Вопросы к ЦШ - Страница 161 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 30.07.2012, 09:35

shch13_sever, посмотри И-319-08 и указания к нему, это более новый альбом. Там схемы и для РЭЛ, и для НМШ. Правда, потом по указаниям вроде бы эти функции убрали, точно я не разбирался.

shch13_sever · 31.07.2012, 17:50

Цитата:

shch13_sever, посмотри И-319-08 и указания к нему, это более новый альбом. Там схемы и для РЭЛ, и для НМШ. Правда, потом по указаниям вроде бы эти функции убрали, точно я не разбирался.

ОК. Спасибо

По И-319-08 для до разворота схемы на отправление необходимо ДСП соседних станций воспользоваться вспомогательными кнопками, что по И-228-94 не пройдет.

**ОУС** · 01.08.2012, 09:50

Цитата:

Сообщение от sakhtechdoc

... Требование п.33 нового ПТЭ в разделе СЦБ гласит, что одинаковые серии не допускаются в пределах станции или если станция крупная, в пределах одного стрелочного района, а также смежных с ним. Так вот касаемо крупной станции, считаются ли смежными стрелочные посты, расположенные в разных горловинах станции?//

Не считаются. К смежным районам относят стрелочные посты одной горловины, когда несколько стрелочных постов, либо посты горловин разных парков (например, на станции последовательного типа - стрелки выходной горловины одного парка и входной горловины другого парка), входящие в один маршрут.

Цитата:

Сообщение от sakhtechdoc

И вообще сколько стрелок должно быть на станции, чтобы она была крупная. При ЭЦ вроде более 30 стрелок - это крупная. При МКУ не могу найти информацию.

Согласно п. 21.9 СТН Ц-01-95 "Железные дороги колеи 1520 мм" к крупным станциям отнесены станции с числом стрелок более 30.

Michail Lupinos · 01.08.2012, 17:51

Столкнулись с проблемой выхода из строя генератора кптш на точках после грозы, вот думаем что могло привести к такой проблеме 3 уже сгорела, а горит обмотка двигателя(

**Николай Николаевич** · 03.08.2012, 11:34

Цитата:

Сообщение от Michail Lupinos

Столкнулись с проблемой выхода из строя генератора кптш на точках после грозы, вот думаем что могло привести к такой проблеме 3 уже сгорела, а горит обмотка двигателя(

Могу предположить, что у Вас была произведена замена элементов грозозащиты с классических РВНШ-250 и ВОЦШ-220 на "современные" УЗП.
На сети дорог ОАО "РЖД" обозначилась аналогичная проблема - в грозу стали выходить из строя КПТШ, чего раньше практически не было. Внятных версий, которае бы объясняли причину, нет. Я связываю это с распространением внедрения УЗП.

**Суховерша Алексей** · 03.08.2012, 17:08

Цитата:

замена элементов грозозащиты с классических РВНШ-250 и ВОЦШ-220 на "современные" УЗП

УЗП - Устройство Заграждения Переезда?

**Admin** · 03.08.2012, 17:12

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

УЗП - Устройство Заграждения Переезда?

http://scbist.com/pribory-i-napolnoe...p-1-500-a.html

Michail Lupinos · 03.08.2012, 19:25

Да мы их поставили и стали кптш сгорать сейчас ставим 1000, но мне кажется дело в том что они восстанавливающие и гармоники успевают дойти до обмотки через огневуху, потому что сегодня когда энергетики отключили основное питание то на точки залипли контакты на аварийки, та на которой сгорел кптш.

andri36 · 03.08.2012, 20:18

Николай Николаевич вопрос не по теме но всеже я его задам,вы конечно же в курсе обстоятельств последних травматических случаев в хозяйстве электроснабжения. суть вопроса, если работодатель в лице ЭЧ, ЭЧЗ,ЭЧГ выполнил свои обязанности в части обучения работника, обеспечения средствами защиты, спец одежды и прочее, то в чем его вина, когда прекратится порочная практика перекладывания ответственности с нарушителя на должностное лицо, мы ведь не толкаем подчиненных на нарушение и тем более не заставляем их лезть под напряжение, когда расследование травматических случаев приобретет цивилизованный вид. Доколе руководителю линейного предприятия быть заложником монтера не желающего соблюдать правила безопасности и есть ли перспективы того что мы будем работать так как работает цивилизованный мир?

**Admin** · 03.08.2012, 20:23

Цитата:

Сообщение от heavy

Николай Николаевич, правда ли, что Дмитрий Васильевич Шустов теперь замЦДИ, т.е. Ваш начальник, и что планируется ввести трехбригадный метод и ЦУСИ на всю сеть дорог?

теперь все с точностью до наоборот

Torquato Tasso · 03.08.2012, 20:27

Цитата:

Сообщение от andri36

Николай Николаевич вопрос не по теме но всеже я его задам,вы конечно же в курсе обстоятельств последних травматических случаев в хозяйстве электроснабжения. суть вопроса, если работодатель в лице ЭЧ, ЭЧЗ,ЭЧГ выполнил свои обязанности в части обучения работника, обеспечения средствами защиты, спец одежды и прочее, то в чем его вина, когда прекратится порочная практика перекладывания ответственности с нарушителя на должностное лицо, мы ведь не толкаем подчиненных на нарушение и тем более не заставляем их лезть под напряжение, когда расследование травматических случаев приобретет цивилизованный вид. Доколе руководителю линейного предприятия быть заложником монтера не желающего соблюдать правила безопасности и есть ли перспективы того что мы будем работать так как работает цивилизованный мир?

Это- "виденье проблемы" с разных сторон баррикад.
"Низы" считают, что "верхи" хотят переложить вину на "низы" а "верхи" -наоборот.
Скорее всего истина где-то посредине.

**Admin** · 03.08.2012, 20:28

Цитата:

Это- "виденье проблемы" с разных сторон баррикад.
"Низы" считают, что "верхи" хотят переложить вину на "низы" а "верхи" -наоборот.
Скорее всего истина где-то посредине.

причем Шустов и твое непонятное глубокомысленное изречение?

andri36 · 03.08.2012, 21:01

Цитата:

Сообщение от rjnjd-utyyflbq

Это- "виденье проблемы" с разных сторон баррикад.
"Низы" считают, что "верхи" хотят переложить вину на "низы" а "верхи" -наоборот.
Скорее всего истина где-то посредине.

а в чем вина "верхов" если у электромонтера есть все для безопасного производства работ, а он тупо не хочет этим пользоваться?

andri36 добавил 03.08.2012 в 21:01

Цитата:

Сообщение от rjnjd-utyyflbq

Это- "виденье проблемы" с разных сторон баррикад.
"Низы" считают, что "верхи" хотят переложить вину на "низы" а "верхи" -наоборот.
Скорее всего истина где-то посредине.

вот вы лично готовы потрать на 10 -15 мин больше но отработать в соответствии с требованием инструкции по технике безопасности?

Torquato Tasso · 03.08.2012, 21:11

Цитата:

Сообщение от andri36

а в чем вина "верхов" если у электромонтера есть все для безопасного производства работ, а он тупо не хочет этим пользоваться?

Есть такое понятие: "контроль"
Не сидеть в кабинетах, высиживая непонятно что, а быть в гуще событий.
Когда ваш инженер по ТБ последний раз был на линии?

Цитата:

Сообщение от andri36

вот вы лично готовы потрать на 10 -15 мин больше но отработать в соответствии с требованием инструкции по технике безопасности?

ДА!

andri36 · 03.08.2012, 21:17

вы не поверите, контроль всего и все не дает решения этой проблемы убедился за 13 лет руководства. только возложение ответственности на виновника и не перекладывание еще на кого то может решить проблему. проверено на личном опыте пока рядом стоишь не нарушают, стоит только отъехать полный бардак и не возможно 5-6 руководителей поделить на 12-15 бригад, да и мою работу кто делать будет если я обязанности монтера выполняю

30.07.2012, 09:35	#2401 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,568 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	shch13_sever, посмотри И-319-08 и указания к нему, это более новый альбом. Там схемы и для РЭЛ, и для НМШ. Правда, потом по указаниям вроде бы эти функции убрали, точно я не разбирался. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

01.08.2012, 17:51	#2404 (ссылка)
Michail Lupinos Старший участник Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Называевск Возраст: 39 Сообщений: 332 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	Столкнулись с проблемой выхода из строя генератора кптш на точках после грозы, вот думаем что могло привести к такой проблеме 3 уже сгорела, а горит обмотка двигателя(
	Цитировать 1

03.08.2012, 19:25	#2408 (ссылка)
Michail Lupinos Старший участник Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Называевск Возраст: 39 Сообщений: 332 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	Да мы их поставили и стали кптш сгорать сейчас ставим 1000, но мне кажется дело в том что они восстанавливающие и гармоники успевают дойти до обмотки через огневуху, потому что сегодня когда энергетики отключили основное питание то на точки залипли контакты на аварийки, та на которой сгорел кптш.
	Цитировать 1

03.08.2012, 20:18	#2409 (ссылка)
andri36 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 23.03.2012 Возраст: 51 Сообщений: 50 Поблагодарил: 19 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Николай Николаевич вопрос не по теме но всеже я его задам,вы конечно же в курсе обстоятельств последних травматических случаев в хозяйстве электроснабжения. суть вопроса, если работодатель в лице ЭЧ, ЭЧЗ,ЭЧГ выполнил свои обязанности в части обучения работника, обеспечения средствами защиты, спец одежды и прочее, то в чем его вина, когда прекратится порочная практика перекладывания ответственности с нарушителя на должностное лицо, мы ведь не толкаем подчиненных на нарушение и тем более не заставляем их лезть под напряжение, когда расследование травматических случаев приобретет цивилизованный вид. Доколе руководителю линейного предприятия быть заложником монтера не желающего соблюдать правила безопасности и есть ли перспективы того что мы будем работать так как работает цивилизованный мир?
	Цитировать 0

03.08.2012, 21:17	#2415 (ссылка)
andri36 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 23.03.2012 Возраст: 51 Сообщений: 50 Поблагодарил: 19 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	вы не поверите, контроль всего и все не дает решения этой проблемы убедился за 13 лет руководства. только возложение ответственности на виновника и не перекладывание еще на кого то может решить проблему. проверено на личном опыте пока рядом стоишь не нарушают, стоит только отъехать полный бардак и не возможно 5-6 руководителей поделить на 12-15 бригад, да и мою работу кто делать будет если я обязанности монтера выполняю
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	822	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	15	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 19:16

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)