СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.04.2024, 04:41   #10051 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Alex_Mn

Регистрация: 02.04.2023
Сообщений: 260
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 120
Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
Люфт - понятие очень относительное. Строго нормируется
то есть вы считаете нормальным, чтоб механик должен доказывать ревизору что он ипанушка?
Alex_Mn вне форума   Цитировать 0
Старый 22.04.2024, 07:51   #10052 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,629
Поблагодарил: 1617 раз(а)
Поблагодарили 2353 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Alex_Mn Посмотреть сообщение
чтоб механик должен доказывать ревизору что он ипанушка?
Современный ревизор по умолчанию такой, если не хуже.
Тут и доказывать нечего, это аксиома.

Александр добавил 22.04.2024 в 08:51
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 22.04.2024 в 07:51. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 22.04.2024, 08:40   #10053 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123

Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 582
Поблагодарил: 577 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 588
Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
но в тоже время нигде не указано, каким образом и каким инструментом тот люфт измеряется.
И слава Богу. Ежели какой либо ревизор прознает о существовании штангенциркуля акромя своего ревизорского молотка, издадаут еще указание механику раз в месяц разбирать шарнирные соединения, и измерять люфт инструментально путем вычисления разницы внутреннего диаметра втулки и диаметра болта. Ну еще до кучи можно индикатором проверять цилиндричность поверхностей

Механик 123 добавил 22.04.2024 в 09:40
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Современный ревизор по умолчанию такой, если не хуже.
Для правды стоит отметить, что множество линейных механиков уже тоже не знает, чем жесткое соединение отличается от шарнирного и почему на стрелке именно шарнир.

Последний раз редактировалось Механик 123; 22.04.2024 в 08:44. Причина: Добавлено сообщение
Механик 123 вне форума   Цитировать 0
Старый 22.04.2024, 08:43   #10054 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,629
Поблагодарил: 1617 раз(а)
Поблагодарили 2353 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Механик 123 Посмотреть сообщение
Для правды стоит отметить множество линейных механиков уже тоже не знает
От неграмотного механика вреда нет, а от ревизора...
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 22.04.2024, 13:33   #10055 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для YaPostovoy

Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 485
Поблагодарил: 111 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
но в тоже время нигде не указано, каким образом и каким инструментом тот люфт измеряется.
Отнюдь. Есть КТП-ЦШ (номер не помню), где есть приблуда, которая измеряет этот самый люфт. Я ее (КТП) когда первый раз увидел, сразу подумал - какого черта, собственно? Это серьезно? Хорошо, что внедрять не стали (а возможно, и не узнали про нее даже). Похожа на простую рацуху.
YaPostovoy вне форума   Цитировать 0
Старый 25.04.2024, 11:51   #10056 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123

Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 582
Поблагодарил: 577 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 588
Коллеги! Когда-то на форуме кто-то делился фотографиями процесса изготовления монтажа стативов. То есть как выглядит шаблон полок (фанерные панели с отверстиями), как потом это все собирается на раму "макетного" статива, как затем поочередно раскладываются провода, затем увязываются, затем увязанный жгут сниматся с шаблона и закрепляется на изготавливаемом стативе под последующую пайку. Не могу найти эти фото. Нужны для иллюстрации процесса. Может кто-нибудь опять поделится?
Механик 123 вне форума   Цитировать 0
Старый 25.04.2024, 16:00   #10057 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Skay

Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 333
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 90
Цитата:
Сообщение от Механик 123 Посмотреть сообщение
Коллеги! Когда-то на форуме кто-то делился фотографиями процесса изготовления монтажа стативов. То есть как выглядит шаблон полок (фанерные панели с отверстиями), как потом это все собирается на раму "макетного" статива, как затем поочередно раскладываются провода, затем увязываются, затем увязанный жгут сниматся с шаблона и закрепляется на изготавливаемом стативе под последующую пайку. Не могу найти эти фото. Нужны для иллюстрации процесса. Может кто-нибудь опять поделится?
Добрый день! Cкоро в АОС-Ш появится курс по полному циклу изготовления монтажа с 3Д визуализацией всех этапов
Skay вне форума   Цитировать 0
Старый 25.04.2024, 20:47   #10058 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для gematogen

Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 845
Поблагодарил: 364 раз(а)
Поблагодарили 368 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 257
Цитата:
то есть вы считаете нормальным, чтоб механик должен доказывать ревизору что он ипанушка?
Кто "ипанушка" - механик или ревизор?
С ревизорами спорить - надо, если есть понимание и доказательство собственной правоты. А почему нет?
Особенно - с движенческими. Те вообще в своем мире живут, но считают себя специалистами в СЦБ похлеще самих СЦБистов.
Они (ревизоры) точно также не успевают прочесть и осмыслить тот поток входящих указаний, как и работники ШЧ. Поэтому они (ревизоры) тоже порой ошибаются.
gematogen вне форума   Цитировать 0
Старый 27.05.2024, 18:11   #10059 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,558
Поблагодарил: 649 раз(а)
Поблагодарили 1070 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1549
Может кто-то может объяснить угрожает или нет безопасности движения поездов боковой износ рамного рельса до степени, что остряк уже не укрывается под рамой, и в начале остряка видны следы касания гребня колёсной пары? Т.е. гребень колесной пары уже начинает "съедать" начало остряка.
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 27.05.2024, 20:06   #10060 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СЭМ

Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 63
Сообщений: 517
Поблагодарил: 380 раз(а)
Поблагодарили 380 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 413
Механик 123,
Я делился фотографиями этого процесса. Этот метод разработал еще в 80-е годы, с тех пор все монтируем на макетах, стативы, РШ, пульты. Поищу фотографии, должны где то сохраниться, выложу. Можно и поговорить по ватсапу. Метод действительно хорош. К примеру, монтировали РШ, сбитый снегочистом, за одну ночь, утром выдали запаяный и прозвоненный. Был еще аккорд, смонтировал статив, 15 полок на малогабаритках, за 5 суток, монтаж, увязка, пайка, прозвонка.

Комментарии к сообщению (репутация)
NikoS, положительно: монтировали РШ, сбитый снегочистом, за одну ночь
СЭМ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 27.05.2024, 21:36   #10061 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,558
Поблагодарил: 649 раз(а)
Поблагодарили 1070 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1549
Цитата:
Сообщение от vetal
Может кто-то может объяснить угрожает или нет безопасности движения поездов боковой износ рамного рельса до степени, что остряк уже не укрывается под рамой, и в начале остряка видны следы касания гребня колёсной пары? Т.е. гребень колесной пары уже начинает "съедать" начало остряка.
В принципе нашёл ответ на свой вопрос:
В случае, когда вначале рабочей грани остряка есть видимый след от гребня колеса, то существует опасность вкачивания гребня колеса между остряком и рамным рельсом. В этом случае следует установить причину появления таких следов и при невозможности их немедленного устранения стрелочный перевод необходимо закрывать для движения в противошерстном направлении"
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 28.05.2024, 17:00   #10062 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123

Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 582
Поблагодарил: 577 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 588
Цитата:
Сообщение от СЭМ Посмотреть сообщение
Механик 123,
Я делился фотографиями этого процесса. Этот метод разработал еще в 80-е годы, с тех пор все монтируем на макетах, стативы, РШ, пульты. Поищу фотографии, должны где то сохраниться, выложу. Можно и поговорить по ватсапу. Метод действительно хорош. К примеру, монтировали РШ, сбитый снегочистом, за одну ночь, утром выдали запаяный и прозвоненный. Был еще аккорд, смонтировал статив, 15 полок на малогабаритках, за 5 суток, монтаж, увязка, пайка, прозвонка.
Если сохранились фотки - поделитесь, пожалуйста еще раз. Очень нужны для иллюстрации процесса коллегам.
Механик 123 вне форума   Цитировать 0
Старый 07.06.2024, 10:47   #10063 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,629
Поблагодарил: 1617 раз(а)
Поблагодарили 2353 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Изолирующий трансформатор (развязка глухозаземлённого питания 0,4 кВ) на переезде куда можно поставить?
В ПЯ по высоте не влезает.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 07.06.2024, 12:29   #10064 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик

Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,351
Поблагодарил: 275 раз(а)
Поблагодарили 392 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 259
Вроде влезет тороидальный ОСМ. На дно РШ при желании тоже)
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт
Поручик вне форума   Цитировать 0
Старый 07.06.2024, 17:08   #10065 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,629
Поблагодарил: 1617 раз(а)
Поблагодарили 2353 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Поручик Посмотреть сообщение
Вроде влезет тороидальный ОСМ. На дно РШ при желании тоже)
Какой мощности?
В новые ПЯ или в древние?
Мне 4 кВА надо
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5244 20.10.2022 13:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ Антон Турутин Автоматические и полуавтоматические блокировки 28 21.11.2020 19:35
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 15 04.03.2019 13:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. svetovor Разговоры обо всем 16 23.08.2015 21:37
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 18:18

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 23 (пользователей: 0 , гостей: 23)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:46.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot