|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы: В продолжение темы "снижение отказов на 30%"
|
|
|
#181 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Уважаемый Николай Николаевич! Подобные отказы,, что описывает Люке, могли произойти в бывшей Вашей дистанции? Уверен-Вы ответите-"Нет", могли произойти в 4х "моих" ШЧ-однозначно-"Нет". Так, что же, все ШЧ Московского узла неадекватны, и подозреваю с самой высокой на сети зарплатой не справляются, а других не получается пригласить? Вероятно "Нет". А вот условия от экономических до морально-нетерпимых, в которых они находятся, скорее "Да"
Последний раз редактировалось Евгений002; 19.02.2016 в 20:22. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#182 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#183 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,534
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1468
|
Цитата:
vetal добавил 19.02.2016 в 22:12 Цитата:
Последний раз редактировалось vetal; 19.02.2016 в 21:11. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#184 (ссылка) |
|
__
Автор темы Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#185 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Нет, вот конкретно эта тема создана исключительно для того, чтобы коллективно по каждому повреждению вынести вердикт - могло данное повреждение не случиться, если бы эксплуатационный штат выполнял свои элементарные должностные обязанности или не могло и предотвратить такой отказ эксплуатационному штату не под силу!
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#186 (ссылка) | |
|
__
Автор темы Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
|
Цитата:
Естественно своими, не думаю что лучи скрещенные стояли с 1974 г. В течении пяти дней пока работал по отысканию указанных косяков, нашли и устранили ещё полтора десятка других. Я выдержку из нашего ШУ-78 даю, где так же указываются инциденты, сформированные апк-дк со сроком устранения немедленно Вы же должны были задаваться вопросом ПОЧЕМУ этого порядка нет? А вариантов ответов на этот вопрос два: 1. Значит не всё есть у ШЧ 2. 80% ШЧ ретрограды и мракобесы Ну и продолжение этого ПОЧЕМУ: - Почему нет желания? - Почему нет умения? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#187 (ссылка) | ||||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Цитата:
Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
||||
|
|
Цитировать 0 | ||||
|
|
#188 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,534
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1468
|
Цитата:
Цитата:
а на сколько виноваты механики с внутренним содержанием напольных устройств. Может там кабели едят львиную долю изоляции и любой не значительный чих изоляции других элементов луча ведет к срабатыванию сигнализатора. За внутреннее содержание устройств отвечает механик, а вот если кабель вовремя не отремонтирован..? Тут надо разбираться. |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#189 (ссылка) | |||
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Если объективно - их даже и не нужно бы озвучивать на весь СЦБиный мир! Николай Николаевич добавил 19.02.2016 в 23:31 Цитата:
Николай Николаевич добавил 19.02.2016 в 23:35 Цитата:
Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 19.02.2016 в 22:34. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#190 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Цитата:
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. Последний раз редактировалось Александр II; 19.02.2016 в 22:56. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#191 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#192 (ссылка) | |
|
__
Автор темы Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
|
На вопрос "Почему нет порядка?" я давно для себя ответил:
1. В дистанциях отсутствует реальная система планирования работ (существует только формальная без учета трудозатрат, либо с исключением из плана большинства выполняемых работ). 2. Отсутствует система мотивации работников (можно просидеть на стуле смирно весь месяц и получить такую же зп как колега который весь месяц вкалывал). Глубоко убежден, что человека должна заставлять работать система, а не другой человек. С Вашими высказываниями Цитата:
И соглашусь, что два пункта, написанных мной выше, нивелируются мастерством ШЧ и ШНСов. Но! Не нужно забывать закон природы 20/80. Если 20% ШЧ и ШНС успешно справляются с вопросами планирования и мотивации, то оставшиеся 80% просто плывут по течению. Поэтому не нужно надеяться на гениальных ШЧ и ШНСов, а нужно формировать систему. Почему этого не хотят понимать руководители служб и департамента? Потому что для этого нужно быть бесстрашным, волевым, мужественным руководителем (короче дураком), а дураком быть никто не хочет. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#193 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Про дураков правильно сказал. Дурак, то есть отличный от нормы.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#194 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Просто нет ответа на следующий вопрос - "что делать"? Раньше эта проблема нивелировалась тем, что начальники ШЧ работали в должности по 10 - 15 - 20 и более лет. Естественно, что после 2-3 лет работы уже было понятно - состоялся он как ШЧ или не состоялся. И если состоялся - то на ближайшие много лет за дистанцию можно не переживать. Сейчас такого и близко нет - и ничего другого тоже нет. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#195 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 390
|
Ну так кому, кроме Вас ответить на этот вопрос? Почему так происходит?
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции. Последний раз редактировалось Александр II; 19.02.2016 в 23:18. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Новости БЧ] Барановичской дистанции сигнализации и связи исполнилось 75 лет со дня образования | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 20.01.2015 10:04 |
| [Новости БЧ] Юбилей Осиповичской дистанции пути | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 30.10.2013 16:04 |
| =Отчет по практике= Барановичской дистанции сигнализации и связи | Разжаловец | Курсовое и дипломное проектирование | 1 | 22.03.2013 20:21 |
| Нужна книга Бройтман Э.З., Боровикова М. С., Осъминин А. Т. Эксплуатационная работа станций и отделений" | mambo | Движенцы | 0 | 13.11.2011 12:05 |
| =Курсовая работа= Эксплуатационная база механизированной дистанции | Admin | Учебные материалы железнодорожной тематики | 0 | 07.04.2011 15:56 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|