ШНС КРП

Нет, у нас не выходят из строя. При мне даже в грозу не выходили.

ШНС КРП добавил 22.02.2016 в 18:25
Вру, было как-то несколько лет назад раз в грозу на переезде, но видимо тех.заключение не писала, поэтому и забыла. Там кроме него ещё другие приборы из строя вышли.

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Евгений002

.

ШНС КРП

Не это?
http://scbist.com/oao-elteza/27175-k...tml#post166780

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Евгений002

Оно, но уже сам нашел Спасибо!

kombat.79

Я с этим не соглашусь. По своему опыту скажу проработав на линии в двух дистанциях разных дорог. Ситуация примерно одинаковая. Напаивание проводов на лампы и их замена два раза в год зависит только от совести ШН (которых максимум 20 % от общего штата). Сработанная земля на малых станциях еще устраняется на больших может висеть месяцами.

Евгений002

Протестую! На тех ШЧ, где я работал-сутки-трое не более, при этом там всё это время "ночевал" с приборами в руках как минимум ШЧЗ с командой

kombat.79

1.Я понял так, что ШЧ не в силах установить (по незнанию или не желанию) порядок действий ШНС, ШН при выполнении графика техпроцесса и порядок оперативного устранения отказов и предотказов.
2.Мотивация. Должен ли ШН доделывать или переделывать работу подрядчиков по монтажу устройств. Ведь эти работы и тянутся годами. Переключили за двое суток горловину коробки внутри не крашены, кабеля не закреплены, монтажные схемы не сходятся (кабельные сети тоже). При всех проверках и пишут эти замечания. А ведь ШН и ШЦМ (ШЦМ как динозавры скоро вымрут) занимаются текущими работами по техпроцессу. При путейских работах этих работ мало можно выполнить и имеющимся штатом. Например станция стрелок 60 и перегон 30 км ЧАБ. Штат СЦБ 4 ШН и 2 ШЦМ. Теперь вопрос: как спланировать молодому ШНС работу с учетом выхода в нерабочее время ШН 3 раза в неделю (мониторинг) и у каждого ШН два отгула за дежурство в выходные. Далее в неделю 4-ре окна ПЧ по замене рамы и остряка (с подготовкой- 2 часа)? Главное учесть, что на поле только не менее 2 человека и красят и крутят гайки только ШЦМ ( Так как ШН руководит работой ШЦМ). Борется с документацией и ЕКАСУИ ШНС.
И еще один вопрос если в графике тех процесса нет такой работы как замена путевого коробка, РШ или замена кабеля может ли ШН от нее отказаться, если это не восстановление работы устройств ?

Luke

Очевидно, в силах, раз поезда ещё ездят.

Должен, раз не додавили подрядчиков (хороший ШЧ эту работу оплачивает).

давайте один, таков обычай.

нет не может, в противном случае придётся заменить ШНа на того, кто выполнит эту работу.

kombat.79

Поезда будут ходить независимо есть ШЧ или его нет, отсутствие напряжения в контактном проводе тоже не влияет можно составы на этом участке тянуть тепловозами. Главное, чтобы лежали рельсы.Как пример Донецкая дорога.
Кто обязан давить подрядчиков? Если ШНС не является для них проверяющим. На мелкие замечания в работе они не реагируют, а на серьезные сразу звонят в службу. И в итоге для ШНС команда с верху "на руках носить ,пыль сдувать".
На каком основании ??? Отказался выполнять работу не связанной с основной деятельностью. Был похожий случай ШН отказался копать траншею объяснив это такой работы нет в его должностной. Его наказали лишили премии. В итоге жалоба в терком и все ему обязали вернуть, а ШЧ получил по шапке.

ШНС КРП

Странно. У всех в должностной есть такой пункт вроде "Выполнять иные распоряжения и приказы руководства, неоговоренные настоящей инструкцией".

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Николай Николаевич

А при СССР - не так было?
Или все забыли?
А при существующих темпах модернизации устройств - эта тема к предмету разговора вообще никакого отношения не имеет.

Николай Николаевич добавил 23.02.2016 в 10:36
Это - не "в итоге"...
Это - только прелюдия!
В итоге - пинок в одно место и вылет из ШЧ с гарантией, что на ж/д больше вряд ли когда доведется работать. Вопрос только в неделях или в месяцах.
Поскольку паршивая овца ...

kombat.79

Нормально работает после случая более 5-ти лет ШНом. И все у него ХОРОШО!!!

Admin

человек просто хотел работать цивилизованно. нужна замена кабеля - пишите дефектную ведомость, составляйте акт и добавляйтесь в капремонт на след. год. Если ди/ш хотят хозспособом - пусть выходят из теплых кабинетов и помогают копать

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

kombat.79

[quote=Николай Николаевич;285394]А при СССР - не так было?
Или все забыли?
А при существующих темпах модернизации устройств - эта тема к предмету разговора вообще никакого отношения не имеет.

[i][color="#666686"][size="1"] Какая разница как было при СССР? Вопрос в другом если человек работая ШНСом вправе принимать устройства от подрядчиков в надлежащем состоянии и требовать выполнения всех запланированных работ, то в последствии его бригада будет заниматься больше графиком. И будучи ШЧЗ у него не будет вопросов как должны выглядеть устройства СЦБ. Типа стрелочные коробки монтируются по одной типовой схеме или каждая коробка имеет свою индивидуальную монтажную схему. Или типа сколько должен иметь пятизначный выходной светофор с двухнитевыми лампами трансформаторных ящиков один или два.

Остап Наливайко

ШН случайно не родственник начальника службы?

Остап Наливайко добавил 23.02.2016 в 11:25
ШН случайно не родственник начальника службы?