СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 3 из 17

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Переездная сигнализация (https://scbist.com/pereezdnaya-signalizaciya/)

- - Подача извещения на переезд (https://scbist.com/pereezdnaya-signalizaciya/13778-podacha-izvescheniya-na-pereezd.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

tiksi

22.02.2012 12:55

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Я бы не задумываясь поставил недостающий (причем по явному недоразумению) маневровый светофор

Не согласен. Ставить светофор ради уменьшения времени закрытия АПС не принято. Для станционной технологии он будет бесполезен, обратного маршрута от него нет!

Gornyak46

22.02.2012 13:09

Ну вот не могу состыковать НТП:

Цитата:

13.19 В маршрутах по маневровым светофорам, ограждающим переезд, извещение на включение переездной сигнализации должно осуществляться одновременно с замыканием маршрута, независимо от расстояния между маневровым светофором и переездом.

и И-276-00, п 3.4.4.2
"...извещение на переезд следует подавать со вступлением поезда за светофор НМ5." =(

tyubik

22.02.2012 13:12

Тут не очень понятно, для чего М27 между двумя стрелочными секциями, а Вы ещё один подобный фпердолить предлагаете.

tiksi

22.02.2012 13:14

Цитата:

Ну вот не могу состыковать НТП и И-276-00, п 3.4.4.2

Всё верно не стыкуется ибо, в НТП речь о маневровых передвижениях в И - поездных.
Gornyak46, напомни, что неустраивает при закрытии от М11?

tyubik

22.02.2012 13:14

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 83733)

Я люблю тебя!

Николай Николаевич

22.02.2012 13:16

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 83733)

Не факт! Мы же не все путевое развитие видим на картинке. А переезды - как раз принято ограждать светофорами, и не только маневровыми. Вспомним переезды, пересекающие приемо-отправочные пути например.

tiksi

22.02.2012 13:18

Цитата:

Тут не очень понятно, для чего М27 между двумя стрелочными секциями

Над технологию станции посмотреть. Без неё трудновато.
Для примера- переставить локомотив с 3П за М27 на 1П от М27.

tyubik

22.02.2012 13:19

Ну, в принципе, летают. Только низЕнько...

tyubik добавил 22.02.2012 в 13:19

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 83744)

Над технологию станции посмотреть. Без неё трудновато.

И чО, дурррак, в тебя влюбился? Тьфу!

tiksi

22.02.2012 13:23

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Не факт! Мы же не все путевое развитие видим на картинке.

Я о том же.
Горняк, давай картинку станционную.

tyubik

22.02.2012 13:26

да не нужна более подробная картинка, хватит голову морочить. Замедление на включение АПС делать для маршрута (-ов) от М11 через переезд

tiksi

22.02.2012 13:34

Не надо замедление, сыкономим секунды, а ИСБ городить с МКэрами не по альбомовски.

tyubik

22.02.2012 13:40

Тьфу, говорила мне мамочка...
Валить отсюда надо: всё лаптями меряется.

Gornyak46

22.02.2012 13:41

tiksi,
Меня то все устраивает, не устраивает автомобилистов. Дорога внутрикарьерная, по ней БелАЗами руду возят на перегрузку. Далее по цепочке: водители жалуются, что долго стоят своему начальству, они в свою очередь - нашему, нам указка сверху - уменьшить простои автотранспорта... Вот и пытаюсь разобраться, то ли надо что то переделывать, то ли грамотно отмазаться :) соответственно со ссылками на умные бумаги со страшными печатями и подписями...

tyubik

22.02.2012 13:45

Цитата:

Сообщение от Gornyak46 (Сообщение 83756)

Умничка! А эти... не понимают.
Замедление на АПС!

tiksi

22.02.2012 13:48

Другой разговор. Онять пропускная способнось автодороги! Простой БЕЛАЗа это серьёзно! Давай схему извещения на переезд, влепим туда контакт 15-17СП и дело с концом.

tiksi добавил 22.02.2012 в 13:48

Цитата:

Сообщение от tyubik

Замедление на АПС!

Не надо замедление!!! По безопасности не пройдём!!!!!!!

Часовой пояс GMT +3, время: 03:15.

Страница 3 из 17

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице