СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 21.01.2017, 10:30   #3102 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для grinqwerty

Регистрация: 26.03.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 19
Цитата:
Сообщение от Revolt Посмотреть сообщение
В итоге получился мини трамплин. И из-за этого в следствие таких ударных нагрузок от поездов рельса и лопнула.
Это ж какой величины горка должна бить чтобы аж рельсы лопались?

Если судить исходя из бумаг действующих на УЗ виновато ПЧ. Так как изходя из предоставленного ШЧ плана залегания кабельных трасс на месте работ (составленного на основе шурфовки которую делают путейцы под присмотром ШН), они обеспечивают сохранность кабеля либо не лезя на глубину залегания, либо предоставлением времени и дополнительных людей во время окна для заглубления трассы. ШЧ получают по шапке при порыве кабеля в окно по недосмотру, особенно если "найдут" неуказанный на плане кабель.
grinqwerty вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика