СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:В продолжение темы "снижение отказов на 30%"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.04.2016, 08:55   #646 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для YaPostovoy

Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 480
Поблагодарил: 108 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
YaPostovoy добавил 24.04.2016 в 08:55
Цитата:
Но есть участки где представления не имеют что и где проложено и народ меняется чуть не ежегодно.
Да это все понятно. Было время, когда механики под машины бросались, чтоб остановить порыв кабеля, а руководители машин кричали, чтоб они не мешали работать.
Есть еще настолько старые кабели, про которые и старики-то не вспомнят и ни один трассоискатель не найдет - потому что они недействующие, но пересекаются с действующими. И я согласен с Вами, что обрыв кабеля это не трагедия, как нам ее пытаются представить. Это как выход из строя реле или перегорание лампы, просто чуть муторнее. А своими репрессиями руководители показывают свою некомпетентность и беспомощность.

Последний раз редактировалось YaPostovoy; 24.04.2016 в 08:55. Причина: Добавлено сообщение
YaPostovoy вне форума   Цитировать 0
Старый 24.04.2016, 09:20   #647 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Novinkiy

Регистрация: 20.04.2016
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 29
Цитата:
Сообщение от YaPostovoy Посмотреть сообщение
YaPostovoy добавил 24.04.2016 в 08:55

Да это все понятно. Было время, когда механики под машины бросались, чтоб остановить порыв кабеля, а руководители машин кричали, чтоб они не мешали работать.
Есть еще настолько старые кабели, про которые и старики-то не вспомнят и ни один трассоискатель не найдет - потому что они недействующие, но пересекаются с действующими. И я согласен с Вами, что обрыв кабеля это не трагедия, как нам ее пытаются представить. Это как выход из строя реле или перегорание лампы, просто чуть муторнее. А своими репрессиями руководители показывают свою некомпетентность и беспомощность.
"Можешь делать делай
Не можешь делать учи других
Не можешь учить других наводи дисциплину"
Печально...
Novinkiy вне форума   Цитировать 0
Старый 24.04.2016, 09:39   #648 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1370
Цитата:
Сообщение от YaPostovoy
И я согласен с Вами, что обрыв кабеля это не трагедия, как нам ее пытаются представить. Это как выход из строя реле или перегорание лампы, просто чуть муторнее. А своими репрессиями руководители показывают свою некомпетентность и беспомощность.
Само по себе выход из строя устройств обеспечивающих безопасность движение поездов - это плохо. А может быть как по станции Подволочиск после порыва кабеля:
Цитата:
В условиях ложной занятости рельсовой цепи 37-39СП, которая появлялась периодически, выполнил замыкание маршрута приёма поезду Нр15 на 4 путь при помощи открытия маневрового светофора М9 , где в маршрут входит только одна стрелочная секция 37-39СП . При приёме поезда Нр15 по запрещающему сигналу светофора НД на 4 пут изолированный участок 37-39СП показал ложную свободность при фактической ее занятости подвижным составом по причине подпитки рельсовой цепи 37-39СП во время соединения кабеля из- за ошибок, допущенных работниками ШЧ-8.
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 24.04.2016, 09:52   #649 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Ну и еще "пять копеек" в тему.
Крушение поездов на ст. Ударник Юго-Восточной ж.д. в августе 2001 года произошло не потому, что ШН Каленикин установил перемычку, а потому что на "окне" ПМС в пределах станции не было никого из руководителей ШЧ! И поэтому ШН и ШЦМом, обеспечивающие "окно", должны были и устройства демонтировать (ДТ, ПЯ и карликовые светофоры), и сохранность кабеля обеспечивать. В итоге - "не сберегли" надземную муфту. И уже только потом - произошло все остальное: перемычка, столкновение, гибель людей.
Поэтому главный вывод - на таких "окнах" должны присутствовать руководители ШЧ! Тогда автоматически будет и все остальное - и подготовка фронтов, и необходимое количество работников, и, к слову, обеспечение горячим питанием ШЧевцев вместе м ПЧ и ПМС, и др.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 24.04.2016, 10:21   #650 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для YaPostovoy

Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 480
Поблагодарил: 108 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Цитата:
Поэтому главный вывод - на таких "окнах" должны присутствовать руководители ШЧ!
Вот здесь целиком и полностью - даже элементарные разруливания ситуаций, чтоб не отвлекать механика от своей работы и то уже гигантская помощь.

Последний раз редактировалось YaPostovoy; 24.04.2016 в 10:21. Причина: Добавлено сообщение
YaPostovoy вне форума   Цитировать 0
Старый 24.04.2016, 10:23   #651 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,564
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2343 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Поэтому главный вывод - на таких "окнах" должны присутствовать руководители ШЧ!
А на круглосуточных селекторах, совещаниях, разборах и остальной херне тогда кто будет присутствовать?
Не надо нарушать существующие распорядки.
ШЦМ-ШН-ШНС - покраска и прополка
ШЧУ - повреждения
ШЧз-ШЧГ-ШЧ - селекторы и отчёты.
Всё остальное подождёт.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 24.04.2016, 10:37   #652 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
А на круглосуточных селекторах, совещаниях, разборах и остальной херне тогда кто будет присутствовать?
Не надо нарушать существующие распорядки.
ШЦМ-ШН-ШНС - покраска и прополка
ШЧУ - повреждения
ШЧз-ШЧГ-ШЧ - селекторы и отчёты.
Всё остальное подождёт.
В нашей Компании, представляющей из себя по штату, структуре аналог отделения ж.д. ШЧ участвует на ОДНОМ селекторе НЗ в неделю, продолжительностью до часа, и всё работает, управляется, проблемы, задачи решаются в рабочем порядке.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 24.04.2016, 10:39   #653 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,486
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
...
Поэтому главный вывод - на таких "окнах" должны присутствовать руководители ШЧ!
чета вы, уважаемый, самому себе противоречите.
то сократить всех и вся,
то не уберегли,
то должны присутствовать.
а где взять, если всех сократили? из глины налепить?
так что вы как-то определитесь для начала
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Старый 24.04.2016, 10:50   #654 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
чета вы, уважаемый, самому себе противоречите.
то сократить всех и вся,
то не уберегли,
то должны присутствовать.
а где взять, если всех сократили? из глины налепить?
так что вы как-то определитесь для начала
Вот для этого ШЧ лично и должен присутствовать на "окнах" с работой землеройной техники!
И тогда все найдется - кто нужен, что нужно, когда нужно, сколько нужно, и т.п. И в том числе - где кого сократили, и сократили ли на самом деле?
Мы же понимаем, сколько демагогии и сколько спекуляций на тему "сократили"...

Николай Николаевич добавил 24.04.2016 в 10:51
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
А на круглосуточных селекторах, совещаниях, разборах и остальной херне тогда кто будет присутствовать?
Это тоже нужно - иногда, в меру.
Еще никто и никогда не высказал претензию руководителю, если он вместо "посиделок" находится на перегоне, на "окне" и т.п.
А вот самыми загорелыми в коллективе должен быть ШЧ и его Зам.
По крайней мере - в "правильной" дистанции.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 24.04.2016 в 10:50. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 24.04.2016, 11:13   #655 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,564
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2343 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Алексей Суховерша как-то привёл очень хороший анекдот про муравейник:
Ни одного совещания, планёрки, и все работают, и каждый знает что делать.
А так, смысл всех селекторов один:
Ведущий: - Все козлы, а я Д'Артаньян. Вы все плохо выполняете распоряжения мудрого руководства.
Присутствующие по одному соглашаются с ведущим. Что характерно, при отжатой кнопке микрофона их мнение кардинально отличается от мнения при нажатой кнопке.

Сам в них не участвовал, только подслушивал, находясь в кабинете зама или ШЧ.

И каждый раз вспоминал анекдот:
Генерал: - Почему сапоги не чищены?
Солдат: - Вас это не е... (не волнует), трщ генерал!
Г: - ЧТООО? Ещё раз спрашиваю: Почему сапоги не чищены?
С: - Крема на складе нет!
Г: - Меня это не е... (не волнует)!
С: - Ну я так сразу и сказал...

Александр добавил 24.04.2016 в 11:13
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Еще никто и никогда не высказал претензию руководителю, если он вместо "посиделок" находится на перегоне, на "окне" и т.п.
Но почему не участвовал кто-то вместо него?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 24.04.2016 в 11:13. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 24.04.2016, 11:19   #656 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1370
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Вот для этого ШЧ лично и должен присутствовать на "окнах" с работой землеройной техники!
Хотелось бы уточнить. Это должна быть добрая воля ШЧ или ШЧз присутствовать на "окнах" или где-то есть обязывающий документ?

Последний раз редактировалось vetal; 24.04.2016 в 11:20. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 24.04.2016, 11:20   #657 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Но почему не участвовал кто-то вместо него?
На "окне" или на селекторе?
ШЧ - должен быть на "окнах"!
Ну а на селекторе - тоже кто-то должен быть.
Но не во всех же случаях - первый руководитель...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 24.04.2016, 11:33   #658 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Цитата:
а с таким прибором и готовыми исполнительными расставить вешки по кабельной линии максимум час на километр. Да и глубину он показывает, соответственно где кабель мелко сразу и прикопать можно или перенести притом выборочно и в плановом порядке.
После первого тракторане остаётся ни одной вешки.И дальше механику только грудью защищать.Где мелко.говорят,мы тут сантимов 30 возьмём.Ну а на седьмой день всё рвётся.Как-то у меня зацепилм за рельс в земле и порвали магистраль.

ШВП добавил 24.04.2016 в 11:33
Цитата:
кто такой?
Вместо НН.Немного общался.Показался адекватным человеком.

Последний раз редактировалось ШВП; 24.04.2016 в 11:33. Причина: Добавлено сообщение
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 24.04.2016, 12:03   #659 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,564
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2343 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
На "окне" или на селекторе?
ШЧ - должен быть на "окнах"!
Ну а на селекторе - тоже кто-то должен быть.
Но не во всех же случаях - первый руководитель...
А я именно за ШЧ и не говорил. Я говорил про руководство (ШЧз,ШЧГ,ШЧ).
Окна, разборы и совещания - с десяток руководителей надо.
Только при десятке руководителей качество пострадает.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 24.04.2016 в 12:03. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 24.04.2016, 12:06   #660 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Хотелось бы уточнить. Это должна быть добрая воля ШЧ или ШЧз присутствовать на "окнах" или где-то есть обязывающий документ?
Была телеграмма ЦЗ В.Б.Воробьева на эту тему. И, вроде, где-то на форуме она была тоже.
И в ежегодное распоряжение ОАО "РЖД" по организации ремонтно-путевых работ такое требование было записано.
В том числе - чтобы дать ШЧ право быть на "окне", а не на посиделках.
Но, безусловно, какой-то "обязывающей" нормой это не стало...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости БЧ] Барановичской дистанции сигнализации и связи исполнилось 75 лет со дня образования Анонимный Новости на сети дорог 0 20.01.2015 10:04
[Новости БЧ] Юбилей Осиповичской дистанции пути Анонимный Новости на сети дорог 0 30.10.2013 16:04
=Отчет по практике= Барановичской дистанции сигнализации и связи Разжаловец Курсовое и дипломное проектирование 1 22.03.2013 20:21
Нужна книга Бройтман Э.З., Боровикова М. С., Осъминин А. Т. Эксплуатационная работа станций и отделений" mambo Движенцы 0 13.11.2011 12:05
=Курсовая работа= Эксплуатационная база механизированной дистанции Admin Учебные материалы железнодорожной тематики 0 07.04.2011 15:56

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:17.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34