а раньше была РЖДшная. при подходе поезда из будки вываливалась тетка как правило необьятных размеров и крутила наждак. потом решили что тетке крутить наждак нехорошо и перешли на АШ

Так автоматика и работала - именно так, как ей и положено работать. Светофоры - включились, шлагбаумы - опустились, плиты УЗП - поднялись.
ПТУ - к автоматике не привязаны, их вручную закрывают...
Про разрешенную скорость именно на этом переезде не скажу, не знаю - но на участке разрешенная скорость до 200 км/час.

Николай Николаевич добавил 21.02.2018 в 08:11
Вопрос о путепроводах был задан...

Ха, кстати: электропривод ПТУ на ж.д. переездах ОАО "РЖД" к какой группе электропропотребителей отнесли? ;) Неподнимающийся шлагбаум хотя бы об'ехать можно ;)))

20 февраля на переезде Кулна Харьюского уезда пассажирский поезд Elron столкнулся с грузовиком. В больницу доставлены девять человек, в их числе — водитель грузовика и машинист, их состояние оценивается как тяжелое, передает BNS.

Столкновение произошло в 8.30 по местному времени. В результате ДТП два вагона поезда сошли с рельсов.

чО так сложно-то: автоматика, взаимозависимости, блокировка? Пошли в лес, напилили деревьев потолще, да валим их перед поездом: скоростные линии, хуле...
Узаконенный бред с переездами, представленный на обозрение, это даже не детский садик, а ясельки )) Или маразм, что вероятнее.

Под колеса поезда - не попадут. На "крюке" - это уже не к ж/д :oiE:

Получается ПТУ не прибавляет безопасности....
и плиты и палки и противотараны...и огни красные
Примерно из той же области что сбрасывающие стелки и остряки, для скидывания вагонов под откос...
зато какой жирный тендер был на ПТУ...все уже за пределами р. домов понакупали...

Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а в р. сверх того и для воровства. ...

Почему "не прибавляет" - прибавляет, только это скорее из области транспортной безопасности...
И в части сбрасывающих стрелок - Вы зря иронизируете, уж лучше сход, чем столкновение "в лоб" или "в бок".

Ага, "Штадлер" расхерачили:

http://www.parovoz.com/gallery/EE/20180220_613702.jpg

http://www.parovoz.com/gallery/EE/20180220_613700.jpg

http://www.parovoz.com/gallery/EE/20180220_613701.jpg

РЖД бы просудить как следует...за подобные палки и фонари, с посадками лет на 25 с конфискацией....и всех авторов подобных палок, но судебной системы в РФ не существует...
так и буду гибнуть люди под поездами и в самалетах...
дойдет и до нас очередь....

Все пересечения в одном уровне с ж.д полотном на участках скоростного движения необходимо закрыть.
Потом решать что делать дальше.
РЖД не способна обеспечить безопасность на ж.д. перездах.

Е..ть ты "умный", тебе череп не жмет ?! А то, что скорую или пожарку, например, местным жителям ждать на час-два-три больше придется, ничего ?!

Возмите тогда на себя тогда отвественность за жизни людей.

Вам похоже кроме ключа 22х24 и лопаты не доверяли..
и руководили Вы только практикантами из ПТУ...

В р. медицины нет, а значит в скорой нет необходимости...
Знакомые рассказывают что в период 2017-18 в МО снег на дорогах перестали чистить....пожарку он захотел и дохтора...

А, ну понятно. Иди на хер сразу.

Вы еще строительство мостов на речников возложите.

Минтранс
Но на практике все по другому, делают только там, где явно не уйти от строительства - пересечения с автодорогами высокой категории. На автодорогах с меньшей интенсивностью обходят нормы, выносят строительство на "второй" этап или перспективу.
Так это было и на этой линии, красиво назвали - скоростное движение на участке Санкт-Петербург-Бусловская, а на путепроводах сэкономили.
Ну и ВСМ Питер - Москва, так же, по колхозному, организовали безопасность для граждан.