться одновременно с замыканием маршрута, независимо от расстояния между маневровым светофором и переездом.
В маршрутах по маневровым светофорам с путей, оборудованных РЦ, извещение на переезд должно подаваться с замыканием маневрового маршрута при вступлении подвижного состава на участок приближения."
Следует ли подавать извещение на переезд, если маневровый светофор находится на расстоянии в 1.5 раза дальше рассчетного для подачи извещения? Других попутных сигналов по маршруту нет.

однозначно: ДА

Однозначно: НЕТ
смотрим МРЦ-13 альбом 2 стр 53 светофор М21 никак не участвует в подаче извещения на переезд.

хороший вопрос.
НТП требует от маневрового светофора подавать извещение с замыканием маршрута.
а И-276-00, помимо вышеописанного условия, еще требует выдержку времени на открытие сигнала равную извещению на переезд.
получаем, что у нас идет задержка маневровой работы.

кстати как понять "ограждающий переезд"? я понимаю, если маневровый светофор находится в расчётной длине участка извещения то, он "ограждающий переезд". поделитесь своими мыслями на этот счет?

:sm530:
Весь вопрос когда?

Подавать с задержкой (компенсацией лишнего времени извещения) либо от РЦ но так чтобы хватало времени.

Речь идет не о задержке на открытие, т.к. при рассчетном расстоянии для подачи извещения ок.400м, светофор расположен за 650м от переезда. Вопрос в том, следует ли при прокладке маршрута от него подавать извещение на переезд.

Gornyak46 добавил 17.02.2012 в 13:06
sunserone,
М21 в приведеном примере ограждает 1П, а он у нас главный, в пояснительной отдельно указаны условия подачи извещения.

как у Вас подается извещение в поездных маршрутах проходящих через этот маневровый светофор?
если с занятием р.ц. до светофора, то извещение на переезд от маневрового светофора подается от задания маневрового маршрута.

поездных маршрутов через него нет, т.к. он из тупика.

z_line наверное имел ввиду задержку на закрытие.
Тут надо учитыват макс.V при маневрах и сделать на
закрытие замедление, тем более светофор находится на расстоянии в 1.5 раза дальше рассчетного для подачи извещения.
Задержке на открытие делается на маневровый сигнал если L меньше .

Задержка на закрытие... Никогда не слышал. Что это?Век живи - век учись. Задержка на подачу извещения чем плоха?

А конденсаторы для чего расчитывают (tз, Сз) на
указаниях ? Может не так выразилься, научно.

По конденсаторы позже. Что такое "задержка на закрытие"?

tyubik добавил 18.02.2012 в 09:51
Это ведь какую-то избирательность надо мастерить: от этого сигнала маршрутик - включаем "задержку на закрытие", а от этого - нет. Для меня сложно.

tyubik, извини, ответил на "бытовухе", как то не по научному термину,не по книге!

ХренОво, что слова опережают мысли. Так что там с маневровым светофором и преездом? Подобие схемы станции можно глянуть?

Крылатые слова.
Это проектировшикам,которые доводят ТМП к местным
условиям .