СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Рельсовые цепи, счетчики осей
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.12.2012, 13:39   #286 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для t_alex

Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение

Если бы... Это смотря как датчики на рельсы поставить - на одну нитку или на обе.
Да как бы без разницы, как РД ставить. НЭМ-51М к модеронам не чувствителен. По этому при проезде над РД модерона счета осей не произойдет и на участке останется столько осей, сколько было при заходе мотовоза.
t_alex вне форума   Цитировать 0
Старый 17.12.2012, 16:32   #287 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от t_alex Посмотреть сообщение
Да как бы без разницы, как РД ставить. НЭМ-51М к модеронам не чувствителен. По этому при проезде над РД модерона счета осей не произойдет и на участке останется столько осей, сколько было при заходе мотовоза.
Подтверждаю! Осенью переключал рельсовые цепи, пытался проверить-ключем, костылем, путейской подкладкой, еще чем-то тяжелым-не занимается, пока ШНЦ с поста не принес забытый там "иммитатор колеса" так и не проверили, а с иммитатором-на раз.

А вот относительно 1х вариантов датчиков-"гамбургеров" и НЭМ, лучше не буду эфир засорять.........До сих пор с ними мучаемся (уже 10 лет).
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.12.2012, 18:30   #288 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007

Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 288
Цитата:
то ЭССО - суммарно на весь объем внедрения за все годы - надежностью похвастаться не может.
Вот это инфа... пригодится, при определении чего мы хочем/хотим.
viktors007 вне форума   Цитировать 0
Старый 18.12.2012, 01:51   #289 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Cfvlehfr

Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 89
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Более того Вы пишете, что и модерон и мотовоз двигались в одном направлении, никакая система счёта осей в таком случае не дала бы свободность, оси должны в таком случае "плюсоваться".
Модерон с участка ВЫЕЗЖАЛ (как он попал на участок другой вопрос). Соответственно оси минусовались (-2 оси). Мотовоз ЗАЕХАЛ - оси плюсовались (+ 2 оси). -2+2=0.
(Кстати, где то проскакивал вопрос о 4000 посчитанных осей - скорее всего на входе одна (несколько) ось не считается, или на выходе считается что-то лишнее.)

Цитата:
Причем, переход на ССО возможен только если ССО показывает свободность участка.
Так и было. По ЭССО участок освободился. Чтобы контроль участка не перескакивал на ЭССО при переключении фидеров имеется замедление на переключение контроля на ЭССО. Поэтому момент, когда участок был занят и по РЦ и по ЭССО не сыграл роли.
А то, что нонешняя аппаратура модероны не считает - я рад. За Вас. За механиков порадуюсь, когда эта аппаратура будет стоять на поле.

Цитата:
Я тоже про это слышал. Только добавить надо, что путевые реле РЦ и ЭССО на этой станции самовольно были включены в нарушение всех норм проектирования по "или".
Это Вы зря. Или станция не та.
Cfvlehfr вне форума   Цитировать 1
Старый 28.01.2013, 17:17   #290 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алексей_82

Регистрация: 10.08.2010
Возраст: 43
Сообщений: 376
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 45
Цитата:
Кустов В.Ф. Основы теории надежности и функциональной безопасности систем железнодорожной автоматики
А есть у кого-нибудь эта литература?
Алексей_82 вне форума   Цитировать 0
Старый 28.01.2013, 19:03   #291 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Алексей_82 Посмотреть сообщение
А есть у кого-нибудь эта литература?
У Александра Михалыча есть. О даже как-то похвалился, что знает этого мужика
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 28.01.2013, 22:21   #292 (ссылка)
статус

Автор темы
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
О даже как-то похвалился
Даже пили "квас" вместе.
Алексей, завтра скину.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 29.01.2013, 11:49   #293 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алексей_82

Регистрация: 10.08.2010
Возраст: 43
Сообщений: 376
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 45
Цитата:
Алексей, завтра скину.
Спасибо большое.

Алексей_82 добавил 29.01.2013 в 12:49
Цитата:
О даже как-то похвалился, что знает этого мужика
Я этого мужика тоже пару раз видел

Последний раз редактировалось Алексей_82; 29.01.2013 в 11:49. Причина: Добавлено сообщение
Алексей_82 вне форума   Цитировать 0
Старый 29.01.2013, 19:49   #294 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Алексей_82 Посмотреть сообщение

Я этого мужика тоже пару раз видел
Ну дак а чё сам книгу не попросил? С авторским автографом?
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 14.02.2013, 08:50   #295 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Ная

Регистрация: 07.11.2010
Сообщений: 20
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
У ЭССОшников даже учебный стенд в УрГУПС на кафедре АТиС не работает и для искусственного восстановления исходного состояния аппаратуры надо стооооооолько всего сделать проще питание выключить/включить)) я, конечно, понимаю, учебный стенд - не реальная система, но на "Станциях" приводы до сих пор исправно пашут... и стенд БМРЦ как-то проблем при изучении не вызывал. Да и другие стенды на "Перегонах" (которые относительно новые) исправно работают, за что разработчикам и сборщикам отдельное спасибо
Ная вне форума   Цитировать 0
Старый 27.03.2013, 09:53   #296 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для lehaso

Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 46
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: 19 фото
Репутация: 22
Только, что выложил ТМП ГТСС №410718 УКП СО интерес представляет, но только исторический: часть оборудования уже модернизирована (блоки защиты), Шкафы другие - 19 дюймовые, и кнопки с лампочками только на пульт ДСП надо ставить. Остальное рабочее, но сейчас уже практически не проектируется (только на Окт.ж.д.), заменена системой МПАБ, которая использует то же оборудование с другим ПО, но если ставите МПАБ, то с РПБ придется расстаться навсегда. УКП СО - это только дополнение к существующей РПБ, контролирующее свободность перегона.
Ал1 http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=870&act=down
Ал2 http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=871&act=down
Ал3 http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=872&act=down

Последний раз редактировалось lehaso; 27.03.2013 в 09:53. Причина: Добавлено сообщение
lehaso вне форума   Цитировать 1
Старый 29.07.2013, 23:54   #297 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для tarakan68

Регистрация: 28.10.2009
Сообщений: 54
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 12 фото
Репутация: 8
Цитата:
У ЭССОшников даже учебный стенд в УрГУПС на кафедре АТиС не работает
не стоит наезжать на промэлектронику я влез в тему с опозданием(я не работник екатеринбурга) работа там над ошибками сделана хорошая, хотя НЭМ-51М считает теперь только круглое(с диаметром колеса не уверен, что косается мадерона) но месяц назад наблюдал отказ "МЕТАЛ В ЗОНЕ ДАТЧИКА" на новом оборудовании.до этого когда НЭМ -51М реагировал даже на треугольное отказов по поводу колеса стоящего на датчике не было(за исключением случая с которым господин С. Юрков разобрался в казахстане)
многое в этой теме кажется бредом или вымыслом кабинетных заседателей. С уважением ко всем коллегам tapakan68

tarakan68 добавил 29.07.2013 в 23:18
Цитата:
Вопрос был о возможной ложной свободности РЦ ЭССО
во первых "РЦ" выкиним ЭССО это не РЦ ложная свободность при ЭССО зафиксирована. напомним промэлектронике МГОК, замена конденсаторов на ИП (кто знает тот в курсе..........без оглашения) перегорание предохранителя на ПТКУ если 00 а далее ну 01 или 11, значения не имеет(это отдельная тема, надо разбираться)

tarakan68 добавил 29.07.2013 в 23:54
Цитата:
Сообщение от tarakan68 Посмотреть сообщение
не стоит наезжать на промэлектронику я влез в тему с опозданием(я не работник екатеринбурга) работа там над ошибками сделана хорошая, хотя НЭМ-51М считает теперь только круглое(с диаметром колеса не уверен, что косается мадерона) но месяц назад наблюдал отказ "МЕТАЛ В ЗОНЕ ДАТЧИКА" на новом оборудовании.до этого когда НЭМ -51М реагировал даже на треугольное отказов по поводу колеса стоящего на датчике не было(за исключением случая с которым господин С. Юрков разобрался в казахстане)
многое в этой теме кажется бредом или вымыслом кабинетных заседателей. С уважением ко всем коллегам tapakan68

tarakan68 добавил 29.07.2013 в 23:18

во первых "РЦ" выкиним ЭССО это не РЦ ложная свободность при ЭССО зафиксирована. напомним промэлектронике МГОК, замена конденсаторов на ИП (кто знает тот в курсе..........без оглашения) перегорание предохранителя на ПТКУ если 00 а далее ну 01 или 11, значения не имеет(это отдельная тема, надо разбираться)
для t_Alex лето солнце горные разроботки НЭМ в отказе(индикация "ОТКАЗ РД") нормальное явление. гроза т.я. ну в профиль. с ЭССО нпц промэлектроника знком с 2001, установлена ЭССО с моим участием на 20ти станциях не общего пользования(мкс. 226 РД на станции)

Последний раз редактировалось tarakan68; 30.07.2013 в 00:32. Причина: Добавлено сообщение
tarakan68 вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2013, 15:36   #298 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алекс.А

Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 42
Получили НЭМ-51М. Кто может подсказать его подключение? Вроде 2 провода линия, три провода- датчик, а у НМ-51М 7 проводов. Никакой документации кроме паспорта нет.
Алекс.А вне форума   Цитировать 0
Старый 12.11.2013, 14:56   #299 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для t_alex

Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Кабель с 4-мя жилами - линейный. Два провода со штыревыми наконечниками подключаются к кабелю. Остальные два провода с разъемными наконечниками никуда не цеплять. Это для диагностики.
t_alex вне форума   Цитировать 0
Старый 27.06.2014, 16:26   #300 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Android343

Регистрация: 07.03.2012
Адрес: в ПЯ
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 2
А что мешает всё поставляемое оборудование снабжать необходимыми Руководствами? Вообще то система ЭССО за безопасность отвечает... хоть и дублирует РЦ...
Android343 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Система счетчиков осей Александр Попов Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 8 12.03.2014 13:14
Обсуждение РУ-30-2005 DenSam Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 12 02.11.2011 10:25
[Статья] Комплекты аппаратуры датчиков счета осей Admin Статьи по СЦБ 1 12.05.2011 11:33
КОП УМЦ ЖДТ - обсуждение VIC Программное обеспечение и визуальные материалы 3 12.01.2011 22:31
Комплекты аппаратуры датчиков счета осей (КАДСО) oleg47 Сортировочные горки, счетчики осей 0 19.11.2010 10:06

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:36.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot