СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)
-   -   [Раздел ЦШ] Информация к размышлению (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/3764-razdel-csh-informaciya-k-razmyshleniyu.html)

IgorK 16.02.2012 23:24

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 82599)
Это секретная цель? :sm496:

Да нет, просто она такая же как у всех асу:
Сокращение финансовых затрат на содержание объектов инфраструктуры за счет эффективного управления их содержанием.
Организация эффективного и своевременного устранения инцидентов, что влечет за собой повышение безопасности движения поездов.
Ну и плавный переход от планово предупредительного обслуживания на обслуживание "по состоянию".
Да много красивых слов есть, сами думаю все понимаете.

tyubik 16.02.2012 23:44

Цитата:

Сообщение от IgorK (Сообщение 82611)
что влечет за собой повышение безопасности движения поездов.

Попросили стереть. Стёр.

Витос 18.02.2012 15:56

А Филантроп то не стёр!

tyubik 18.02.2012 16:07

Цитата:

Сообщение от Витос (Сообщение 83001)
А Филантроп то не стёр!

))))Поэтому я и стёр ;)

Юстас 18.02.2012 18:20

Цитата:

Сообщение от IgorK
плавный переход от планово предупредительного обслуживания на обслуживание "по состоянию"

Надо бы и для автомобилей такую технологию внедрить. А то - техосмотр раз в год, в два года ... Надо по состоянию! Отвалилось колесо - езжай в сервис и привинчивай обратно ... Какого фига ... :lol:

Евгений002 18.02.2012 19:10

ЕК АСУИ- У РЦСников уже в работе что-то в дальнем приближении подобное, недавно общался с ШНС связи-он ЕЖЕДНЕВНО тратит не менее часа, чтобы "вбить" шифры работ, которые запланированы на день и как бы выполнены.
Если ЕК АСУИ предполагает аналогичное даже по одному блоку программы-какой может быть эффект? Что руководителям ШЧ нужен этот "третий глаз", чтобы лучше владеть ситуацией, а ШНЦС засыпают от безделья в кабинете?
И полагаю, раз этот процесс онлайн-в конце дня бросай все и к клаве?

Суховерша Алексей 18.02.2012 23:16

Цитата:

И полагаю, раз этот процесс онлайн-в конце дня бросай все и к клаве?
Оооооо!!!!!!!! А то! Оценку работе ШЧ будет выдавать ЕК АСУИ? Что же, об этой ловушке я не подумал.

Филантроп 19.02.2012 19:47

Цитата:

Сообщение от Витос (Сообщение 83001)
А Филантроп то не стёр!

Стер, Стер.. Успокойтесь:sm496:

led 20.02.2012 04:46

Так! Чё вы все тут постирали? Верните на место! Я не успел прочитать!
:maniak:

Суховерша Алексей 20.02.2012 12:14

Цитата:

Сообщение от IgorK (Сообщение 82584)
ЕК АСУИ состоит из 4 основных подсистем:
ЕТБ - единая технологическая база объектов инфраструктуры. В ней собраны ве объекты хозяйств П, Э и Ш (еще НГС и В, но они пока в менЬшей степени). Источники соттветсвенно асу-п, асу-э и асу-ш-2. Собственно на этой базе строятся все остальные функциональные подсистемы.
ТС-2 - типовая система управления работами. Это под система планирования выполнения всех видов работ - график ТО, ОТМ, ПЗ, учет всех внеплановых работ, отвлечений, планирование устранения инцидентов. Вообщем поставлена цель учесть все что делается линейным штатом . Включая планирование потребности в материалах, учет фактического использования материалов, планирование трудовых ресурсо и их фактическое использование. В целевом варианте совместное планирование работ с другими хозяйства ми, окна и т.п.
ЕСМД И ТСИ - в двух словах - учет, контроли и организация устранения инцидентов. Инциденты - это все отказы, срабатывания устройств КПС, сбои АЛС, вс замечания выявленные в ходе визуальных осмотров, предоткзы от технической диагностики, от мобильной диагностики. Во общем все что в инфраструктуре выявляется - собирается в единой базе не только ш, и П и Э), что позволяет производить комплексный анализ состояния бъектов инфраструктуры в целом и выявлять причины возникновения инидентов, организовывать эффективное устранение.
Системой также предусмотрены функции проверки качества устранения инцидентов.

Ну и много всего другого. На текущий момент реализованы не все функции, предусмотренные ТЗ, но и того что есть - вполне хватает чтоб сказать "а когда ж работать? Придется целый день за компом сидеть... " и т.п.
К этому надо готовится, 2012 год будет тяжелый...

IgorK, вопрос следующий: в ЕК АСУИ вопросы ОТ и ТБ будут как-то фигурировать, в частности обеспечения спецодеждой и контролю по этому вопросу?

Витос 20.02.2012 12:19

Цитата:

Сообщение от led (Сообщение 83237)
Так! Чё вы все тут постирали? Верните на место! Я не успел прочитать!

Это же железная дорога: поезд ушел!

ШНСтарший 20.02.2012 19:50

Цитата:

в ЕК АСУИ вопросы ОТ и ТБ будут как-то фигурировать, в частности обеспечения спецодеждой и контролю по этому вопросу?
наверно нет, ЕК АСУИ охватывает вопросы оснащенности, т.к. туда попадают данные с ТехОц и М Об

led 21.02.2012 04:41

Цитата:

Сообщение от Витос (Сообщение 83281)
Это же железная дорога: поезд ушел!

Все правильно, ушел. Но, как и на железной дороге, всё запротоколировано.
Кэш гугля всё помнит...

Филантроп 22.02.2012 23:18

Цитата:

Сообщение от led (Сообщение 83481)
Все правильно, ушел. Но, как и на железной дороге, всё запротоколировано.
Кэш гугля всё помнит...

Да мы, типо, хацкер !... Гуглю привет !

Admin 22.02.2012 23:40

Цитата:

Сообщение от led
Кэш гугля всё помнит...

я могу удалить из кэша


Часовой пояс GMT +3, время: 05:37.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика