СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Грубое нарушение правил дорожного движения стало причиной ДТП на переезде ст. Щербинка.

- Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)

- - Грубое нарушение правил дорожного движения стало причиной ДТП на переезде ст. Щербинка. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/27269-gruboe-narushenie-pravil-dorozhnogo-dvizheniya-stalo-prichinoi-dtp-na-pereezde-st-scherbinka.html)

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 167818)

В ближайшем будущем в Подмосковье будут строиться 5-е и 6-е пути.
Переезд на 6-ти путном переезде - это как? Возможно? Или все-таки есть предел?

Возможно пора задуматься об изменении алгоритма и технологии на таких пересечениях: электрошлагбаумы, 10 мин для машин с ЗГ, 10 мин для поездов, иные варианты решения проблемы без денег есть????

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 167818)

Глупости и трусости пределов не определено.

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 167819)

Предела для переезда нету, есть время извещения.

При чем тут время извещения?
Густота движения поездов по 6-ти путям - оставит ли время для проследования 22000 автомобилей в сутки?

После Ласточки закрыли Карачаровский переезд для движения и ничего: коллапса не наблюдается. Зато идет какая-то дорожная стройка на Рязанке. Говорят: разворотная эстакада. Может её и через пути протащат?

Послушайте, а в ЦУСИ МЖД этой ситуации никто не узрел?

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 167827)

Послушайте, а в ЦУСИ МЖД этой ситуации никто не узрел?

сказали же, что апк-дк там не до конца замонтирована. да и алгоритма выявления таких косяков для переезда походу дела не придумали

Или контакты реле этого ж.д. переезда аппаратно не опрашиваются и программно не анализируются?

Цитата:

Сообщение от heavy (Сообщение 167829)

сказали же, что апк-дк там не до конца замонтирован. ...

Проблема с переездами будет и далее усугубляца. Автопарк растет и растет. После умного решения о закрытия МКАД для грузовиков, очереди на переездах на 107 и 108 дорогах достигают 5 км. По Щербинке, построили жилья на 20000 жителей и переезд должен их схавать. Всего проблемных переездов в европейской части РФ порядка 150 шт (по опросу сайта Дальнобой). В прошлом году в федеральном бюджете автодорог было тоько 3! объекта остров Русский, читинская и кольцевая Питера. Денег на мосты и туннели в стране нет. Хороши дела в Москве и Питере, в миллиониках. Переезды как были, так и останутся. Пощады не ждите.

Цитата:

Денег на мосты и туннели в стране нет.

Хорошо, что не пошел учиться на "Мосты и туннели"....

Цитата:

Сообщение от rzd.ru (Сообщение 167835)

Установлены обстоятельства аварии на переезде в подмосковной Щербинке

Установлены обстоятельства аварии на переезде в подмосковной Щербинке, где 26 августа пригородная электричка столкнулась с легковым автомобилем. Как оказалось шлагбаум закрылся только в тот момент, когда поезд уже пересек границу станции. Причина тому – желание дежурного по переезду пропустить скопившиеся перед шлагбаумом автомобили. Тем самым он грубо вмешался в работу автоматической переездной сигнализации. Предотвратить столкновение не удалось. Водитель автомобиля госпитализирован в тяжелом состоянии. Он получил тяжелые травмы, но остался жив. В целях компенсации причиненного ущерба пострадавшим РЖД произведут все необходимые выплаты. Сотрудники и руководители, в результате действий которых произошло ДТП будут уволены или привлечены к ответственности. Детали и обстоятельства происшествия расследуются во взаимодействии с правоохранительными органами.

http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif

Железнодорожники, это с вашего профессионального ресурса информация.
Что такое "граница станции"? Как пересечение этой "границы" связано с работой автоматической переездной сигнализации?
У вас правда специалистов в отрасли не осталось?

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 167856)

Не придирайся к идиотам, Лёха :)

схема из альбома для перегонных переездов, но думаю разницы особо нет. как видно нет тут ни контактов ЗГ ни контактов АО ни тем более выдержки времени.
http://morepic.ru/images3/wyw_7341.jpg

может ЗГ снималось с лампочки табло, а вот аварийное открытие и выдержка точно в АПК-ДК не заведено. соответственно нет и алгоритмов, которые все эти зависимости проверяют

Цитата:

Сообщение от heavy (Сообщение 167859)

схема из альбома для перегонных переездов, но думаю разницы особо нет. как видно нет тут ни контактов ЗГ ни контактов АО ни тем более выдержки времени.

А разве на станционных переездах когда-нибудь ставились приборы ЧДК или АПК-ДК? Я таких технических решений не встречал.
В данном конкретном случае - съем информации в АПК-ДК реализован с ламп табло.