А что, станции с 200 стрелками в ДЦ включают?

KSMKOV добавил 09.05.2017 в 19:08
ДЦ Тракт прекрасно реализует вспомогательный режим смены направления, просто здесь похоже нет ни у кого желания добиться окончательного результата...Заказчик (служба Д) тоже особо не суетится. Поезда едут, деньги освоены, все довольны.

Давненько уже - на одной из дорог - из-за отсутствия вспомогательной смены направления на станции с ДУ излом рельса СЦБисты "превратили" в крушение поезда...

система ЭЦ- ЭЦ-9 1982 года
ДЦ - Нева

Но в ЭЦ-9 нет рукояток -там кнопки перевода стрелок.

Может МРЦ-9??:net:

Прошу прощения, всё таки в ТЛГ указано "с выводом стрелок в изолированое положение" что можно сделать и кнопками.:raD:

Это все предрассудки. Многие думают, что в ЭЦ-9 и пятипроводной схемы управления стрелками не бывает. :)

Я даже знаю не менее пяти таких станций.

Может ЭЦ-12?

Я понимаю сленг форума, но когда такое пишут в ТЛГ!!! Менеджеры мать их. Когда же бардак на железке закончится и рулить на верху будут технари?

А почему нет - вроде все понятно написано...
Зря Вы так - и про текст,и про технарей с "менеджерами". И уж те, кого Вы называете "менеджерами" - телеграммы на подобные темы уж точно не пишут.
Ну и до кучи - мое мнение (не про Вас лично, просто напомнили), что излишнее внимание к "терминологии" проявляют те, кто по делу или нечего сказать, или они сами ничего сформулировать не могут. Русский язык - он богатый, и пытаться во всех случаях употреблять строго ограниченный набор слов - это глупость неимоверная. Просто не все в детстве книжки читали...

В телеграмме ничего не указано о времени передачи станции с ДУ на РУ,и обратно .Какой уже день трётся эта тема на форуме,а я так ничего и не понял.

А насколько принципиально это время передачи станции с ДУ на РУ и обратно на ДУ? Я думаю, что без разницы. Важно, что в момент, когда появилась ложная свободность, станция была на ДУ. И в момент открытия входного светофора на ложно свободный путь станция была на ДУ.

Прошу простить за оффтоп
Яндекс пишет:
Так что скоро руководству ПИДа будет удобней по фене ботать.
Юридические лица плавно превращаются в уголовные морды.

А к чему тогда разговоры о выводе стрелок в изолирующее положение,навешивании красных колпачков и т.д.?

И для чего станцию надо было передавать на РУ? Только ради того,чтобы закрепить дрезину?

"Канва" написания любой подобной телеграммы - это оценка правильности или неправильности действий того или иного работника, причем в случае "неправильности" - со ссылками на конкретные пункты нормативных документов, которые были нарушены.
Насколько я понимаю - к действиям ДСП вопросов нет, а к действиям ДНЦ, причем не одной смены, вопросы как раз имеются...
А нагружать телеграммы разными не относящимися к сути произошедшего мелочами - в этом нет никакого смысла, только вред один.

Николай Николаевич добавил 13.05.2017 в 16:26
А причем тут вообще РЖД?

Указанный выше вице-президент РЖД белый и пушистый?
Или всё-таки яблочко от яблоньки?
Или потому что ему просто по закону нельзя коммерческую фирму содержать?