СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 21.07.2012, 23:16   #2376 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes

Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 700
Позвонил знакомому, который занимается "шабашкой"
по электрике. Он говорит, что примерно такую защиту уже ставит давно.
Весь принцип, тоже на пробой и рассчитано на срабатывание 25а автоматов.(наверное, как фото "Новые переезды")
Ставят по два автомата: на каждый провод по 1 штуки.
Если есть возможность, то автоматы ставят на 16а, все-таки побаиваются.
Вся защита помещается в корпусе от автоматов, в которых меняются защитные таблетки. Но у кого выбило ,купить отдельно не получается (нет в продаже), только в корпусе ,поэтому второй раз никто не меняет.
На вопрос, что за таблетки? Сказал Х.З.
У кого срабатывали ,в технике никакого повреждения не было.
Про защиту на магнитном пускателе и электронном ограничителе (примерно как наш РНП), которую раньше сами делали, неплохо, но пробои были.

Словом ,есть о чём подумать.
Balbes вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика