Интересные повреждения - Страница 7 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 14.08.2010, 18:35

Цитата:

Сообщение от Igorun

Горит предохранитель РПБ номиналом 10А в цепи управления 2 проводной схемы стрелок (двигатели МСП-0,25) с периодичность 1 раз в 1-2 недели. Вставка разлетается по всему стеклу (похоже на короткое). Сгорает в момент задания маршрута. На что грешить: двигатель, кабель, ППР ??

Судя по номиналу, это групповой пред? Сколько стрелок через него идёт? И вообще, при маршрутном наборе групповые стоят только в панели, но у них номинал выше.

**IGOR77** · 14.08.2010, 19:07

Цитата:

Сообщение от Igorun

Сгорает в момент задания маршрута

Сколько стрелок одновременно переводиться при задании маршрута? 10А кажись маловато для одновременного перевода группы стрелок.

**Александр** · 14.08.2010, 19:07

Немного отвлёкся, продолжаю рассуждения.
Если пред взрывается, значит ток через него превышает номинал минимум в 3-4 раза, те 30-40А (при 2-х кратном номинале время плавления около 30-ти сек).
Прикинув сопротивление монтажа статива и кабеля, можно откинуть дальний конец (коробку и привод).
Возможно, дуга перекрывает контакты пусковых реле блока.

**Igorun** · 14.08.2010, 19:33

Предохранитель стативный, стрелок 5. Рабочие как и положено 5А. Условия эксплуатации не менялись, чтобы на переделки грешить.

**Александр** · 14.08.2010, 19:42

Цитата:

Сообщение от Igorun

Предохранитель стативный, стрелок 5.

Зачем он там?

Селективность явно не бьётся. Или это после какой-нибудь модернизации стало? стрелок добавили или к нему ещё чего лишнего подцепили? По какому альбому станция? Год рождения? Тип панели питания?
Наверное, самое разумное будет привести разводку питания РПБ-РМБ к альбому МРЦ-13, ЭЦ-10-88, убрав эти преды.

**Igorun** · 14.08.2010, 19:47

Цитата:

Сообщение от Александр

Зачем он там?

Селективность явно не бьётся. Или это после какой-нибудь модернизации стало? стрелок добавили или к нему ещё чего лишнего подцепили? По какому альбому станция? Год рождения? Тип панели питания?
Наверное, самое разумное будет привести разводку питания РПБ-РМБ к альбому МРЦ-13, ЭЦ-10-88, убрав эти преды.

В понедельник досконально все проанализирую, дам ответ. БМРЦ, тип панели ПСПН-ЭЦК. Год рождения уже говорил 1961.

**жора** · 14.08.2010, 20:18

Цитата:

Сообщение от Igorun

Горит предохранитель РПБ номиналом 10А в цепи управления 2 проводной схемы стрелок На что грешить: двигатель, кабель, ППР ??

При магист. питании у нас стоят СКПР. При коротком на любой стрелке этой магистр. сгорит пред.

Комар · 14.08.2010, 20:39

**APCnik** · 15.08.2010, 10:05

У меня был случай. Меняли ночью в тоннеле лампочки ЖС-12 на светофорах. Днем звонит диспетчер и просит пойти посмотреть горит ли на светофоре зеленый огонь. У нее, дежурной и контрольном табло электромеханика в релейной контроль есть, а машинисты жалуются что светофор погасший. Схема светофора такая, что в цепи ламп стоят контрольные огневые реле которые включаются от трансформатора включенного как трансформатор тока. Прихожу на сигнальную точку и действительно светофор погасший. Поменял лампочку. Думал что она просто перегорела. Когда в комнате решил проверить ее, она оказалась целой. Посмотрел внимательно и увидел что стойки лампочки поддерживающие спираль скручены так, что при нагреве они закорачивали цепь. В цепи создавался ток достаточный для срабатывания контрольного огневого реле.

**ШВП** · 20.08.2010, 18:56

При переходе с одного фидера на другой перегорел пред 3А на луч.Механик поменял пред перешел на другой фидер пред горит.Собрались все.Проверили короткого нет,ток в норме.Спрашиваем механика может чего напутал.Нет говорит горел пред.Ставим пред переходим на другой фидер пред горит.Ставим еще один пред то-же самое.Ну и как всегда у нас кончились преды.Стоял новый статив,взяли с него пред,поставили.Переходим с фидера на фидер ничего не горит.Когда присмотрелись к преду вообще не той проволокой был запаян.КИПу доказали,что их отказ.

**Rafa** · 20.08.2010, 20:15

У нас на станции был такой случай с двухпроводной схемой управления стрелкой:
В момент начала перевода стрелки сгорал предохранитель в рабочей цепи:
Когда начали копать, выяснили что был неисправен резистор в путевой коробке.

**IGOR77** · 20.08.2010, 21:08

Цитата:

Сообщение от Rafa

В момент начала перевода стрелки сгорал предохранитель в рабочей цепи:
Когда начали копать, выяснили что был неисправен резистор в путевой коробке.

Если имеется ввиду резистор в цепи ППР, то если честно этого быть не может, Rafa - напутал чё?

**Rafa** · 20.08.2010, 21:11

IGOR77 нет, это резистор в цепи выпрямительного столба БВС

**IGOR77** · 20.08.2010, 21:16

Цитата:

Сообщение от Rafa

IGOR77 нет, это резистор в цепи выпрямительного столба БВС

А, че это у вас за резисторы в Цепи БВС?

Вообще, БВС уже давно везде заменен на БДР, внутри его есть резистор, зачем ещё городить резисторы?

**Rafa** · 21.08.2010, 18:24

Ну вот этот резистор и навернулся.......................

Rafa добавил 20.08.2010 в 19:49

Rafa добавил 21.08.2010 в 16:24

14.08.2010, 19:07	#93 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,573 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Немного отвлёкся, продолжаю рассуждения. Если пред взрывается, значит ток через него превышает номинал минимум в 3-4 раза, те 30-40А (при 2-х кратном номинале время плавления около 30-ти сек). Прикинув сопротивление монтажа статива и кабеля, можно откинуть дальний конец (коробку и привод). Возможно, дуга перекрывает контакты пусковых реле блока. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

14.08.2010, 19:33	#94 (ссылка)
Igorun Super V.I.P. Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Небольшой городок в Сибири Сообщений: 1,035 Поблагодарил: 65 раз(а) Поблагодарили 166 раз(а) Фотоальбомы: 43 фото Репутация: 89	Предохранитель стативный, стрелок 5. Рабочие как и положено 5А. Условия эксплуатации не менялись, чтобы на переделки грешить. Последний раз редактировалось Igorun; 14.08.2010 в 19:38.
	Цитировать 0

14.08.2010, 20:39	#98 (ссылка)
Комар Кандидат в V.I.P. Регистрация: 03.08.2010 Сообщений: 2 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0
	Цитировать 0

15.08.2010, 10:05	#99 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,635 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 584 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	У меня был случай. Меняли ночью в тоннеле лампочки ЖС-12 на светофорах. Днем звонит диспетчер и просит пойти посмотреть горит ли на светофоре зеленый огонь. У нее, дежурной и контрольном табло электромеханика в релейной контроль есть, а машинисты жалуются что светофор погасший. Схема светофора такая, что в цепи ламп стоят контрольные огневые реле которые включаются от трансформатора включенного как трансформатор тока. Прихожу на сигнальную точку и действительно светофор погасший. Поменял лампочку. Думал что она просто перегорела. Когда в комнате решил проверить ее, она оказалась целой. Посмотрел внимательно и увидел что стойки лампочки поддерживающие спираль скручены так, что при нагреве они закорачивали цепь. В цепи создавался ток достаточный для срабатывания контрольного огневого реле. __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ! Последний раз редактировалось APCnik; 15.08.2010 в 10:16.
	Цитировать 0

20.08.2010, 18:56	#100 (ссылка)
ШВП Super V.I.P. Регистрация: 14.02.2010 Адрес: Калтан Сообщений: 1,797 Поблагодарил: 544 раз(а) Поблагодарили 181 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 129	При переходе с одного фидера на другой перегорел пред 3А на луч.Механик поменял пред перешел на другой фидер пред горит.Собрались все.Проверили короткого нет,ток в норме.Спрашиваем механика может чего напутал.Нет говорит горел пред.Ставим пред переходим на другой фидер пред горит.Ставим еще один пред то-же самое.Ну и как всегда у нас кончились преды.Стоял новый статив,взяли с него пред,поставили.Переходим с фидера на фидер ничего не горит.Когда присмотрелись к преду вообще не той проволокой был запаян.КИПу доказали,что их отказ.
	Цитировать 0

20.08.2010, 20:15	#101 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	У нас на станции был такой случай с двухпроводной схемой управления стрелкой: В момент начала перевода стрелки сгорал предохранитель в рабочей цепи: Когда начали копать, выяснили что был неисправен резистор в путевой коробке.
	Цитировать 1

20.08.2010, 21:11	#103 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	*IGOR77* нет, это резистор в цепи выпрямительного столба БВС
	Цитировать 1

21.08.2010, 18:24	#105 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Ну вот этот резистор и навернулся....................... Rafa добавил 20.08.2010 в 19:49 Rafa добавил 21.08.2010 в 16:24 Последний раз редактировалось Rafa; 21.08.2010 в 18:24. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств!	Тихий Дон	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	55	13.11.2013 10:40
СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры	Ежик	Разговоры обо всем	19	26.04.2012 02:25
Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном)	Марина Юрьевна	Поиск документации	14	18.06.2011 23:35
=Реферат= нахождение повреждения	Артем Александрович	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	3	04.05.2011 19:04

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)