![]() |
Николай Николаевич, я же не "чей Крым" спрашиваю ? :)
Было ли организовано высокоскоростное движение Санкт-Петербург Москва в декабре 2009 года??? |
Цитата:
|
так... показания не сходятся :)
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Aleksey_Vladimirovich добавил 21.02.2018 в 14:59 пп.21-25 ПРИЛОЖЕНИЯ 1 ПРАВИЛ... не подразумевают никаких иных, кроме шлагбаумов и устройств заграждения перездов, устройств. Aleksey_Vladimirovich добавил 21.02.2018 в 15:00 Это не спора ради, а так: ликбезик. |
Цитата:
Все - согласно приказу Минтранса от 9 ноября 2015 г. № 330 (до того - действовал документ МПС РФ от 1996 г.) |
))))))))Есть и более свежий приказик Минтранса России №286 от 21.12.2010. ;)
|
Цитата:
А п. 35 Приложения №9 к ПТЭ? А еще - п. 38 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Минтранса от 31 июля 2015 г. №237. Николай Николаевич добавил 21.02.2018 в 15:05 Цитата:
Странно... |
Цитата:
Aleksey_Vladimirovich добавил 21.02.2018 в 15:16 Цитата:
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Приложение №9 - введено приказом Минтранса от 09.11.2015 № 330; Приложение №10 - введено приказом Минтранса от 03.06.2016 г. № 145; И еще были изменения - приказы Минтранса от 25.12.2015 № 382 и от 01.09.2016 г. № 257. |
Цитата:
|
На момент проектирования и строительства высокоскоростной линии Санкт Петербург - Москва, (как в прочем и Санкт-Петербург - Бусловская) были игнорированы требования действующего на тот момент СНиП 32-01-95, а приказом №330 это дело сейчас прикрываться.
По факту - рдж экономит на путепроводах (а точнее на жизнях граждан). Ваша позиция, как чиновника РЖД, мне понятна, надеюсь, что Ваше личное мнение с этой позицией не совпадает. |
Цитата:
Все как в хирургии, купили билет у РЖД - дали согласие на вмешательство.. Легли на полку...ждите.... |
Ознакомление с Приказом Минтранса №237 тоже не выявило никаких ПТУ, зато п. 47 дал ответ на вопрос о классе энергопотребления.
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 13:45. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot