ШНС КРП

Надеюсь, сами захотят разобраться.

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

FOSGEN

Подскажите при отсутствии переменного напряжения, какая индикация будет на РТА?? Будет гореть только красный светодиод??
А в режиме ФЗ будет казать красный с желтым??
Ну и в режиме ПЗ только желтый?

Или как то иначе??

__________________
Мама Анархия!!!

KSMKOV

Вопрос: Кто-нибудь делал для светодиодных маршрутных указателей переключение в режиме день\ ночь 220\110 В?

Luke

хм, а светодиодный излучатель вообще можно заставить светить в пол-силы? p-n переход либо открыт, либо закрыт

KSMKOV

Можно, можно. тем более у него в паспорте это прописано.http://scbist.com/scb/uploaded/4574_ukazatel_b.djvu

vetal

Интересно, а где-то есть подобная схема включения реле мигания "М" с раздельным включением обмоток, без маятникового трансмиттера МТ-2 и на малогабаритном штепсельном реле????

Admin

светофорное мигание тр-66 похожая схема была

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

vetal

Спасибо, нашел! А то на подъездном пути мигалка сделана на реле типа АСШ2-24, которое запитано через полюс СМ. В итоге, когда на пульте мигает еще какая-то лампочка, то у реле время, когда оно под током и без тока приблизительно одинаково (но все-таки без тока реле дольше), а когда к полюсу СМ подключено только реле М, то время, когда реле под током очень мало. Маятника у подъздников нет, а вот НМПШ2-400 есть.

Бывалый СЦБист

Подскажите на какой максимальный ток рассчитан ДТ-0,6-500. Вопрос возник по причине ложной занятости РЦ в момент срабатывания защиты от кз контактной сети 3.3кВ. Ток уставки автомата на тяговой подстанции 3000А. Защита сработала.

__________________
Меньше разговоров,больше дела.

tyubik

Постараюсь не забыть. Но, боюсь, мгновенные критические величины тОков для любых дросселей не определены. Повторюсь: интересный вопрос.

Николай Николаевич

Длительный ток - 1000 Ампер.
ДТ с воздушным зазором, насытить сердечник достаточно сложно. Но - возможно - при "ударном" воздействии, каковым ваш случай как раз и является. При этом возможна деформация обмоток ДТ - обмотка стремится "вспухнуть" (округлиться,увеличиться в размерах, витки стремятся распрямиться).

olega88

яркость светодиода меняется в зависимости от величины протекающего тока.. а так, конечно, широтно-импульсная модуляция применяется для этих целей. Это я тебе как электронщик - электронщику говорю

__________________

Александр

А защита сработала на этой рц? Точнее, короткое в пределах данной рц было?ь Если да, то могла быть и практически 100% асимметрия, например, если перекрыло изоляцию на опоре кс.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Luke

я на жд пока таких светодиодных излучателей не встречал

KSMKOV

открой паспорт и почитай: Питание маршрутных указателей должно осуществляться от от источника переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 220 В (+5%-10%) в дневном режиме и 110 В (+5%-10%) в ночном режиме и режиме светомаскировки.
Или на РЖД какие-то разные типы светодиодных МУ применяются?
Зачастую их вместо 220 В включают на 180 В постоянно.