DGanin

Обратите внимание, телеграмма адресована всем, кроме Ш?

ИЗ ОАО РЖД НР 000811 А 29.06.05 0959
ВСЕМ Н, НЗТ, ЦВГР, В, ДРВ, НОД, ВЧД ДОРОГ

27.06.05 Г В 00 ЧАС 32 МИН НА 32 КМ, ПК 7 ПЕРЕГОНА РАЗЪЕЗД 11 КМ - БАСАНДАЙКА КУЗБАССКОГО ОТДЕЛЕНИЯ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ Ж.Д. ПРИ СКОРОСТИ 67 КМ/Ч В ГРУЗОВОМ ПОЕЗДЕ НР 3502 (45 ВАГОНОВ, ВЕС 4020 ТОНН) ДОПУЩЕН ГОРЯЧИЙ ИЗЛОМ ШЕЙКИ ОСИ ПЕРВОЙ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ У 29 С ГОЛОВЫ СОСТАВА ГРУЖЕННОГО УГЛЕМ ВАГОНА НР 61144556 С ПОСЛЕДУЮЩИМ СХОДОМ 11 ВАГОНОВ.

ВАГОН НР 61144556 ПОСТРОЕН 5.04.1977 Г УРАЛЬСКИМ ВСЗ, ДЕПОВСКОЙ РЕМОНТ ПРОИЗВОДИЛСЯ 27.06.2004 Г В ВЧД МУРАШИ ГОРЬКОВСКОЙ Ж.Д., ПОСЛЕДНИЙ ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ 09.04.2005 Г В ВЧД ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ Ж.Д. ПО НЕИСПРАВНОСТИ - ВЫЩЕРБИНА ОБОДА КОЛЕСА. ПРОБЕГ ВАГОНА НА МОМЕНТ СХОДА СОСТАВИЛ 91106 КМ ПРИ НОРМЕ 160000 КМ.

КОЛЕСНАЯ ПАРА НР 29087 ИЗГОТОВЛЕНА УРАЛЬСКИМ ВСЗ В 1973 Г, СФОРМИРОВАНА 09.1999 Г В ВКМ ТОСНО, ПОСЛЕДНЕЕ ПОЛНОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ 06.2004 Г В ВЧД МУРАШИ ГОРЬКОВСКОЙ Ж.Д.

ПОЕЗД НР 3502 СФОРМИРОВАН НА СТ АНЖЕРСКАЯ КУЗБАССКОГО ОТДЕЛЕНИЯ ЗАПАДНО-СИБИРСКОЙ Ж.Д. НАЗНАЧЕНИЕМ НА СТ ТОМСК-2. ОТ ПТО СТ АНЖЕРСКАЯ ДО МЕСТА СХОДА ПОЕЗД ПРОСЛЕДОВАЛ 67 КМ, ОДИН ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРИБОР БЕЗОПАСНОСТИ КТСМ-02, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА 3569 КМ ПЕРЕД ПТО СТ ТАЙГА, ПОСЛЕ КОТОРОГО ПОЕЗД ПРОСЛЕДОВАЛ 33 КМ, НЕ ДОЕХАВ 9 КМ ДО СЛЕДУЮЩЕГО КТСМ. РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ДВУМЯ КТСМ - 42 КМ.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРИЧИНОЙ ИЗЛОМА ШЕЙКИ ОСИ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ЯВИЛСЯ ИЗЛОМ ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА С ПОСЛЕДУЮЩИМ РАЗРУШЕНИЕМ БУКСОВОГО УЗЛА.

В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И НЕДОПУЩЕНИЯ ПОДОБНЫХ СЛУЧАЕВ (НЕПОЛНОСТЬЮ):

. . .

6. ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВЫЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНЫХ БУКСОВЫХ УЗЛОВ НА РАННЕЙ СТАДИИ НАГРЕВА ОБЕСПЕЧИТЬ НА ПТО, ИМЕЮЩИХ ГРАФИКОВУЮ ОСТАНОВКУ ПОЕЗДОВ НА СТАНЦИИ, ОСМОТР ВАГОНОВ, ВЫЯВЛЕННЫХ СРЕДСТВАМИ КОНТРОЛЯ С УРОВНЯМИ, НАХОДЯЩИМИСЯ В СКРЫТОМ РЕЖИМЕ, Т.Е. ПРЕВЫСИВШИМИ ПОРОГ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ, НО НИЖЕ УРОВНЯ ТРЕВОГА-0.

. . .

ЦЗ ГАПАНОВИЧ

Кто поближе живёт, что там произошло, КТСМ что то показывал?
Ещё в *Гудке* статья была, называется что то вроде *Поезд не устоял на рельсах*. Просто исчерпывающая информация.

Deffy

Цитата: .....ПОСЛЕ КОТОРОГО ПОЕЗД ПРОСЛЕДОВАЛ 33 КМ, НЕ ДОЕХАВ 9 КМ ДО СЛЕДУЮЩЕГО КТСМ. РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ДВУМЯ КТСМ - 42 КМ.

Сяз опять проедутся что 453 п.3.3 не выполнялся...

Цитата: ....ОБЕСПЕЧИТЬ НА ПТО, ИМЕЮЩИХ ГРАФИКОВУЮ ОСТАНОВКУ ПОЕЗДОВ НА СТАНЦИИ, ОСМОТР ВАГОНОВ, ВЫЯВЛЕННЫХ СРЕДСТВАМИ КОНТРОЛЯ С УРОВНЯМИ, НАХОДЯЩИМИСЯ В СКРЫТОМ РЕЖИМЕ, Т.Е. ПРЕВЫСИВШИМИ ПОРОГ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ, НО НИЖЕ УРОВНЯ ТРЕВОГА-0.

Ничего нового, у нас это уже как полгода действует на ПТО.

На мой взгяд (моё мнение) - никакая система контроля подвижного состава не отследит и гарантию не даст на 100% , что через км после поста букса не развалится и вагон не упадёт.

Ну и на тему аутсорсинга, у нас около года уже сервисный центр на дороге действует, но вот братся за ремонт блоков КТСМ , я уж не говорю про приемные капсулы они не спешат. Ибо сбои и отказы возможные получать на свою шею никто не хочет.... В общем открещиваются как черт от ладана...

JEK

Цитата: Сообщение от Deffy около года уже сервисный центр на дороге действует, но вот братся за ремонт блоков КТСМ , я уж не говорю про приемные капсулы они не спешат. ..

А что-же они ремонтируют???

__________________
Работа не волк...а жаль...

Deffy

Цитата: А что-же они ремонтируют???

Они пока в стадии становления, пока в основном занимаются информационными и дублирующими системами...СЦ создан на основе цеха ДЦ: Сетунь, Луч, АПК-ДК, АСК-ПС, контроллеры ГИД и т.д.....

DGanin

Снова горячий излом шейки оси (см. ТЛГ из ОАО РЖД № 3/104 от 02/08/05) теперь на Куйбышевской 31/07/05 на перегоне Тургеневка-Кинель и снова ТЛГ всем кроме «Ш». ПОНАБщики снова не при делах, то ли дело проезд запрещающего сигнала или установка перемычек на реле, тут уж всем под роспись.

Баламут

Не переживай, Ш тоже досталось

DGanin

Не в том смыле, что досталось то это понятно, а что не доводят информацию именно ту которую как раз ПОНАБЩикам полезно и нужно знать.

Wowa

Цитата: Сообщение от DGanin Не в том смыле, что досталось то это понятно, а что не доводят информацию именно ту которую как раз ПОНАБЩикам полезно и нужно знать.

Речь, конечно, идет не о "досталось", а о нехватке (или искажении, что, похоже, норма на РЖД) информации, зачастую крайне нужной и полезной(для РЖД в том числе). Это ещё более удивительно в эпоху тотальной компьютеризации, при наличии в РЖД неслабого интранета, правда у многих страшно кастрированного.
Попробуйте найти в сети ЦВЦШ-453 со всеми изменениями. Я уже не говорю об указаниях и телеграммах, которые рассылаются в уродливом бумажном виде, приходят много позже указанных в них сроков, теряются и т.д. и т.п. А сколько людей этим занято!
В общем, реформы идут полным ходом.

Баламут

Цитата: Сообщение от Wowa Я уже не говорю об указаниях и телеграммах, которые рассылаются в уродливом бумажном виде, приходят много позже указанных в них сроков, теряются и т.д. и т.п.

Реформы-то реформами, но и на себя критично надо взглянуть- вот лично вы сколько раз нарушаете внутренний трудовой распорядок скажем за месяц
А конкретно насчёт Кротовки- для ПОНАБщиков ничего интересного нет. Сам материалы собирал по кругу своих обязанностей

JEK

Цитата: Сообщение от Wowa . Я уже не говорю об указаниях и телеграммах, которые рассылаются в уродливом бумажном виде, приходят много позже указанных в них сроков, теряются и т.д. и т.п. А сколько людей этим занято! В общем, реформы идут полным ходом.

Свежак!!!
Прислали телегу месячной давности.
Работы по этой телеге нужно провести в срок до 15.08.05 и доложить,а комиссия работает уже сегодня.

__________________
Работа не волк...а жаль...