Николай Николаевич

ГИД - это компьютерная программа, которая "ведет" график движения - от прогнозирования до фиксации фактически исполненного, со всеми "чудесами"...

viktors007

Насчёт движения и свободности пр/отп путей прибавлю,
движение идёт по графику, даже скрещиваний на двух перегонах подряд нет (на тех где собираемся переделывать на сч. осей), движение - только пассажирские поезда. Ну и плюс конечно обслуживающие поезда, то бишь дрезины. Путей хватает. Естественно мы не собираемся ни на капельку уменьшать уровень безопасности. Более того - что случается когда линия ПАБ прерывается в то время когда поезда на перегоне нет - да ничего не случается, этого никто не видит до момента когда надо отправить поезд.
У нас же запланировано так что при ЛЮБОМ перерыве связи перегон занятость показывает сразу.

viktors007 добавил 16.08.2017 в 17:58
Ну и правильно - нефиг ему было телиться

Николай Николаевич

Да, вот только "обнуление" системы счета осей - в случае какого-либо сбоя - очень коварная штука. Запросто можно получить ложную свободность - которая, в отличие от ложной свободности рельсовой цепи - не стремится превратиться в фактическую занятость...

viktors007

Когда проблема станет актуальной - будете решать. У вас народа больше. Вот у нас становится актуальной, пытаемся решать. У нас народа меньше. Как-то так.
Ну например, 20 тыс км, 1000 станций, на каждой по 4 ДСП, 4000 чел. А если посчитать денежки и заменить на ДУ....

viktors007 добавил 16.08.2017 в 18:13
Счётчики осей соответствуют параметрам SIL-4, причём и российские. (слово даже зачеркнул, несправедливо получилось бы)
Кто-нибудь когда-нибудь имел дело с таким повреждением что поезд прошёл а счётчик ни одной оси не сосчитал?
Кроме того контакты маршрутов отпр/приёма. кроме того аварийное реле в случае сбоя.

Николай Николаевич

SIL-4 - это ведь некое лукавство, коллективный самообман...
Сам счетчик - SIL-4 и что? По нему проехал путеец с однорельсовой тележкой-модероном - и все, сбой в счете. Или вагон колесом на счетчике остановился ненадолго - и тоже сбой. Ну и так далее.
Какой же это SIL-4, если ДСП одним нажатием кнопки может фактическую занятость превратить в ложную свободность?

Алексий 1974

а можно еще вопросик -счетчик осей в начале и конце участка считает ведь и потом сравнивает ?

Алексий 1974 добавил 16.08.2017 в 19:29
а разве при ПАБе с соседней станции не приходит сигнал о прибытии ?

Николай Николаевич

Считает - на входе суммирует, на выходе вычитает.

Николай Николаевич добавил 16.08.2017 в 19:55
Приходит - подается либо вручную (ДСП), либо автоматически (при наличии контроля свободности перегона).

viktors007

При ПАБе сигнал прибытия приходит когда ДСП кнопку нажимает, при КПБ (новой системе) сигнал прибытия приходит сам, когда счётчики сосчитали все оси которые вышли с прежней станции, и отработан маршрут прибытия на путь.

viktors007 добавил 16.08.2017 в 20:05
Насчёт лукавства Вы правы, сам к этим СИЛам отношусь....
Одно нажатие кнопки - это ответственная команда, такая-же как например кнопка вспомогательной дачи прибытия, тут уж умнее ничего не придумано.
Насчёт сбоя счётчиков - это занятость перегона.
А насчёт путейцев - уж и не знают что такое модерон, они в развитии дальше СЦБистов у нас ушли. Намнооого.

Николай Николаевич

У нас есть несколько станций с ЭЦ без рельсовых цепей, на счетчиках осей. Вынужденное решение - там сопротивление балласта настолько низкое, что РЦ не работают. Станции сделаны давно, но тиражирования этих решений не планируется - "конфетки" нет.

Александр

Горочники давно педалями пользуются, можно по их опыту на перегоне к педалям фотодатчиков добавить. Для надёжности.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Алексий 1974

так речь то о чем -сбой счетчика -занятость -как снимать ? ждать прибытия поезда дежурным и хвост поезда проверять на всякий случай перед снятием ...в данном случае только на сознательности -разве нет ?

tyubik

Упомянув про новые ответственные команды я имел в виду следующее:
- Шо делать оператору нескольких станций, когда количество вышедших и вошедших ос окажется различным?

Александр

Если меньше - быть готовым, что в зарплату за недостачу высчитают.
Если больше - припрятать до лучших времён. Или продать по дешёвке.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Евгений002

Сорока на хвосте принесла что Ц Белозерову стали представлять оперативные справки по всем отказам СЦБ . Правда чи нет? ЧЕго ждать?

Скиталец

Оптимизации, чего же ещё?