СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 12 из 27 1234567891011 12 131415161718192021222324252627
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   Грубое нарушение правил дорожного движения стало причиной ДТП на переезде ст. Щербинка. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/27269-gruboe-narushenie-pravil-dorozhnogo-dvizheniya-stalo-prichinoi-dtp-na-pereezde-st-scherbinka.html)

Александр 29.08.2013 22:28
У кого есть доступ к ДК, подскажите, а как часто там хвосты поездов на секции оставляли? Наверняка, "модернизация" АПС была произведена из-за движков?

Евгений002 29.08.2013 22:29
Цитата:
Сообщение от Luke (Сообщение 167800)
скорее всего из-за того, что дежурным по этому переезду не раз били морду водители, за то что долго стоят перед закрытым шлагбаумом.
Ага, ШЧнята так заботятся о мордах "лучших друзей" путейцев, что готовы на всё....

Александр 29.08.2013 22:31
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Если по переезду в сутки проходит 22400 автомобилей и 350 поездов - может ли такой переезд работать штатно при стандартном наборе технических средств и абсолютной их исправности?
Штатно - конечно будет, раз всё исправно.
Эффективно справляться с возложенной на него задачей - нет

Николай Николаевич 29.08.2013 22:31
Цитата:
Сообщение от Alex-новичек (Сообщение 167799)
Н.Н., я четко скопировал пункты ПДД, особенно П 15.2 " Если переезд регулируемый, то водитель при его проезде должен руководствоваться сигналами светофора или регулировщика. При отсутствии на переезде регулировщика водитель подчиняется сигналам специального светофора."
Переезд регулируемый. Что нарушил водитель? Инстинкт самосохранения?
Все последующие фразы не отменяют предыдущие.
Это я "не от себя" говорю - я не юрист, я пересказываю слова высокопоставленного ГИБДДешника, который много лет занимается проблемой безопасности на ж/д переездах...

НОТАли 29.08.2013 22:34
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 167806)
Все последующие фразы не отменяют предыдущие.
Это я "не от себя" говорю - я не юрист, я пересказываю слова высокопоставленного ГИБДДешника, который много лет занимается проблемой безопасности на ж/д переездах...
Я теперь понимаю почему инструкции написаны неточно: чтобы всегда можно было "развернуть" в любую удобную сторону!

Евгений002 29.08.2013 22:35
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 167802)
Черту можно подвести и иначе.
Если по переезду в сутки проходит 22400 автомобилей и 350 поездов - может ли такой переезд работать штатно при стандартном наборе технических средств и абсолютной их исправности?
Кто-то осмелится задать такой вопрос на разборе этого события, где всех причастных в оконцовке........поганой метлой???????:net:

Кабанбай Батыр 29.08.2013 22:41
Цитата:
Все в жизни ошибаются, но перекладывать последствия ошибки подленько. На детишках всё отольётся. Обосрамились - имейте мужество это признать, а не блеять на шапошном разборе "а во-о-о-одите-е-е-е-ль винова-а-а-ат".
Товарищ Тюбик и еже с ним, кто прав, а кто виноват и на сколько виноват сможет определить (имеет право!) только судья, и поверьте моему опыту, на суде будут присутствовать специалисты покруче нас тут всех взятых.
Все разговоры типа ОБС, слухи и мнения сводятся лишь к одному - к пустой болтовне.

ЗЫ: в одной древней книге написано: "Не судите, да не судимы будете"

tyubik 29.08.2013 22:43
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 167802)
Черту можно подвести и иначе.
Если по переезду в сутки проходит 22400 автомобилей и 350 поездов - может ли такой переезд работать штатно при стандартном наборе технических средств и абсолютной их исправности?
Должен.

Luke 29.08.2013 22:44
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 167802)
по переезду в сутки проходит 22400 автомобилей и 350 поездов
думаю, данные цифры можно использовать как критерий для оценки целесообразности дальнейшего использования переезда. Например взять цифры: 12000 автомобилей и 200 поездов, если объемы движения превышают их, то строить путепровод и закрывать переезд.

tyubik 29.08.2013 22:48
Цитата:
Сообщение от Luke (Сообщение 167813)
думаю, данные цифры можно использовать как критерий для оценки целесообразности дальнейшего использования переезда. Например взять цифры: 12000 автомобилей и 200 поездов, если объемы движения превышают их, то переезд закрывать и строить путепровод.
Странная логика.
Ибо целесообразнее сначала запустить в эксплуатацию разноуровневую развязку автомобильной и железной дороги, а уже затем закрыть обсуждаемый переезд.

tyubik добавил 29.08.2013 в 22:48
Послушайте, а в ЦУСИ МЖД этой ситуации никто не узрел?

tiksi 29.08.2013 22:49
Где деньги возмете на мост?

Николай Николаевич 29.08.2013 22:50
Цитата:
Сообщение от tyubik (Сообщение 167812)
Должен.
В ближайшем будущем в Подмосковье будут строиться 5-е и 6-е пути.
Переезд на 6-ти путном переезде - это как? Возможно? Или все-таки есть предел?

tiksi 29.08.2013 22:52
Предела для переезда нету, есть время извещения.

tyubik 29.08.2013 22:53
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 167818)
В ближайшем будущем в Подмосковье будут строиться 5-е и 6-е пути.
Переезд на 6-ти путном переезде - это как? Возможно? Или все-таки есть предел?
Простите, это вопрос к тупоголовому инженеру-электрику, немного знающему, чем паровоз отличается от семафора?
Вам лучше проконсультироваться со специалистом в своих СЦБ.

tyubik 29.08.2013 22:56
Цитата:
Сообщение от tiksi (Сообщение 167819)
Предела для переезда нету, есть время извещения.
Предел любой периодической функции всегда к чему-нибудь стремится. В данном случае к "нулю", если за аргумент взять целесообразность вмешательства в работу АВТОМАТИКИ.


Часовой пояс GMT +3, время: 07:55.
Страница 12 из 27 1234567891011 12 131415161718192021222324252627
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot