СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.04.2013, 23:53   #511 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 71
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVSh Посмотреть сообщение
...Для чего впустую жечь бензин, которого и так не хватает для графиковых работ. А если Тревога 2 будет через день? Тогда что? И что подумают вагонники, увидев наши маневры? Что приехали срочно свои “косяки” устранять? И этот случай не первый с выездом на перегон для осмотра аппаратуры в результате срабатывания Тревога 2, при полностью подтвердившихся показаниях.
По пока ещё действующей инструкции ЦВ-ЦШ 453:
"7.13. Каждый случай остановки поезда на промежуточной станции участка или на перегоне перед входным сигналом станции по показаниям средств контроля должен быть расследован..."
Так вот эти долбадеятели, перестраховщики, понимают эти слова как проверка всего, что можно проверить и заактировать. У нас тоже это долго практиковалось, но постепенно переросло в формальное составление акта, а потом и вовсе перестало быть востребованным, наверное дошло)))
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.04.2013, 15:47   #512 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 16.10.2011
Сообщений: 28
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Почитав ветку ,создается впечетление, что на СКЖД все делается не как у всех ( УКСПС СЦБ, отключения аппаратуры, внеплановые проверки устройств КТСМ и т.д.)
Да потому что в руководстве службы АТ трусы и бездари
hachik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
VVSh (21.04.2013)
Старый 21.04.2013, 18:52   #513 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

hachik,
Вот возьмут тебя в службу АиТ плангтоном: также бездарью станешь!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 21.04.2013, 20:11   #514 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 323
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
службу АиТ
а где лучше в АиТ или в ДИ?
ilolge вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.04.2013, 20:42   #515 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 19.04.2013
Сообщений: 5
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
По пока ещё действующей инструкции ЦВ-ЦШ 453:
"7.13. Каждый случай остановки поезда на промежуточной станции участка или на перегоне перед входным сигналом станции по показаниям средств контроля должен быть расследован..."
Так вот эти долбадеятели, перестраховщики, понимают эти слова как проверка всего, что можно проверить и заактировать. У нас тоже это долго практиковалось, но постепенно переросло в формальное составление акта, а потом и вовсе перестало быть востребованным, наверное дошло)))
Так не получается просто составить акт, смотрят на открытие дверей и считают время.
VVSh вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.04.2013, 21:24   #516 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 71
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVSh Посмотреть сообщение
Так не получается просто составить акт, смотрят на открытие дверей и считают время.
Что, серьёзно?! Тогда это паранойя. Тот кто требует проверки не может быть настолько умным чтобы разобраться в АРМе.)))
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.04.2013, 21:36   #517 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Alex-новичек


Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 147
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
Тот кто требует проверки не может быть настолько умным чтобы разобраться в АРМе.)))
Зря Вы так утверждаете.На СКЖД список событий (работа с архивом) АРМ ЛПК знают все ревизоры.
Не знаю как у Вас, а нас была телеграмма, что завели уголовное дело по поводу фиктивной проверке- в списке событий не было открытия дверей, а акт совместной проверки был составлен. Механики АСКПС отслеживают выполнение тех.карт, особенно ТК №1 (КТСМ-01) и ТК №1.1 (КТСМ-02). Есть случаи снятия старших механиков с должности, за фиктивное выполнение графика ТП.

Последний раз редактировалось Alex-новичек; 21.04.2013 в 21:39.
Alex-новичек вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2013, 05:40   #518 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex-новичек Посмотреть сообщение
Не знаю как у Вас, а нас была телеграмма, что завели уголовное дело по поводу фиктивной проверке- в списке событий не было открытия дверей, а акт совместной проверки был составлен.
Не вижу состава преступления для возбуждения уголовного дела.
CHUK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2013, 06:34   #519 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
была телеграмма, что завели уголовное дело по поводу фиктивной проверке- в списке событий не было открытия дверей, а акт совместной проверки был составлен.
Вот он, метод выхода из проблем. Не записал в журнал проверку, не выполнил график - уголовная ответственность. Аппарат РБ передать в УВДТ.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.04.2013, 09:26   #520 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Вот он, метод выхода из проблем. Не записал в журнал проверку, не выполнил график - уголовная ответственность. Аппарат РБ передать в УВДТ.
Они там, в УВДТ, "топтунами" будут?
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2013, 12:50   #521 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 19.04.2013
Сообщений: 5
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Вот он, метод выхода из проблем. Не записал в журнал проверку, не выполнил график - уголовная ответственность. Аппарат РБ передать в УВДТ.
Нормальный метод! Я за! График тех. процесса это святое, от качества его выполнения напрямую зависит безопастность движения, это то за что мы получаем зар.плату. Я против тупых, никому по существу не нужных проверок с составлением фиктивных актов и т.д.

Последний раз редактировалось VVSh; 22.04.2013 в 12:53.
VVSh вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2013, 13:37   #522 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 71
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

"Нормальный метод! Я за! График тех. процесса это святое, от качества его выполнения напрямую зависит безопастность движения, это то за что мы получаем зар.плату. Я против тупых, никому по существу не нужных проверок с составлением фиктивных актов и т.д."

Молодой человек, вы уж определитесь: если проверка проводилась акт не может быть фиктивным! Фиктивным акт может быть если то, что в нём записано фактически не производилось в указанное время. И потом что за тональность? Вы кого взялись учить? Во-первых график составляется человеком, вашим ШНС, который имеет человеческие слабости и может элементарно ошибиться в создании "святого"))) Во-вторых, для соблюдения "святости" не всегда хватает элементарного - штата, запчастей, транспорта и пр., а также не совсем тупых руководителей (вспомните свои стенания по поводу проверок) В-третьих, "напрямую" от вашего графика безопасность движения зависеть не может, и это, судя по вашему пониманию ситуации, правильно сделано)))
_____________
PS Надеюсь я вас не обидел)))

Последний раз редактировалось elmech; 22.04.2013 в 14:10. Причина: PS
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2013, 14:52   #523 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVSh Посмотреть сообщение
Нормальный метод! Я за! График тех. процесса это святое, от качества его выполнения напрямую зависит безопастность движения, это то за что мы получаем зар.плату. Я против тупых, никому по существу не нужных проверок с составлением фиктивных актов и т.д.
Не так давно за неделю пришло две телеграммы о внеочередной проверке, механик стоит перед выбором делать график или внеочередную проверку - за невыполнение графика накажут ли еще, бабушка на двое сказала, а за не выполнение внеочередной проверки обязательно получишь на орехи.
CHUK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2013, 20:09   #524 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Alex-новичек


Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 147
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elmech Посмотреть сообщение
[i]
"напрямую" от вашего графика безопасность движения зависеть не может
А можно узнать, как безопасность не может зависеть от выполнения графика ТП ???
Alex-новичек вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.04.2013, 20:37   #525 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для elmech


Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 71
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex-новичек Посмотреть сообщение
А можно узнать, как безопасность не может зависеть от выполнения графика ТП ???
А как она по-вашему зависит?))) Когда вы говорите о БД вы предполагаете пропуск повреждённой буксы вашим непроверенным по графику устройством? Так вот, для того, чтобы оказаться до такой степени неисправным, график - не при чём. Повреждение может произойти через 5 минут после выполнения пресловутого графика. Скорее БД зависит от исправности КТСМ (что очень спорно))), но работоспособность устройства контролируется и диагностируется постоянно (мониторинг), отслеживая его состояние в динамике можно предвидеть отказ без всякого графика!!!
elmech вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5166 06.08.2021 12:33
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 1 26.07.2010 18:41

Ответ

Метки
КТСМ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:43.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4