|
|
|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#6361 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6362 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 67
Сообщений: 4,079
Поблагодарил: 2092 раз(а)
Поблагодарили 1857 раз(а)
Фотоальбомы:
410 фото
Записей в дневнике: 5
|
Цитата:
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6363 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6364 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,098
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Да ну? Это откуда такие сказки?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6365 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6366 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 823
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 96 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 133
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6367 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,098
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Они выдали желаемое за действительное.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6368 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.10.2012
Сообщений: 98
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1
|
Прошу прощения, ну уж совсем пару глупых вопросов:1) какая норма остаточного напряжения на реле ИВГ и где она указана? 2) в каких случаях должно производиться измерение напряжения на вторичной обмотке ПТ?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6369 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 87
|
стрелка в пути...при проходе изостыка сбой з-б-з...трц...предвариловка есть...скорость 15 км при повышении-сбоев нет... только для КЛУБ-У..при приеме естесствено сбой
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6370 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6371 (ссылка) | |
|
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
Цитата:
Если да. КЛУБ набивает на крестовине и контррельсе дополнительные импульсы. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6372 (ссылка) | ||
|
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 87
|
Цитата:
скобарь74 добавил 20.03.2018 в 22:09 Цитата:
Последний раз редактировалось скобарь74; 20.03.2018 в 22:09. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6373 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6374 (ссылка) | |
|
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,735
Поблагодарил: 1719 раз(а)
Поблагодарили 503 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1006
|
Цитата:
1.Есть такая техкарта 3.6.1, в сборнике за 2013 год она почему-то дана в измененном виде. А в первоначальной рассылке там была табличка с нормами для разного типа путевых реле. Почему так произошло я не знаю, но норму можно подсмотреть, в свое время журналы ШУ-64 делал именно с этими нормами. 2.Согласно тех.карте 3.4.1 п.4 при отклонении напряжения на путевом реле от нормы производится измерение и регулировка напряжения на вторичной обмотке ПТ. НО вообще норма напряжения (а именно даже номера выводов вторички ПТ, от которых питается РЦ) прямо предписывается нормалью РЦ, и записывается как верхний предел в ШУ-64, и превышать его запрещено (о чем даже есть косвенное указание в ТК 3.3.1 п.3.5), поэтому неясно, в чем заключается суть "регулировки" в данном случае. Для ТРЦ ситуация немного другая, там U2пт измеряется каждый раз при работе по ТК 3.7.1. Но там и сам ПТ функционально другую роль выполняет. Последний раз редактировалось NikoS; 21.03.2018 в 06:42. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6375 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
вокруг рельса ЭМполе АЛС импульсноравномерное и катушка индуцирует собственный ток тож импульсноравномерно. Там где рядом с рельсом появляется дополнительные металлические детали (крестовина, контрельс, рельсы в нутри колеи и пр.) ЭМполе меняет свою геометрию, что вызывает в катушке дополнительный имульс который рассшифровывается КЛУбом как импульс АЛС. И если этот импульс появится в паузе, например КЖ, то КЖ привратиться в Ж. Конечно одного импульса маловато будет, но на стрелке таких мест 6. См. рисунок.
Стоит заметить, что набитие чужого кода возможно только при определённой скорости. Мне известно только из КЖ в Ж при скорости 60 км/час на стрелке1/11. Вероятность "забитие" кода в бескодье выше (ваш случай), чем из кода в другой код. Попробуйте увеличить ток. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Вопросы к ЦШ | yuri230382 | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 5243 | 20.10.2022 14:13 |
| Вопросы по РПБ КБ ЦШ | Антон Турутин | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 28 | 21.11.2020 20:35 |
| Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 15 | 04.03.2019 14:06 |
| не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы. | svetovor | Разговоры обо всем | 16 | 23.08.2015 22:37 |
| [ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|