Проектировщики VS Эксплуатационники - Страница 37 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Torquato Tasso · 11.10.2012, 08:39

Цитата:

Сообщение от Александр

Александр - 05:39 10.10.2012
Не так выразился про свободный переезд.
ПДД
15.3. Запрещается выезжать на переезд:
- если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде:

Цитата:

Сообщение от led

led - 05:01 11.10.2012
Дык проблема не в том, что за переездом образуется затор, а в том, что все дружно едут через переезд, а потом дружно останавливаются на перекрестке на красный и, соответственно на переезде.

Так может есть смысл устанавливать 2 светофора- предупредительный переездного и собственно переездный. Вот над чем НН должен ломать копья, а не на машинных генераторах. А то ситуэшен довольно интересный, льём крокодиловы слёзы о ДТП на переездах и при этом палец о палец не ударим...

**Николай Николаевич** · 11.10.2012, 09:04

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

Так может есть смысл устанавливать 2 светофора- предупредительный переездного и собственно переездный. Вот над чем НН должен ломать копья, а не на машинных генераторах. А то ситуэшен довольно интересный, льём крокодиловы слёзы о ДТП на переездах и при этом палец о палец не ударим...

А чем Вам двухмашинные агрегаты не понравились? Даже если не принимать во внимание тему грозозащиты постов ЭЦ по питанию - если бы в свое время их применили в ЭЦ, то одномоментно решилась бы целая куча проблем, связанных с замедлениями, самоблокировками и т.п.
В части "вторых" светофоров на переезде - трудно сказать, насколько это может быть эффективно и востребовано. А вот то, что нам на переездах давно пора иметь табло обратного отсчета времени до закрытия - это факт очевидный, и мы сейчас этим занимаемся.

**Витос** · 11.10.2012, 09:21

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

давно пора иметь табло обратного отсчета времени до закрытия - это факт очевидный, и мы сейчас этим занимаемся.

Эту тему уже обсуждали. Идея хорошая, но достоверность такого отсчета трудно реализуема. Нужны идеи. При равномерном либо равноускоренном(равнозамедленном) движении всё понятно. А в случае остановки перед началом участка извещения как быть? А в случае хозяйственного поезда? Комиссии с ревизорами?...и т.д. У кого какие мысли?

**Николай Николаевич** · 11.10.2012, 09:48

Цитата:

Сообщение от Витос

Эту тему уже обсуждали. Идея хорошая, но достоверность такого отсчета трудно реализуема. Нужны идеи. При равномерном либо равноускоренном(равнозамедленном) движении всё понятно. А в случае остановки перед началом участка извещения как быть? А в случае хозяйственного поезда? Комиссии с ревизорами?...и т.д. У кого какие мысли?

Ну мы же говорим не о времени (или моменте точнее) фактического вступления поезда в зону переезда. Мы говорим о моменте включения красных мигающих огней. Что нам мешает включить их, предварительно отсчитав, например, 5 или 10 секунд?

**Евгений002** · 11.10.2012, 10:31

В части "вторых" светофоров на переезде - трудно сказать, насколько это может быть эффективно и востребовано. А вот то, что нам на переездах давно пора иметь табло обратного отсчета времени до закрытия - это факт очевидный, и мы сейчас этим занимаемся.[/quote]

Возможно он и очевидный, но обратный отсчет-не ПЕРВОСТЕПЕННАЯ задача по повышению безопасности на ж.д. переездах и заточена только на очень дисциплинированных водителей, а аварии совершают как раз те, что наоборот.
Я к тому, что в условиях ограниченности средств и ресурсов может быть вектор разработок по повышению защиты переездов от нарушителей повернуть на более эффективные мероприятия, направленные как раз на тех, которые наоборот?

**tyubik** · 11.10.2012, 10:34

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

Так может есть смысл устанавливать 2 светофора- предупредительный переездного и собственно переездный. Вот над чем НН должен ломать копья, а не на машинных генераторах. А то ситуэшен довольно интересный, льём крокодиловы слёзы о ДТП на переездах и при этом палец о палец не ударим...

Пускай ГИБДД этим занимается (с).
А нам некогда. Нам в Ростове вертолёт позырить надо.

**Николай Николаевич** · 11.10.2012, 10:45

Цитата:

Сообщение от tyubik

А нам некогда. Нам в Ростове вертолёт позырить надо.

И не просто "позырить"!
А еще и покататься!!!

**Евгений002** · 11.10.2012, 10:48

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

И не просто "позырить"!
А еще и покататься!!!

А Вы что даже не взлетали?

**tyubik** · 11.10.2012, 10:48

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

И не просто "позырить"!
А еще и покататься!!!

Бали-и-и-н... Вы растеребили мою зависть!

**Николай Николаевич** · 11.10.2012, 10:51

Цитата:

Сообщение от Евгений002

А Вы что даже не взлетали?

Нет, ну зачем же так буквально? Взлетали конечно. Нам продемонстрировали основные летные возможности этого вертолета. А некоторые из Ш - ШЧ, которые тоже летали, даже пробовали брать на себя управление. Я не решился...

**tyubik** · 11.10.2012, 10:53

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Нет, ну зачем же так буквально? Взлетали конечно. Нам продемонстрировали основные летные возможности этого вертолета. А некоторые из Ш - ШЧ, которые тоже летали, даже пробовали брать на себя управление. Я не решился...

Слабак!

**Николай Николаевич** · 11.10.2012, 10:54

Цитата:

Сообщение от tyubik

Бали-и-и-н... Вы растеребили мою зависть!

А я - теперь - как еду в пробке по Ярославке (мимо Ивантеевки практически), так про этот вертолетик и вспоминаю. Аж слюни текут. Тем более, что он и стоит-то как приличный джип всего лишь. 22-25 л бензина АИ-95 в час - тоже как у джипа зимой практически. И обучение - 24 учебных часа всего . И для взлета - достаточно 100 метров ровной площадки. Ну и так далее...

**tyubik** · 11.10.2012, 11:02

а я вот про тёток красивых думаю. Там ни обучения, ни площадки для взлёта, и горючего 100 - 150 гр. в час.

**Николай Николаевич** · 11.10.2012, 11:07

Цитата:

Сообщение от tyubik

а я вот про тёток красивых думаю. Там ни обучения, ни площадки для взлёта, и горючего 100 - 150 гр. в час.

Я бы рекомендовал прибавить блинов на штанге.
Так, для профилактики.
Чтобы думы не сильно одолевали.

**Sama Y** · 15.10.2012, 21:37

подскажите, пожалуйста
если движенцы спрашивают "как работает сбрасывающая стрелка?", им о чем надо рассказать???

11.10.2012, 10:31	#545 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	В части "вторых" светофоров на переезде - трудно сказать, насколько это может быть эффективно и востребовано. А вот то, что нам на переездах давно пора иметь табло обратного отсчета времени до закрытия - это факт очевидный, и мы сейчас этим занимаемся.[/quote] Возможно он и очевидный, но обратный отсчет-не ПЕРВОСТЕПЕННАЯ задача по повышению безопасности на ж.д. переездах и заточена только на очень дисциплинированных водителей, а аварии совершают как раз те, что наоборот. Я к тому, что в условиях ограниченности средств и ресурсов может быть вектор разработок по повышению защиты переездов от нарушителей повернуть на более эффективные мероприятия, направленные как раз на тех, которые наоборот?
	Цитировать 0

11.10.2012, 11:02	#553 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	а я вот про тёток красивых думаю. Там ни обучения, ни площадки для взлёта, и горючего 100 - 150 гр. в час. Комментарии к сообщению (репутация) Суховерша Алексей, положительно: нормальный мужик!!!
	Цитировать 0

15.10.2012, 21:37	#555 (ссылка)
Sama Y )) Регистрация: 22.02.2010 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 2,534 Поблагодарил: 2253 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Записей в дневнике: 6	подскажите, пожалуйста если движенцы спрашивают "как работает сбрасывающая стрелка?", им о чем надо рассказать???
	Цитировать 0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)