СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 22.07.2012, 07:19   #2385 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes

Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 700
Цитата:
Сообщение от Александр
Замучаетесь после каждой грозы пробегать все перегоны, передёргивая автоматы и меняя супрессоры
Согласен. Но это можно решить по принципу переключения фидеров (из условия высокой защиты цепи подобными устройствами, работающими по принципу полного пробоя и обладающими высочайшим быстродействием). Так сказать, аварийный запас.
Но этот вопрос, уже не наш, о его целесообразности пусть думают на верху.
Хотя у нас ,все лучшие идеи всегда решались в курилках, так как не ограничено пространство мышления (финансы, элементная база, возможность внедрения,бюрократические издержки)

Последний раз редактировалось Balbes; 22.07.2012 в 07:35.
Balbes вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика