Эксплуатационная работа N-ской дистанции СЦБ - Страница 31 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 13.03.2016, 14:23

Цитата:

Сообщение от Admin

зависит от того сколько витков перемкнуло. зависит не от омического, а от sqrt(r*r + 4*f*f*3.14*3.14*L*L)

Надо электромеханикам СЦБ рассказать - а то мужики-то не знают...

**ШНС КРП** · 13.03.2016, 14:46

Недавно путейцы производили какие-то работы и неправильно подключили сварочный аппарат или что-то в этом роде. Вышел из строя ПРТ-А, который с 1989 года стоял себе спокойно в работе. Напряжение на вторичных обмотках без нагрузки было занижено процентов на 30 где-то. А при проверке с нагрузкой к нулю "устремилось". Ток ХХ первички был можно сказать в норме, на сотую повыше нормы.

**Александр** · 13.03.2016, 14:51

Цитата:

Сообщение от Анонимный

Это нереально столько работать трансформатору при межвитковом замыкании в обмотке.

Это силовой транс не протянет.
Релейный совершенно в других условиях работает.
Кстати, при кз нескольких витков в первичке СТшки единственное проявление - огневуха не отваливается. А напряжение на лампе вполне даже в норму выставить можно.
Сказывается сопротивление кабеля, огневого реле, да даже пред 0,3А с константановой проволокой 9 Ом имеет. 2 преда+ огневуха уже 60 Ом получится.

**Александр II** · 13.03.2016, 16:12

Цитата:

Сообщение от Luke

Причина: Эксплуатационный штат не понимает, что воду от муфт нужно отводить.

Теперь ты понимаешь, что для ТОПов причина одна - нижестоящие тупые и не понимают?

Твой штат 38,47 человеко-часов, требующихся на организацию отвода воды, использовал на игру в карты? Или на игру в "планирование": "Монополия", "АСУИ" и т.п.?

**Николай Николаевич** · 13.03.2016, 16:15

Цитата:

Сообщение от Александр II

Теперь ты понимаешь, что для ТОПов причина одна - нижестоящие тупые и не понимают?

Теперь - понимает...
Вопрос - означает ли это, что он стал ТОПом?

**Александр II** · 13.03.2016, 16:23

Во всей этой попытке докопаться до истины нет анализа человеко-часов и реально выполненной и необходимой работы.

Нужно описывать не повреждения, а каждую минуту, вплоть до "перекурить и оправиться". Чай не роботы пока что.

**Николай Николаевич** · 13.03.2016, 16:30

Цитата:

Сообщение от Александр II

Во всей этой попытке докопаться до истины нет анализа человеко-часов и реально выполненной и необходимой работы.

Нужно описывать не повреждения, а каждую минуту, вплоть до "перекурить и оправиться". Чай не роботы пока что.

Не соглашусь...
Не на конвейере же работа!
Все эти страдания вокруг количества человеко-часов и их якобы дефицита - это попытка увести тему в сторону. В том числе - от поиска причин такого дикого количества отказов.

**Admin** · 13.03.2016, 16:36

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Надо электромеханикам СЦБ рассказать - а то мужики-то не знают...

расскажите также, отчего трансформатор выгорает, если на него подать постоянное напряжение

**Александр II** · 13.03.2016, 16:38

Как и не согласятся с Вами 30000 электромехаников.

Александр II добавил 13.03.2016 в 16:38

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Не соглашусь...
Не на конвейере же работа!
Все эти страдания вокруг количества человеко-часов и их якобы дефицита - это попытка увести тему в сторону. В том числе - от поиска причин такого дикого количества отказов.

Одна из причин - некачественное обслуживание.

Далее нужно искать причину некачественного обслуживания. Только не в стиле "сам дурак".

**Николай Николаевич** · 13.03.2016, 16:45

Цитата:

Сообщение от Александр II

Как и не согласятся с Вами 30000 электромехаников.

В этом нет ничего удивительного.
Осталось убедить начальника дистанции каждого из этих 30000 электромехаников...

**Александр II** · 13.03.2016, 16:52

Цитата:

Анализ состояния материально-технической базы хозяйства автоматики и телемеханики показывает, что на сети железных дорог с превышением нормативного срока эксплуатируется более 97 тыс. стрелок ЭЦ (76,0%), 34,2 тыс. км АБ (55%). Требуют замены более 50% линейных пунктов систем ДЦ и ДК. Значительный износ технических средств сложился в горочном хозяйстве. С превышением нормативного срока службы эксплуатируются 1 311 вагонных замедлителей (31,4%), 259 компрессорных установок (49,1%).

Анализ с сайта ржд за 2010 год.

Цитата:

Реализация инвестиционных и ремонтных программ, выполнение организационно-технических мероприятий в 2010 году позволило в хозяйстве автоматики и телемеханики снизить количество событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, по сравнению с 2009 годом на 7%, а общее количество отказов устройств ЖАТ - на 1%. Удельные расходы на обслуживание 1 приведенной технической единицы за 2010 год составили 928,8 тыс. рублей.

**Николай Николаевич** · 13.03.2016, 17:01

Цитата:

Сообщение от Александр II

Анализ с сайта ржд за 2010 год.

Какое это отношение имеет к отказам?
Ответ - никакого!

**Александр II** · 13.03.2016, 17:08

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Какое это отношение имеет к отказам?

Ответ - самое прямое.

**DIMONN** · 13.03.2016, 17:09

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

В этом нет ничего удивительного.
Осталось убедить начальника дистанции каждого из этих 30000 электромехаников...

Н.Н. ж.д. не армия где думают только командиры ( ВОТ этом командный террор и рушит все хорошее что можно взять из массы. НАДО ИСКАТЬ ЗЕРНЫШКО, КОТОРОЕ ДАСТ ВСХОДЫ, А НЕ ВЫБРАСЫВАТЬ ВЕСЬ МЕШОК. НАДО ПРОВОДИТЬ ОТБОР, А НЕ РАЗБОР)

Анонимный · 13.03.2016, 17:11

Цитата:

Анализ состояния материально-технической базы хозяйства автоматики и телемеханики показывает, что на сети железных дорог с превышением нормативного срока эксплуатируется более 97 тыс. стрелок ЭЦ

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Какое это отношение имеет к отказам?
Ответ - никакого!

устаревщее оборудование к отказам отношения не имеет, а отказы к устаревшему оборудованию отношение имеет?
типичная балталогия эфективного троль-менеджера - заболтать опонента, увести разговор в сторону, схкхать с базара

13.03.2016, 14:46	#452 (ссылка)
ШНС КРП Super V.I.P. Регистрация: 23.12.2010 Адрес: РФ Возраст: 55 Сообщений: 3,400 Поблагодарил: 2661 раз(а) Поблагодарили 3712 раз(а) Фотоальбомы: 30 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 1389	Недавно путейцы производили какие-то работы и неправильно подключили сварочный аппарат или что-то в этом роде. Вышел из строя ПРТ-А, который с 1989 года стоял себе спокойно в работе. Напряжение на вторичных обмотках без нагрузки было занижено процентов на 30 где-то. А при проверке с нагрузкой к нулю "устремилось". Ток ХХ первички был можно сказать в норме, на сотую повыше нормы. __________________ Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама
	Цитировать 0

13.03.2016, 16:23	#456 (ссылка)
Александр II Super V.I.P. Регистрация: 15.10.2010 Адрес: Россия Возраст: 50 Сообщений: 984 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 248 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 390	Во всей этой попытке докопаться до истины нет анализа человеко-часов и реально выполненной и необходимой работы. Нужно описывать не повреждения, а каждую минуту, вплоть до "перекурить и оправиться". Чай не роботы пока что. __________________ Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Новости БЧ] Барановичской дистанции сигнализации и связи исполнилось 75 лет со дня образования	Анонимный	Новости на сети дорог	0	20.01.2015 10:04
[Новости БЧ] Юбилей Осиповичской дистанции пути	Анонимный	Новости на сети дорог	0	30.10.2013 16:04
=Отчет по практике= Барановичской дистанции сигнализации и связи	Разжаловец	Курсовое и дипломное проектирование	1	22.03.2013 20:21
Нужна книга Бройтман Э.З., Боровикова М. С., Осъминин А. Т. Эксплуатационная работа станций и отделений"	mambo	Движенцы	0	13.11.2011 12:05
=Курсовая работа= Эксплуатационная база механизированной дистанции	Admin	Учебные материалы железнодорожной тематики	0	07.04.2011 15:56

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)