СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:В продолжение темы "снижение отказов на 30%"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.02.2016, 20:22   #181 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
о для наведения порядка - у ШЧ и в ШЧ все есть!
Кроме умения и/или желания...
Уважаемый Николай Николаевич! Подобные отказы,, что описывает Люке, могли произойти в бывшей Вашей дистанции? Уверен-Вы ответите-"Нет", могли произойти в 4х "моих" ШЧ-однозначно-"Нет". Так, что же, все ШЧ Московского узла неадекватны, и подозреваю с самой высокой на сети зарплатой не справляются, а других не получается пригласить? Вероятно "Нет". А вот условия от экономических до морально-нетерпимых, в которых они находятся, скорее "Да"

Последний раз редактировалось Евгений002; 19.02.2016 в 20:22. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 19.02.2016, 20:32   #182 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Уважаемый Николай Николаевич! Подобные отказы,, что описывает Люке, могли произойти в бывшей Вашей дистанции? Уверен-Вы ответите-"Нет", могли произойти в 4х "моих" ШЧ-однозначно-"Нет". Так, что же, все ШЧ Московского узла неадекватны, и подозреваю с самой высокой на сети зарплатой не справляются, а других не получается пригласить? Вероятно "Нет". А вот условия от экономических до морально-нетерпимых, в которых они находятся, скорее "Да"
Все ШЧ Московского узла - достаточно разные. И эта - по моей оценке - не самая худшая. И не самая тяжелая. Но экономические условия здесь ни при чем - Московские дистанции вполне прилично снабжаются всем необходимым. А моральные моменты - это уже сфера деятельности господина ШЧ.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2016, 21:11   #183 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,534
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от Остап Наливайко
А разве сигнализатор может эту разницу определить?
Если сигнализатор заземления сработал, то изоляция источника питания луча с монтажом была ниже 230кОм. Механики периодически записывают в журнал учета, показания миллиамперметра с указанием соответствующего значения сопротивления изоляции. Если с каждым измерением изоляция падала или длительное время была низкая, 300кОм к примеру, то еще до срабатывания сигнализатора и понижения изоляции ниже нормы, механики могли выяснить причины понижения изоляции и устранить недостаток. Относительно значения в 18,6МОм. Смею предположить, что изоляция остальных элементов луча, например, была на минимуме, но в норме. Общая изоляция была ниже 230кОм, но ниже нормы был луч на 8СП. Они недостатки в изоляции луча 8СП устранили и изоляция просто могла стать 250-300кОм, на которую сигнализатор не сработает.

vetal добавил 19.02.2016 в 22:12
Цитата:
Сообщение от Анонимный
Ну и назадавали вопросов, откуда он знает, поменял и нормально, ты уж совсем его расколоть хочешь.
Ну так тема же и создана, чтобы до истины повреждения докопаться или нет?

Последний раз редактировалось vetal; 19.02.2016 в 21:11. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2016, 21:19   #184 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
А дальше? Двухштырки - чистые или грязные? Трансформаторы - дата проверки в РТУ, чистые или грязные?
Это я указал элементы с пониженным сопротивлением изоляции, поэтому их и заменили.
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2016, 21:26   #185 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Ну так тема же и создана, чтобы до истины повреждения докопаться или нет?
Нет, вот конкретно эта тема создана исключительно для того, чтобы коллективно по каждому повреждению вынести вердикт - могло данное повреждение не случиться, если бы эксплуатационный штат выполнял свои элементарные должностные обязанности или не могло и предотвратить такой отказ эксплуатационному штату не под силу!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2016, 21:32   #186 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Остается только удивляться, как точно выразился совсем недавно наш министр иностранных дел Лавров!!!
Чо он сказал?

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Своими кривыми ручками сделали...
Естественно своими, не думаю что лучи скрещенные стояли с 1974 г. В течении пяти дней пока работал по отысканию указанных косяков, нашли и устранили ещё полтора десятка других.



Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Зачем на себя наговаривать - это не отказ!
Я выдержку из нашего ШУ-78 даю, где так же указываются инциденты, сформированные апк-дк со сроком устранения немедленно

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Но для наведения порядка - у ШЧ и в ШЧ все есть!
Вы же должны были задаваться вопросом ПОЧЕМУ этого порядка нет?
А вариантов ответов на этот вопрос два:
1. Значит не всё есть у ШЧ
2. 80% ШЧ ретрограды и мракобесы
Ну и продолжение этого ПОЧЕМУ:
- Почему нет желания?
- Почему нет умения?
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2016, 21:53   #187 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II

Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 390
Цитата:
Чо он сказал?
https://youtu.be/-iNp3oWWMf4
Д-лы бл-ь

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2016, 22:15   #188 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,534
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Нет, вот конкретно эта тема создана исключительно для того, чтобы коллективно по каждому повреждению вынести вердикт - могло данное повреждение не случиться, если бы эксплуатационный штат выполнял свои элементарные должностные обязанности или не могло и предотвратить такой отказ эксплуатационному штату не под силу!
Тогда я задаю правильные вопросы. Ведь в случае с пониженной изоляцией надо разобраться насколько виноваты и почему, не отремонтированные кабели:
Цитата:
Сообщение от Luke
Кабелей с низкой изоляцией много.
,
а на сколько виноваты механики с внутренним содержанием напольных устройств. Может там кабели едят львиную долю изоляции и любой не значительный чих изоляции других элементов луча ведет к срабатыванию сигнализатора. За внутреннее содержание устройств отвечает механик, а вот если кабель вовремя не отремонтирован..? Тут надо разбираться.
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2016, 22:34   #189 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Я выдержку из нашего ШУ-78 даю, где так же указываются инциденты, сформированные апк-дк со сроком устранения немедленно
Ну это уже ваши, московские тараканы.
Если объективно - их даже и не нужно бы озвучивать на весь СЦБиный мир!

Николай Николаевич добавил 19.02.2016 в 23:31
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Вы же должны были задаваться вопросом ПОЧЕМУ этого порядка нет?
А вариантов ответов на этот вопрос два:
1. Значит не всё есть у ШЧ
2. 80% ШЧ ретрограды и мракобесы
Ну и продолжение этого ПОЧЕМУ:
- Почему нет желания?
- Почему нет умения?
Я в свое время побывал хоть и не на всех, но на достаточно большом количестве дистанций СЦБ всех дорог. И общее представление о хороших, средних и слабых дистанциях имею (хотя это знание постепенно устаревает). Но мой убежденный ответ - всё (на 100%) зависит исключительно от господина начальника ШЧ!

Николай Николаевич добавил 19.02.2016 в 23:35
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
а на сколько виноваты механики с внутренним содержанием напольных устройств. Может там кабели едят львиную долю изоляции и любой не значительный чих изоляции других элементов луча ведет к срабатыванию сигнализатора. За внутреннее содержание устройств отвечает механик, а вот если кабель вовремя не отремонтирован..? Тут надо разбираться.
Поскольку я в своих комментариях иногда даю достаточно тяжелые оценки - считаю необходимым отметить, что я далек от мысли считать (и называть) виноватыми ШНов. ШНы ведут себя так, как им позволяют их командиры. Вообще - я это неоднократно высказывал - при всем уважении ко всем другим СЦБиным (и не только) должностям ключевыми в ШЧ является две должности: ШЧ и ШНС линейной бригады!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 19.02.2016 в 22:34. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2016, 22:56   #190 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II

Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 390
Цитата:
Ну это уже ваши, московские тараканы.
Если объективно - их даже и не нужно бы озвучивать на весь СЦБиный мир!
А про операцию "предотказ" слышали? На контроле у РБ.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Последний раз редактировалось Александр II; 19.02.2016 в 22:56. Причина: Добавлено сообщение
Александр II вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2016, 23:03   #191 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр II Посмотреть сообщение
А про операцию "предотказ" слышали? На контроле у РБ.
Слышал, слышал.
И против "предотказов", "инцидентов" и т.п. ничего не имею.
Но градус сумасшествия на Московской - это что-то...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2016, 23:05   #192 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
На вопрос "Почему нет порядка?" я давно для себя ответил:
1. В дистанциях отсутствует реальная система планирования работ (существует только формальная без учета трудозатрат, либо с исключением из плана большинства выполняемых работ).
2. Отсутствует система мотивации работников (можно просидеть на стуле смирно весь месяц и получить такую же зп как колега который весь месяц вкалывал). Глубоко убежден, что человека должна заставлять работать система, а не другой человек.

С Вашими высказываниями
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Но мой убежденный ответ - всё (на 100%) зависит исключительно от господина начальника ШЧ!

Вообще - я это неоднократно высказывал - при всем уважении ко всем другим СЦБиным (и не только) должностям ключевыми в ШЧ является две должности: ШЧ и ШНС линейной бригады!
согласен прям на все сто процентов!
И соглашусь, что два пункта, написанных мной выше, нивелируются мастерством ШЧ и ШНСов. Но! Не нужно забывать закон природы 20/80. Если 20% ШЧ и ШНС успешно справляются с вопросами планирования и мотивации, то оставшиеся 80% просто плывут по течению. Поэтому не нужно надеяться на гениальных ШЧ и ШНСов, а нужно формировать систему.
Почему этого не хотят понимать руководители служб и департамента? Потому что для этого нужно быть бесстрашным, волевым, мужественным руководителем (короче дураком), а дураком быть никто не хочет.
Luke вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 19.02.2016, 23:08   #193 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II

Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 390
Про дураков правильно сказал. Дурак, то есть отличный от нормы.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2016, 23:12   #194 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Почему этого не хотят понимать руководители служб и департамента? Потому что для этого нужно быть бесстрашным, волевым, мужественным руководителем (короче дураком), а дураком быть никто не хочет.
Вопрос не в том, "хотят" или "не хотят" понимать.
Просто нет ответа на следующий вопрос - "что делать"?
Раньше эта проблема нивелировалась тем, что начальники ШЧ работали в должности по 10 - 15 - 20 и более лет. Естественно, что после 2-3 лет работы уже было понятно - состоялся он как ШЧ или не состоялся. И если состоялся - то на ближайшие много лет за дистанцию можно не переживать.
Сейчас такого и близко нет - и ничего другого тоже нет.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2016, 23:15   #195 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II

Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 390
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Сейчас такого и близко нет - и ничего другого тоже нет.
Ну так кому, кроме Вас ответить на этот вопрос? Почему так происходит?
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Последний раз редактировалось Александр II; 19.02.2016 в 23:18.
Александр II вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости БЧ] Барановичской дистанции сигнализации и связи исполнилось 75 лет со дня образования Анонимный Новости на сети дорог 0 20.01.2015 10:04
[Новости БЧ] Юбилей Осиповичской дистанции пути Анонимный Новости на сети дорог 0 30.10.2013 16:04
=Отчет по практике= Барановичской дистанции сигнализации и связи Разжаловец Курсовое и дипломное проектирование 1 22.03.2013 20:21
Нужна книга Бройтман Э.З., Боровикова М. С., Осъминин А. Т. Эксплуатационная работа станций и отделений" mambo Движенцы 0 13.11.2011 12:05
=Курсовая работа= Эксплуатационная база механизированной дистанции Admin Учебные материалы железнодорожной тематики 0 07.04.2011 15:56

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:42.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot