Глупые вопросы - Страница 191 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 06.12.2016, 20:35

Цитата:

Сообщение от tyubik

Модем - штука энергозависимая.

Если оборудование на посту ЭЦ - там с электроснабжением получше, чем на перегонной с/у или переезде. Там и два (иногда - три) фидера, и ДГА,и УБП, и, может быть, даже двухмашинный стабилизатор!!!

serov1 · 06.12.2016, 20:36

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП

Верно Вам ответили, у Вас на заводе свои требования должны быть.Может и достаточно того, что его предыдущий работник научил, если нет никакого документа, положения на этот счет. РЖД-шные требования Вам не подойдут.

В принципе то это понятно, но не возникнут ли в дальнейшем вопросы у Ростехнадзора (в основном пути проверяют, но могут и на сцб глаз положить) или не дай Бог у прокуратуры (если что серьезное случиться), что приборы ЖАТ проверяет работник, не прошедший специальное обучение и проверку знаний. Про электромонтеров СЦБ имеются хотя бы "глобальные" документы которые распространяются не только на ржд (например ЕТКС), про работников же КИПов, в "глобальных" документах нигде не упоминается

**tiksi** · 06.12.2016, 20:36

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Как в любой АБТЦ - управление переездом со станции...

По меди! Хорошее решение. Два шага вперед, шаг назад. Было.

serov1 · 06.12.2016, 20:39

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Не верьте тем, кто пишет, что "требования ОАО "РЖД" к Вам не подходят - вас вводят в заблуждение!
Ваш работник должен:
- иметь профессиональное образование по СЦБ - среднее специальное или высшее;
- должен по должности быть "электромехаником по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки";
- должен иметь соответствующую должностную инструкцию, в которой четко прописаны его обязанности.
Требования - они одинаковые как для ОАО "РЖД", так и для любых других отраслей, где есть "устройства сигнализации, централизации и блокировки". Эти требования установлены нормативными документами федерального уровня.

Вот и хотелось бы знать и прочитать их, что это за документы, которые "говорят" про это и распространяются на пути не общего пользования

**tyubik** · 06.12.2016, 20:41

Цитата:

Сообщение от tiksi

Я понял. Если кварц, весом так под пуд, положить под рельс, то проходящий поезд, позволит с него поиметь Ват 10. И этими Ватами обеспечить электрофикацию всей страны! Ты тоже об этом?

Да, отец Валерий, я тоже об "этом"... .

**Николай Николаевич** · 06.12.2016, 20:43

Цитата:

Сообщение от tiksi

Какими?

Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих (ЕКС).

**tyubik** · 06.12.2016, 20:44

Трехмашинный стабилизатор.

**Александр** · 06.12.2016, 20:51

Цитата:

Сообщение от tyubik

Трехмашинный стабилизатор.

Одну машину - для ШЧ,
вторую - ШЧГ,
третью - заму.
В ШЧ будет всё стабильно.
На оставшуюся сумму - для виду поставить РВНШ и ВОЦы в релейке.

**tiksi** · 06.12.2016, 20:55

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих (ЕКС).

Там все речь об инженерах, техниках. Монтерах и механиках СЦБ нету. Ошибаюсь?

**Скиталец** · 06.12.2016, 20:55

Цитата:

Сообщение от tyubik

Трехмашинный стабилизатор.

Это что за зверь такой? Треехмашинный агрегат - асинхронный электродвигатель, коллекторный двигатель и синхронный генератор на одном валу - видел.

**tyubik** · 06.12.2016, 21:01

А, значит с организацией движения на железнодорожном участке Болшево - Фрязино всем всё понятно?

**Николай Николаевич** · 06.12.2016, 21:03

Цитата:

Сообщение от tiksi

Там все речь об инженерах, техниках. Монтерах и механиках СЦБ нету. Ошибаюсь?

Всё есть.
Про электромонтеров (рабочая профессия) - ЕТКС.
Про руководителей, специалистов и служащих - ЕКС (СЦБисты - в сборнике работников атомной промышленности).
С 2016 года - справочник профстандартов, наш - 17.017.

**tiksi** · 06.12.2016, 21:17

Написав СЦБ, ошибся. Кнешно речь шла об КИП.

**Николай Николаевич** · 06.12.2016, 21:19

Цитата:

Сообщение от tiksi

Написав СЦБ, ошибся. Кнешно речь шла об КИП.

КИПовцев там нет - юридически они тоже электромеханики СЦБ!

Монти Холл · 06.12.2016, 21:28

Цитата:

Оптическое волокно - в данном случае - это альтернатива рельсовым цепям или системе счета осей, это контроль свободности-занятости участков пути.

Это уже не секретная информация?

Монти Холл добавил 06.12.2016 в 22:28
Перспективы точечных систем обнаружения колес подвижного состава.

06.12.2016, 20:44	#2857 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Автор темы Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Трехмашинный стабилизатор.
	Цитировать 0

06.12.2016, 21:01	#2861 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Автор темы Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	А, значит с организацией движения на железнодорожном участке Болшево - Фрязино всем всё понятно?
	Цитировать 0

06.12.2016, 21:17	#2863 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,810 Поблагодарил: 790 раз(а) Поблагодарили 994 раз(а) Фотоальбомы: 47 фото	Написав СЦБ, ошибся. Кнешно речь шла об КИП.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ	yuri230382	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	5243	20.10.2022 14:13
Вопросы по РПБ КБ ЦШ	Антон Турутин	Автоматические и полуавтоматические блокировки	28	21.11.2020 20:35
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	15	04.03.2019 14:06
не бывает глупых вопросов , бывают глупые ответы.	svetovor	Разговоры обо всем	16	23.08.2015 22:37
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)