У меня в практике было, что люфтила втулка в серьге))) Вокруг серьговой втулки все было разбито, когда отсоединили и отвели межостряковую тягу, то втулка тупо выпала.

Совершенствуйтесь, выбивайтесь в Люди.

Ваш КО.

Александр II добавил 27.11.2015 в 21:48
Не может быть! :dur:

Болты делают из одного металла, втугли в межостряковой тяге из другого, втулки в серьге из третьего...

barabeslo добавил 27.11.2015 в 21:51
Знаете, не было бы простолюдинов, не было бы и вышестоящих!

barabeslo добавил 27.11.2015 в 21:51
Вопрос остается открытым!

До этого люфт всегда был из-за выработки внутри втулки и выработки на болту. А так чтобы вокруг втулки - первый раз.

Бывало при замене меняли только болт, т.к. при установке нового люфт уходил, бывало наоборот, а бывало что и втулки в серьгах и тяге изнашивались по разному.

barabeslo добавил 27.11.2015 в 22:05
Знаете, такая история! У нас в дистанцию устроился путеец на пол ставки для работ чисто по замене болтов и всех втулок, дак он заказывал втулки у токарей ТЧ, они были из сыромятины, и люфты возвращались только из за них!

barabeslo добавил 27.11.2015 в 22:06
Вопрос остается открытым!

"Совместно" - это про устранение. Когда совместно определяют причину отжима, и, соответственно, устраняют по принципу "каждый отвечает за свое".
А про избыточное усилие перевода, создаваемое электроприводом, я уже язык стесал и поэтому повторяться не буду...

Николай Николаевич добавил 27.11.2015 в 22:11
Про "рот" ни разу не слышал...
Век живи - век учись.
Спасибо!
В том, что "причины люфта не могут зависеть от человеческого фактора" - категорически не согласен. Как раз все наоборот - все отжимы порождены человеческим фактором!

Николай Николаевич добавил 27.11.2015 в 22:12
Про ручные - ничего сказать не могу. Я даже не знаю - бывает ли на них отжим. Я с ручными стрелками не работал.

Николай Николаевич добавил 27.11.2015 в 22:14
Приведите в порядок усилие перевода - забудете про отжимы!
И страдать не придется- забудете, что простолюдины...

Если новый болт в серьге сильно люфтил, наши путейцы еще практиковали размен серьг с первой межостряковой тяги на вторую. Но бывало и в серьгах второй межостряковой тяги были были сильно разбиты втулки.

Ручные стрелки можно вешать на шч если есть замки мелентьева.

Уж так повелось на нашей станции, что усилие на двухпроводной схеме мы не меряем, только токи, но и они всегда в норме, хотя всё возвращаестся к типу редуктора...

barabeslo добавил 27.11.2015 в 22:23
Ну втулки с болтами вроде поделены уже давно, вопрос о прокладках...

Вот тут и находится решение Вашей проблемы!
Хотите - верьте, хотите - нет...

Свежо предание, да верится с трудом...
Вы все подводите к УКРУПу. Во первых на постоянных движках происходит сильный удар что не в положительную сторону влияет на прибор, во вторых усилие никак не отменяет токи фрикции, которым мы склонны доверять и которые заносятся в наши журналы шу64

На здоровье!
Занимайтесь отжимами во всем многообразии проявления последствий от них...

УКРУП никак не отменит вопрос с прокладками (заложками), чьи они...

barabeslo добавил 27.11.2015 в 22:52
Вопрос остается открытым, пост 223!

Это правда! УКРУП только сделает их очень редко применяемыми.
А чьи они - лично для меня этого вопроса никогда не существовало.
Они безусловно ШЧевские...

Тем не менее они применялись, применяются и применяться будут. Вопрос только в том на кого их спихнут официально. Пока инструкций и указаний четко указывающих на это нет, вопрос этот будет висеть в воздухе и не один уважающий себя шнс на станции под это не подпишется!

Не думаю, что в обозримом будущем может появиться какой-либо документ на данную тему. Раньше появятся дистанции инфраструктуры.
А запрещать их никто и не собирается - они существуют вполне легально.