Николай Николаевич

Уравнивающие ДТ Вам в помощь!
Мы же говорим об асимметрии...

Витос

Но не забывать при этом:

"Распоряжение ОАО

"РЖД" от 3 апреля 2012 г. N 651р

"

Об утверждении и вводе в действие документа "Устройства и элементы

рельсовых линий и тяговой рельсовой сети

. Технические требования и нормы

содержания"":

...5.11.

которые устанавливают между средними точками ДТ

-

-

путям должна быть не менее 10 км.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Александр

Я про неё и говорю. Например, поезд только проехал предвходной, у него впереди ещё две СВОБОДНЫХ рц до дросселя входного.

А так как дросселя ставятся не у каждого светофора, то он может проехать, например, су3 и у него впереди будет семь свободных рц (причём даже свободный БУ). Так что тут асимметрия будет очень сильно зависеть от состояния локомотива.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

Не будет, поскольку каждая колесная пара этого локомотива (и вагонов, если таковые следуют за локомотивом) выполняет функции уравнивающего ДТ!

Александр

В идеале - да. В кривой, для одиночного электровоза - только при определённой скорости, в зависимости от возвышения наружного рельса.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

tyubik

ВиктОр, проектная документация со штампом "КерчИнский мост" как скоро получила бы отрицательное заключение?

Revolt

Тут вопросец назрел. Не так давно на нашей станции N лопнул рельс. Сначало вроде как за ПЧ отдали. Потом к связистам хотели отдать. После всех дележек отдали за ШЧ. А виновны так как летом был кап. ремонт. И ШЧ не дали глубже землю взять так как там кабель был. В итоге получился мини трамплин. И из-за этого в следствие таких ударных нагрузок от поездов рельса и лопнула. Как думаете кто прав?

FOSGEN

Эти то тут при чем????

__________________
Мама Анархия!!!

Скиталец

Не при чём. Просто их очередь подошла.

Николай Николаевич

Неужели есть такие идиоты?

Скиталец

Есть, всякие и разные. Лишить премии инженера ШЛ за дебиторскую задолженность дороги - это как?

grinqwerty

Это ж какой величины горка должна бить чтобы аж рельсы лопались?

Если судить исходя из бумаг действующих на УЗ виновато ПЧ. Так как изходя из предоставленного ШЧ плана залегания кабельных трасс на месте работ (составленного на основе шурфовки которую делают путейцы под присмотром ШН), они обеспечивают сохранность кабеля либо не лезя на глубину залегания, либо предоставлением времени и дополнительных людей во время окна для заглубления трассы. ШЧ получают по шапке при порыве кабеля в окно по недосмотру, особенно если "найдут" неуказанный на плане кабель.

tyubik

Простите, что за свалку устроили вокруг б/п Ивантеевка после пуска? Это что вам, помойка? Сдается мне, что к среде там нужно навести порядок. Дома у себя хоть что на пол кидайте.

tiksi

А мы то здесь причем? Мер Ивантеевки за деньги разрешил мусор со Львова свозить к б/п.

tyubik

Смех - смехом, но говно за собой нужно убрать. url=http://morepic.ru/?v=img20170121104207_4415.jpg][/url]