СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)
-   -   [Раздел ЦШ] Информация к размышлению (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/3764-razdel-csh-informaciya-k-razmyshleniyu.html)

Luke 30.03.2011 15:11

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 39088)
- ЦШ категорический противник сокрытия отказов!

И мы (линия) противники, но для этого на уровне дорог необходимо решить вопрос об исключении из положения о премировании показатель "рост числа отказов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года".
Пропустили поезда по в приделах дистанции установленным графиком в течение месяца - вот вам ребята бабло на премию в полном объеме (на дистанцию). А в дистанции пусть ШЧ сам решает кто заработал премию, а кто нет. Задержали поездов по своей вине - премиальный бонус на дистанцию соответственно меньше.

Александр 30.03.2011 15:56

Цитата:

Сообщение от Luke
Задержали поездов по своей вине - премиальный бонус на дистанцию соответственно меньше.

Вот это и есть хороший стимул скрывать)))
Магарыч причастным - и премия в кармане.

Mega 30.03.2011 16:07

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 39441)
Вот это и есть хороший стимул скрывать)))
Магарыч причастным - и премия в кармане.

Если более лояльно относится к статистике относительно прошлого года, то реальные причины(!!!) отказов и их количество станут более реальными!!! В нормальном раскладе статистику ведут для наглядности развития производства и разработки дальнейших мероприятий, а у нас статистика тупо подгоняется под дальнейшие запланированные мероприятия! :)))

стик 30.03.2011 21:15

на московской создали бригаду аудиторов-механики проверяющие и зарабатывающие премию на отказах и что они пишут:при минус25 не установлен или заменить брусок. а то что в шкафу входного утверждена с 2005 и не выполнена схема рнп бв этого не видят. но отчетность ..цуси...в орехово отказ на стр120.в бумажке именно в бумажке 14.03 внутренняя проверка,бригада аудита прошерстила станцию- а привод без слез не взглянешь ..

стик добавил 30.03.2011 в 21:15
ошибка не на отказах а на выявленных замечаниях

ENTER 30.03.2011 22:05

Цитата:

Сообщение от Luke (Сообщение 39439)
"рост числа отказов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года".

И этот рост будет выражен в процентах! Если в прошлом году был 1 отказ, а в этом 2 - то это рост на 100%, и никого не волнует что в соседней дистанции может в прошлом году было 50 отказов, а в этом году стало 49 - у них уменьшение отказов и они герои.
В общем как у милиции - палочная система, кстати они от этой системы пытаются отойти, а РЖД наоборот в нее как в омут с головой!

Суховерша Алексей 30.03.2011 22:13

Цитата:

Сообщение от ENTER (Сообщение 39513)
И этот рост будет выражен в процентах! Если в прошлом году был 1 отказ, а в этом 2 - то это рост на 100%, и никого не волнует что в соседней дистанции может в прошлом году было 50 отказов, а в этом году стало 49 - у них уменьшение отказов и они герои.
В общем как у милиции - палочная система, кстати они от этой системы пытаются отойти, а РЖД наоборот в нее как в омут с головой!

Соглсен, кое-кто передергивает такими показателями, но ведь существуют и приведенные показатели (на объем работы, на тн.брут.км), они объективные.

Mega 31.03.2011 15:26

Цитата:

Сообщение от ENTER (Сообщение 39513)
И этот рост будет выражен в процентах!

Как сейчас помню... Приезжает старший с отделения, выпороли говорит... отказы на 200% увеличил!!! Прошлая цифра 0 настоящая 2. Как говорит эти умные головы 200% насчитали???:net: На ноль ведь делить нельзя!)))))) Парадокс! ):laduh:

lion 55 31.03.2011 15:33

Цитата:

Приезжает старший с отделения, выпороли говорит... отказы на 200% увеличил!!!
Недавно произошел отказ в цехе,люди переживают, а я им отвечаю,что это единственный отказ в этом квартале, а что будет если за 1-й квартал в следующем году случится два отказа или три? Сразу бы на 200 или 300 % приросли,а в факторном анализе попали бы в зону риска:oiE:

Torquato Tasso 31.03.2011 16:19

Цитата:

Сообщение от lion 55 (Сообщение 39623)
... Сразу бы на 200 или 300 % приросли,а в факторном анализе попали бы в зону риска:oiE:

Недаром ведь говорят, что Раскольников убил старуху не за деньги, а за проценты!!!:maniak::maniak:

ENTER 02.04.2011 10:32

Цитата:

Сообщение от Mega (Сообщение 39622)
На ноль ведь делить нельзя!)))))) Парадокс! ):laduh:

У них своя математика!

AlexeyE 04.04.2011 17:24

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 39233)
Я уже писал о том, что на Сименсе мне говорили, что у "них" нормой считается 1 отказ на 1 миллион локомотиво-километров во всех видах движения. И я обещал найти и привести наши цифры.
Так вот, если говорить об отказах всех систем ЖАТ (так, как мы их учитываем, т.е. СЦБ плюс КТСМ плюс УКСПС), то наш показатель в 2010 году составил 8,24 отказа на 1 миллион локомотиво-километров. А если взять только системы СЦБ - то 7,31 отказа.
Признаюсь честно - я предполагал, что показатели будут похуже...

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 40204)
Коротко еще раз - у нас неоправданно низкая производительность труда. Количество работающих в пересчете на 1 км - в разы больше, чем в других странах.

Вещи-то взаимосвязанные.

Зебра 04.04.2011 22:17

Боюсь, что ни чего нового я не скажу. Сапожник должен шить сапоги. Врач - лечить больных. Ну представим себе хотябы на минутку, что сапожник или врач в течении дня только бы, что и делали что рапортовали бодро о выполненных указания своего министра, встречали различного рода комисси. Были-бы сапоги сшиты, а больные вылечены? Нет и ещё раз нет.
Тоже самое и в СЦБ. Мы должны научится тому, что умели делать наши отцы и деды. Любить и уважать свое дело. Иначе не было бы у нас устройств, которые признаны делать безопасным передвижение поездов по всей стране. И это в первую очередь должно понять большое руководство. Первое с чего нужно начать это с повсеместного обновления устройств, а нетолько на главных ходах. Понимаю,что на всё сразу же ненайдётся столько денег. У компании может бать и да. Ну а, что если выходить с предложеними об инвестиции с местными властями облостей, городов. Думаю, что предложения о строительтсве новых линий для скоростного движения элетропоездов будет им очень интересно.:dur:

Mega 05.04.2011 14:33

Зёбра! ))) Да все это понимают кроме топ менеджеров которые пытаются выжать только прибыли из компании ОАО "РЖД". Есть указ сэкономить в 2011году 10% расходов - будет сэкономлено... на нашей с вами зарплате, инструментах и прочих нужных вещах, но в конце года те самые топовые менеджеры отрапортовав о экономии получат хороший гонорар! )))))))

СЦБяка 09.04.2011 19:15

Mega,
Может все таки работать начнешь,:nono: а не на форуме писать в рабочее время? Может тогда и ТЕЛЕГРАММ с разными внеочередными проверками будут слать меньше?:sm496:

Филантроп 10.04.2011 10:51

Цитата:

Сообщение от Mega (Сообщение 40425)
Зёбра! ))) Да все это понимают кроме топ менеджеров которые пытаются выжать только прибыли из компании ОАО "РЖД". Есть указ сэкономить в 2011году 10% расходов - будет сэкономлено... на нашей с вами зарплате, инструментах и прочих нужных вещах, но в конце года те самые топовые менеджеры отрапортовав о экономии получат хороший гонорар! )))))))

Корпорация -- это остроумное устройство для достижения личной прибыли,
избегая личной ответственности. А. Бирс.


Либеральная экономика - это не наука, а лишь набор тупейших суеверий и запретов, нацеленных на истребление миллионов людей.
К сожалению, соединение экономики с математикой привело не только и не столько к выдающимся научным результатам, а к появлению "экономики", которая на практике выступила удобным инструментом замещения реальных процессов желаемой отчетностью, в чистом виде средством массовой информации, призванном не производить стоимость и накапливать всеобщее богатство, а сообщать разные сведения разным категориям мирового населения.


И еще, по поводу "профессионалов", как известно, профессионалы строили "Титаник", а любители - ковчег...


Часовой пояс GMT +3, время: 05:37.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика