Всем хорош форум, только двух разделов не хватает:
1. Сборника указаний ЦШ-Тех
2. Официальной публикации рацпредложений.

Можно было бы на этапе проектирования учесть многие тонкости.

раздел появляется, когда есть материал. Нет материалов - нет раздела

Поэтому данная просьба и выложена в разделе ЦШ, а не в разделе работы форума.
С надеждой на содействие Николая Николаевича.
Заранее спасибо.

Тогда моя очередь высказываться.
Так все-таки - речь об Указаниях ГТСС, утверждаемых письмами ЦШТех? Или о чем-то другом?
В части рацпредложений - я бы все-таки рекомендовал относиться к ним осторожнее. Я периодически ругаюсь с редакцией журнала АСИ за то, что они публикуют некоторые рацпредложения и тем самым провоцируют их тиражирование. Все-таки в ряде случаев эти так называемые рацпредложения во-первых, достаточно спорны, а во-вторых, нарушают установленный порядок внесения изменений в конструкторскую документацию. И в моем понимании - рацпредложение никоим образом не должно интересовать проектировщика, и проектировщик не должен (и не имеет права) использовать технические решения, оформленные рацпредложением.

В указаниях ГТСС часто отсутствуют многие вещи, озвученные в указаниях ЦШ.
Один из примеров: Более 10 лет назад было указание о проверке раз в три месяца работоспособности СЗИ путём подключения резисторов. На станциях монтировали резисторы кому как в голову взбредёт, главное за неделю успеть, которые "соплями" подключали к шинам, контролирую срабатывание. Через год увидел на другом участке, как было это сделано: кроссовая колодка с дужками, рядом запаяны резисторы, всё аккуратненько.
Указания ГТСС на это нет до сих пор, поэтому сколько новых проектов уже заранее "испорчено", особенно учитывая существующую моду ставить СЗИ на всё подряд.
Итог:
1. был бы обмен рацухами, было бы всё сделано аккуратно и грамотно.
2. Думаю, ук ГТСС на новые системы тоже было бы.

Также Вы рассказывали о подключении дешифратора АБ к ПЧ50/25.
Где это хоть в одном альбоме или ук ГТСС? Хотя по словам ШЧ, данная схема включения очень хорошо себя зарекомендовала, как и включение резистора 200 Ом в цепь первичной обмотки ИТ

Александр добавил 10.06.2011 в 13:10
Также, например, интересует
ЦШ-Тех-11/5 от 15.03.2005 (передача аварийных отказов АПС).

Присоединяюсь, перенос 200 Ом приводит к увеличению кодового тока в правильном направлении и снижению сбоев однозначно. Хотя и спорно, но и в неправильном направлении АБ работает лучше проверено. Насчет ПЧ стабилизация электропитания тоже большое благо, но в некоторых случаях подключаться к ПЧ нельзя по резерву мощности, нужно 100 % решение ввиде надежного стабилизированного источника питания.

А у нас в ШЧ( и только у нас по дороге) сразу это указание стали выполнять на колодках, не знаю правда кому эта хорошая мысль пришла в голову, я еще не работал. Не так давно был нехороший случай и теперь во всех ШЧ по дороге перенимают наш опыт - указание Ш. Очень удобно.Вот и получается кто-то придумал и сделал хорошо, а как что-то случается, к единообразию начинают приводит все, да еще и в аврале

Поляков Евген добавил 15.06.2011 в 01:02
Мне тоже интересно

Будет время, сгоняю на пост ЭЦ, сфоткаю как мы сделали.

Коротнули или подпитали?

Предложение по улучшению системы планирования работы
 

Очевидно, что серьезной помехой в нашей работе является отсутствие четкой системы планирования работы в дистанции (не в моей дистанции, а вообще по сети). Формально она как-бы есть, но как оказывается в реальности - её нет. Казалось бы, зам шч, и шнсы сидите планируйте всё до деталей, кто вам мешает? Сел, запланировал, и график и свои окна и чужие и сопровождение кап работ и отм, запланировал как надо с учетом норм времени, с расчетом трудозатрат. Снес этот план в службу там защитил и утвердил. Вот он чёткий план, работайте ребята. Но тут начинается. Незапланированные срочные окна пч, телеграммы и оперативные приказы вышестоящего руководства (по 2-3 указания в день, бывает действительно стоящая необходимая работа), и т.д. А ведь уже всё распланировано до минуты. Где брать трудовые ресурсы? Правильно, лезем в план, начинаем вычёркивать из него ранее запланированное, менее нужное, и так ежедневно (интересно, кто-нибудь так делает?). Смотрим в конце месяца: Ихххтыы!!! 80% отм вычеркнуто, личные планы дистанции по улучшению надежности на 100% вычеркнуты, а тут, на тебе ещё и кабель загнулся (и чо загнулся?! ведь недавно-ж вроде ложили то! Всего то лет 40-45 назад!), и лезем уже в святое, в график, чешем различные части тела куда и насколько его перенести. Опс, а уже и некуда, да и нельзя на столько… Понимающее молчание шчз и шнсов, все всё понимают, что и на этот раз придётся действовать по варианту «Б». И так, конец месяца, идем понурые с получившимся отчетом о выполнении плана работы в службу, а мудрое руководство службы, что бы приободрить: «Нет мужики, вы не виноваты, что практически ничего не сделали, вот ведь у вас всё четко расписано и объяснено поминутно!». Но результат: РАБОТА ТО НЕВЫПОЛНЕНА!
Выше привёл грубый макет системы планирования. Интересно, процентов 5-7 дистанций на сети его придерживаются? ШЧЗ и ШНСы уделяют хотя бы пол-часа ежедневно на корректировку планов? А у них, вообще, есть на это время?
Собственно, что я опять вылез то в ветку департамента. У меня есть предложение. Вот оно:
ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Необходимо ввести электронную систему планирования в рамках всей сети. Некий программный продукт. Его суть. В дистанции верстается план работы, учитывается каждая мелочь, естественно, с учетом норм времени и естественно необходимо оставить свободное время 15-20% на выполнение непредвиденных задач. План принимается к исполнению. И корректируется в течение месяца. Допустим, департамент готовит указание выполнить некую работу, вместе с отправкой данного указания на линию в указанную программу забиваются трудозатраты на выполнение данной работы и задание службе. Служба распределяет работу на дистанции, предварительно ознакомившись с планом работы дистанции. Вот настает время когда план заполнен трудозатратами на 100%. А возникает необходимость выполнить ещё какую-либо работу, например, воплотить в жизнь решение некоторого недавнего протокола (цш, ш, н, ди и т.д). Задание опять спускается по вертикали, ШЧ на свое усмотрение исключает какую-либо работу из плана и вставляет вновь полученное задание. Если в плане остались только задания службы (департамента), то руководство службы должно само откорректировать план работы дистанции. Так же с непредвиденными путейскими окнами, запрос в руководство дирекции инфраструктуры, оттуда задание в ШЧ (всё выполняется в рамках данного программного продукта) – корректировка плана. Опять же работа по восстановлению нормального действия устройств, запрос со стороны ШЧ на выполнение работы в ДИ – корректировка плана (запрос и корректировку можно сделать после окончания работ, если работа безотлагательная, пост ЭЦ сгорел, например). В итоге, на конец месяца имеем реальный отчет о выполненной работе. И реальную оценку, а хватает ли народу в дистанции.
Московские железнодорожники могут воскликнуть: Та цэ ж «ЦУСИ Хули паккард сервис менеджер!». Возможно, возможно ХП СМ в априори так и задумывалась, но в реальности туда не вносится и 10% выполняемых работ (в основном выявленные замечания, и решения протоколов службы), и там даже есть графа трудозатраты, только они нигде не учитываются, можно неограниченный лимит работ забить,и нет возможности корректировки плана (например, полностью снести какую-либо работу), и самое главное, данная программа работает только в рамках МЖД.
И так, резюмирую сказанное. Внедрение данного предложения позволит уйти от очковтирательства и формализма, которые просто губят наше дело на корню.

Luke, поддерживаю тебя. Читал твой пост внимательно три раза.

Думаю должны возникнуть (сами собой объективно или принудительно) условия в которых только так и можно будет работать.
И условия эти могут быть только ЭКОНОМИЧЕСКОГО характера. А именно, содержание технических средств "под заказ" на договорных условиях. С двухсторонними обязательствами. Тогда и придется брать в руки, ручку, карандаш, клаву, нормативную базу... и считать, считать непрерывно.
Вроде об этом и говорится в концепции реформирования.

Поднятая тема несомненно интересна и актуальна. В тоже время, многое из написанного уважаемым Luke, достаточно спорно.
Посему - в связи с тем, что у меня планируется очередной отпуск (до 08.07.) - прошу эту тему обсуждать, а я, как появлюсь в Интернете, к ней обязательно вернусь...

Николай Николаевич, пока Вас нет на Форуме, тема гаснет сразу... Заметно сразу.

Какие предложения?:laduh:

Пока Николай Николаевич в отпуске, должен работать его двойник.
У нас до сих пор кое-кто сомневается что Вы - это Вы.