26.07.2013, 10:21 | #31 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.03.2013
Сообщений: 13
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5377
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
А про микро импульсы заливайте своему руководству, т.к. вся аппаратура общается по цифровому интерфейсу CAN. Ну а "батареях" в напольных устройствах это просто Хрень. Увеличения соотношения сигнал/помеха мы это проходили еще в 2006г. Последний раз редактировалось Akademic; 26.07.2013 в 10:27. |
|
0 |
Объявления | |
26.07.2013, 12:50 | #32 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Сальск
Сообщений: 33
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6980
Закачек: 0
Репутация: 22
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
26.07.2013, 16:32 | #33 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Вот и кот у меня, задремет сидя на перилах на солнышке, разомлеет, и чертыхнётся оттуда. Подпрыгивает, встряхивается и тут же делает недоуменную морду, дескать на секунду отвлёкся в мыслях, а тут уже хулиганы подкрались, толкнули...
В службе только о вашем вопросе эти два года видать и думают: как бы исхитрится и аппаратуру для сальчан придумать. А про опыт писано выше. Для тех кто умеет читать не спеша на работу .http://scbist.com/29456-post6.html Последний раз редактировалось beatl; 26.07.2013 в 16:41. |
0 |
26.07.2013, 21:52 | #34 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Сальск
Сообщений: 33
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6980
Закачек: 0
Репутация: 22
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
26.07.2013, 22:13 | #35 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Сальск
Сообщений: 33
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6980
Закачек: 0
Репутация: 22
|
Цитата:
|
|
0 |
26.07.2013, 23:11 | #36 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Викториан52, так вот это уже давно сделано на вагонах метрополитена. У нас уже более 8 лет эксплуатируются "черные ящики" Харьковской фирмы "Хартеп". В Москве "черные ящики" установили еще раньше. В Новосибирске пошли по простому пути. Там не стали заключать договора с фирмами для разработки своих "черных ящиков", там заключили договор с местной авиакомпанией и берут самолетные "черные ящики" в аренду.
На следующей неделе постараюсь выложить скрины снятые с "черного ящика" у нас. Цитата:
Ек = 2*3,14*f*M*Ip, где f - частота сигнального тока, М - взаимная индуктивность между рельсами и катушками, Ір - ток в рельсах при данной частоте. Взаимная индуктивность М зависит от высоты подвески h приемных катушек и положения центра сердечника относительно оси рельса. По мере износа бандажей колесных пар высота подвески приемных катушек изменяется. Приемные катушки крепятся к раме тележки, а не к кузову вагона, следовательно при проседании тележки будет изменяться наводимая э.д.с (увеличиваться). Замеры проведенные у нас показали что изменение высоты на 5 мм изменяет э.д.с. примерно на 10 мВ. Викториан52, докажите обратное, если я не прав! И еще, у вас в УК имеется АРУ (автоматический регулятор уровня) который бы поддерживал постоянный уровень принимаемого сигнала на его выходе? Вот схема нашего одного блока приемников (один из трех). Не напоминает ли он вам путевой приемник бесстыковых р.ц.? Последний раз редактировалось APCnik; 27.07.2013 в 10:09. |
|
0 |
27.07.2013, 08:14 | #37 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Речь о другом. Причина многих сбоев АЛС - не в аппаратуре АЛС на поле или на борту. Очень "грязная" с точки зрения помех рельсовая линия. Каждое магнитное пятно (след от магнитного захвата на заводе, изостык с накладками АПАТЭК и др.), каждый отдельно лежащий в колее или на обочине рельс, каждая "удлиненная" подкладка - и так далее - генерирует помеху в катушках. Особенно сильно это сказывается там, где АЛС на частоте 25 Гц (в силу свойств применяемого фильтра). Поэтому тема высоты подвески катушек и получила новый виток, уже не в 80-е, а в наши года. |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
27.07.2013, 11:30 | #38 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Сальск
Сообщений: 33
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6980
Закачек: 0
Репутация: 22
|
Николай Николаевич,Судя по должности и возрасту вы должны быть грамотным и достойным специалистом знающим специфику работы устройств безопасности.Читая ваши высказывания берет сомнение. Это схема где стят батареи батареи АБТЦ на перегоне http://scbist.com/scb/uploaded/1807_scan1.jpg.Не вводите людей в заблуждение и не унижайте никого. БУДЬТЕ ВЕЖЛИВЫ!!! И чем спорить лучше помогите решить проблемы с безопасностью или Вы не все читаете.Спасибо.
Последний раз редактировалось Admin; 27.07.2013 в 11:58. |
0 |
27.07.2013, 11:35 | #39 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7731
Закачек: 0
Репутация: 700
|
Цитата:
Стыдно, товарищ. Последний раз редактировалось Balbes; 27.07.2013 в 12:07. |
|
0 |
27.07.2013, 11:50 | #40 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Ну и совсем уж непонятно - как Вы привязываете кратковременные сбои АЛС к "проблеме с безопасностью"? Вы читали анализ работы устройств АЛС? 124 сбоя на 1 млн км пробега локомотивов или более 8000 км об одного сбоя до другого. |
|
0 |
27.07.2013, 13:02 | #41 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Мысли вслух. Очень часто причину одиночного сбоя знает только господь бог. Недавно мне специалисты НИИАС поставили СУД и программу позволяющую смотреть файлы БРС. Есть доступ к серверу где лежат эти файлы. Попробую выложить на обсуждение некоторые картинки со сбоями и попробуем найти виновного в сбое и пути устранения причины сбоя. Мы с Евгением Горенбейном писали сигнал и с отдельным локомотивом и с тяжелым поездом. Отчеты наши были и на форуме и в журнале Автоматика....Повторяться не буду.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. |
0 |
27.07.2013, 15:34 | #42 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 48
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6
Закачек: 1
Репутация: 10
|
мне недавно премию сняли за одиночный сбой АЛСН, руководство вообще припухло. В выписке указал все свои данные, входящие в норму. Списал на локомотивные устройства.
Я еще понимаю, сбой КЖ при напольном зеленом, но когда белый при зеленом и ни за что премии лишают линейных СЦБистов, это беспредел. |
0 |
27.07.2013, 16:31 | #43 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Цитата:
С меня точно также сняли премию, за то что списал на устройства СЦБ. Все мои данные при проверке поездных устройств также входили в норму. При разборе главный ревизор сказал примерно так, как я ответил вам. |
|
0 |
27.07.2013, 19:42 | #44 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 48
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6
Закачек: 1
Репутация: 10
|
Поскольку мои параметры р.ц. входили в норму, "сверху" требовали ПРИЧИНУ. Я написал, что необходимо проверить локомотивные устройства, но не списал конкретно, что проблема в локомотиве, т.к. я не обслуживаю их устройства.
|
0 |
27.07.2013, 20:03 | #45 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,784
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
|
Уважаемый ШН! А всё ли Вы знаете? Сейчас скажу от имени припухшего руководства. Параметры у вас в норме! Сбой зеленый-белый? А не было ли у вас разворота автоблокировки под поездом? А то знаю я таких расследователей сбоев! "Одиночный"!...Допёр?
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Машинист заявляет сбой кодов АЛСН | Андрей13 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 24 | 21.12.2012 10:58 |
Сбой АЛСН на станции | Артем Макаров | Локомотивные устройства и АЛС | 26 | 18.02.2012 17:07 |
Ищу информацию по Производству работ по замене электроприводов на одиночных и спаренных стрелках | Алексей_1986 | Ищу/Предлагаю | 3 | 02.03.2011 21:59 |
Производство работ по замене электроприводов на одиночных и спаренных стрелках | Алексей_1986 | Поиск документации | 0 | 27.01.2010 09:02 |
Сбои АЛСН | zhuravlev | Октябрьская железная дорога | 6 | 24.07.2009 08:15 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|