Николай Николаевич
У меня вопрос по светофорам ЧД и НД. За последний месяц у нас на дороге по этим светофорам было три взаиоисключающих указания - 1. включить, 2. выключить и закрестить, 3. включить запрещающее показание, исключив разрешающее. В схемах включения этих светофров есть указание об установке предохранителей только на время организации временной двухсторонней автоблокировки. Ссылка на схемы никого не впечатляет. Да и периодически возникает необходимость пропуска поездов по неправильному пути и при исправно действующих устройствах придётся поезда принимать по приказу. Может стоит оганизовать указание или разъяснение РЖД или ЦШ о порядке работы этих светофоров, с соответствующими изменениями в схеме, чтобы прекратить эти шаманские пляски.

предложение:
на бейджиках кроме фио и должности указать никнэймы под которыми мы функционируем на форуме, что бы, так сказать, в лицо могли узнать друг друга

И ещё опытного Василича пригласить нужно, пусть нам что-нибудь расскажет:)

....В качестве раритетного экспоната(((. А не покорбит ли его подобное отношение? Он ценен не тем "что-нибудь расскажет", а опытом классического, практикующего СЦБиста!

Мужики. Не надо из меня делать супермеханика. По образованию я электровозник, по первой специальности - машинист тепловоза. Человек, в сорок лет пришедший в СЦБ не может быть полноценным механиком. Я себя таковым и не считаю. В лучшем случае весьма приличный монтёр. Единственная моя "заслуга" в том, что я показал, что устройства не только должны работать, но и выглядеть прилично - всё.

Да просто встретиться, по человечески пообщаться. Мы ж кроме того что сцб-исты, ещё и просто люди

Я смотрю Екатеринбуржский слет плавно перерастает в слет форумчан? :laduh:

Василич[- смотри там не надерись с горя и не начни хватать дядек в погонах за грудки.

Ага прикольно будет...Василич кричит "наших бьют" и Николай Николаевич спешит ему на подмогу.:lol::lol::lol:

предлагаю в рамках Екатеринбуржского слета встретится форумчанам :)
и не только работающим на дороге :raD:
организацию встречи возьму на себя, ну всякие там оргвопросы: где встретится, где покушать, что посмотреть

Отличное предложение. Но нужно узнать программу совещания, что бы вбрать время для встречи.

Добрый день!
По дополнительным входным светофорам с неправильного пути (ЧД и НД), независимо от их конструкции - мачтовые или карликовые - позиция следующая. Это входные светофоры, ограждающие станцию. Это элемент ЭЦ, и никакой зависимости (в организационном плане, естественно) от наличия или отсутствия двухсторонней автоблокировки, от того, временная она или постоянная, нет. Если дополнительный входной светофор спроектирован и построен так, что у него есть штатные кабельные жилы - то он должен быть включен и работать точно так же, как и входной с правильного пути. И иметь соответствующую индикацию на аппарате управления - не так, как это изначально предусматривалось в некоторых альбомах, а нормальную постоянную индикацию, не зависящую от настроечных перемычек двухсторонней а/б. Ну, и соответственно должна быть доработана (при необходимости) местная инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ.
Другое дело, если проектом не были предусмотрены штатные кабельные жилы и предполагалось временное использование "чужих" жил. В этом случае - до переустройства или модернизации - такой дополнительный входной светофор должен функционировать как временный и включаться (вместе с двухсторонней а/б) только на период "окон".

Мне бы очень хотелось попасть на сетевую школу. И ехать недалеко. Много вопросов накопилось.

А что ШЧ говорит? Был с ним разговор?

Николай Николаевич, добрый вечер!

Только сегодня зашел на форум. Прочитал хорошую новость. Про сетевую школу. ШЧ я думаю отпустит. Вопросов небудет. Спасибо за отзыв.

Евгений Владимирович добавил 07.06.2011 в 19:01
А перспективным молодым специалистам есть возможность попасть и принять опыт умных людей. Попросили спросить.

Пожарная безопасность